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图文:急流中抢通陇海线

http://www.sina.com.cn 2010年07月27日16:26 华商报
图文:急流中抢通陇海线
  陇海铁路千河大桥下行线桥墩发生位移,抢险人员在桥下加固桥墩。《华商报》记者 王智 摄

  本报宝鸡讯(记者 王智)陇海铁路下行线宝鸡千河大桥5号桥墩发生位移倾斜,致多趟列车受阻。西安铁路局等单位和宝鸡市相关部门紧急抢修。7月26日上午9时12分,陇海铁路宝鸡段恢复双线通行。

  抢险现场 人车忙不停

  26日上午9时许,记者来到抢修现场看到,虽然河水回落了不少,但水流仍较急促。经洪水冲刷后,陇海铁路下行线千河大桥有4个桥墩垂直基座全部暴露在外,用于保护这4个桥墩的水泥平面围堰也被洪水冲垮,致使5号桥墩与6号桥墩处水流最大,冲刷力度最猛,这给已经位移的桥墩带来更大的安全隐患。

  工作人员在5号桥墩上方临时搭起了篷布,检修人员来回在铁路线上用仪器检测着。大桥下方,机器轰鸣,数百人轮番上阵,编织铁丝网,抢运石料的车辆循环不停,对5号桥墩进行加固。

  出险情铁路桥为解放前修建

  中铁电气化局西铁工程公司一段的一名抢修人员说,25日8时30分左右,他们突然接到命令说此处出现险情,赶过来才发现桥墩出现位移。这段铁路桥是解放前修建的,桥墩埋深不够,加之垂直基座的体积较大,因年代久远,受到洪水的较大冲击就可能会出现危险。出现险情的是陇海铁路千河桥上的下行线,在下行线北侧的上行线桥墩就比下行线细了许多,据现场工人介绍,上行线的桥墩深入地下20多米,在这次的洪水中没有任何险情。

  抢险人员倒班时也严阵以待

  一名抢修工作人员说,现在要将部分河水改道,让水从其他桥墩下面经过,同时对5号桥墩进行加固。由于在河道里作业困难,他们启用了5辆大型挖掘机和4辆装载机在河道里作业。700多名抢修人员5小时一倒班,大家冒雨轮番上阵,昼夜不停。即使倒班休息的抢险人员也都在雨中严阵以待。

  26日上午9时12分,经初步对5号桥墩加固后,一列货车缓缓通过下行线,陇海铁路虢镇至卧龙寺间铁路线路恢复双线运行。

  水库泄洪再次考验5号桥墩

  26日下午,因冯家山水库超出警戒线1.5米以上,水库开始泄洪,刚刚加固的下行线再次经受洪水的考验。下午6时,千河水位比抢修加固时至少高出半米,工作人员介绍,此时泄洪水量为100立方/秒,到夜里会达到300立方/秒,移位的5号桥墩要经受更严峻的考验。

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