急于购票的旅客手握现金把头探进狭小的售票窗，生怕车票从眼前溜走。

上午，销售高铁车票的20个窗口前购票者寥寥，远处下午3点发售车票的窗前却已经排起了长队。

下午3点开售前最后一刻，150个窗口黑压压地排满了急待购票的旅客。

　　昨天，本市铁路2011年春运火车票正式开售。素有“火车票大卖场”之称的上海火车站北广场春运售票处正式对外售票。为分流预期中拥挤的客流，北广场春运售票站实行错时售票，各春运售票处和客票代理点每天8时起销售第11天的高铁车票，下午3时起开售第11天的其他列车班次车票。

　　上午，记者在售票站现场看到，售票窗口上方电视屏显示正在发售的高铁车票仍有较多剩余，虽然上午仅有20个售票窗口开放，但也不见排队长龙，购票者寥寥无几。反倒是一旁下午开售其它列车车票的窗口已经排起了长队。

　　下午3点，当150个售票窗口同时打开，非高铁车票开始发售时，却是另一番景象。原本安静地等候在一米线外的排队人流瞬间喧闹起来，大声询问车次、票价的对话此起彼伏。售票室内，工作人员飞快地为旅客检索票源，不少着急的购票者把半个身子探进售票窗口，紧盯着电脑显示屏上的车次和票价，生怕数小时的等待会变成“竹篮打水一场空”。

　　上午的冷冷清清和下午的人潮涌动形成了明显的对比。对返乡过年的大多数农民工兄弟来说，坐高铁回家显然太为奢侈。尽管这是高铁运行后的首个春运，但从首日售票现场的情况来看，非高铁的其他列车班次仍以较高的性价比，受到了青睐。

　　这一冷一热，为跨进高铁时代的2011年春运拉开了帷幕。