本报讯 快点看,轻轨列车开上渝澳大桥了!昨天下午三点半,有市民发现了一个“奇观”。
轻轨三号线列车,在大家期盼多年之后,昨天下午,第一次进行正线调试,通俗点说,轻轨三号线列车首次在三号线的轨道上试验运行。一三号线预计明年6月通车。
昨天的试运行是轻轨二号线一期工程2004年12月28日试运行后,重庆上线运行的又一条轨道交通线路列车,这两个日子,刚好相隔6年整。
今天,轻轨三号线和地铁一号线列车,都将进行载人试运行,而且还要在两路口车站实现两条线路的列车的换乘。
重庆,已经由这5年来的一条轨道通行,即将进入多条轨道换乘的时代。半年后,你在主城核心区上下班,只要乘坐轨道交通列车,就可以分分钟计算着时间,不用担心堵车迟到了!
三号线和二号线的列车,都是轻轨,车型是一样的,最大的区别是,三号线的列车是6节车厢编组,二号线是4节车厢编组,三号线列车一次可多装330人。另外,三号线列车可以实现有人监控下的自动驾驶,车门能保证不夹伤乘客,车内还有冷暖空调。
一号线是我市首条地铁列车线路,6节车厢编组,车是电力驱动,在铁轨上行驶,它的爬坡能力更强。
轨道一号线和三号线,预计明年6月通车,载客运行。这三条轨道线路,串起了主城核心区的所有区,渝中、江北、南岸、九龙坡、大渡口、渝北、沙坪坝区的核心区域,最多换乘一次就能抵达,坐轨道列车前往,恐怕比你开车更方便快捷。
轨道二号线,全长19.15公里,设站18个,站点是:较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。
轻轨三号线,明年6月通车的一期工程,长21.16公里,设站17个,车站分别是二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—会展中心—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—加州—郑家院子—唐家院子—狮子坪—重庆火车北。
地铁一号线,明年6月通车的一期工程,长16.5公里,设站14个,朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。
从南到北的三号线,可以在牛角沱和现在的二号线换乘,也就是说,你在渝北、江北或者南坪,都可以坐三号线列车到牛角沱,再坐二号线列车前往渝中、九龙坡和大渡口方向。
地铁一号线和轻轨二号线的换乘,有两个地方:一是在较场口,一是在大坪。明年下半年你上下班,如果是较场口到大坪,那就是两条线路都能坐了,哪条不打挤坐哪条。
轻轨三号线和地铁一号线,也有一个车站可以换乘,那就是两路口站。
记者昨天在牛角沱看到,轻轨二号线牛角沱车站西侧出口,架着一座没有开放也没有装修栏杆的高架桥。这座桥上行走约200米,你就可以实现和三号线列车的换乘。
记者昨天在较场口车站看到,“换乘一号线”的标志已经设立了,只不过现在还没有打通这个通道。
两路口车站,三号线和二号线将是上下一层楼就能换乘。
本版文/首席记者 凃源
主城核心区域,最多换乘一次可抵达
轨道“串烧”
我们即将与2011年握手。盼来的,还有轨道一三号线6月通车。
那时,将让我们体验到什么是方便快捷。不用开车,不用去体会堵车之苦、找车位之麻烦,坐轨道列车,到主城区的核心区域,最多换乘一次就能抵达。
那时,将让我们体验到什么最省钱最方便的主城游。坐轻轨上地铁,一路欣赏它们“串烧”的景点。
那时,哪里购物经济实惠我们就去哪里,逛了半天商场,也不用非要拎着大包小包去挤公交了。
那时,君住城那头,我住城这头的“爱情”,也可以把约会地点定在地铁,在各个换乘点捉迷藏玩,省钱又浪漫。
那么,就让我们一起迎接轨道换乘时代的到来。