昨天是春运火车票开售首日，小小的一张车票，承载了多少家庭能否团圆过年的悲喜 晚报 何雯亚 本版现场图片

旅客询问车次余票信息。

各大窗口前都挤满了前来购票的旅客。

　　□晚报记者 石凯峰 庄键 报道

　　昨天15点，位于铁路上海站北广场的2011年春运车票“大卖场”开始出售春运首日(即1月19日)所有车次的车票。记者在现场看到，排在队伍前列的购票者大多将目光瞄准成都、重庆、哈尔滨等热门方向，但不出5分钟，一些车次就没有硬卧，甚至没有座票了。

　　据统计，昨日发售车票近9万张，主要集中在云、贵、川以及东北方向。票房工作人员提醒，购票旅客最好事先查清车次，遇到一些方向票源紧张时，不妨选择一个中途站接力购票，这样成功率会更大。

　　◎购票提醒

　　购票时不要问“有没有XX日上海—成都的？ ”直接说“我要1张XX日K282次上海-成都的硬卧”更节约时间

　　购票前先查看列车时刻表，想好自己要买什么车次，什么席别，第一备选是什么，第二备选是什么

　　如上海—成都票源紧张，可先买一张上海—南京的高铁，再买一张南京—成都的卧铺，成功率也许更高

　　[上海站]

　　开售前3000人焦急等待

　　尽快春运 “大卖场”要到下午3点才全面开售，但为了顺利买到回乡的火车票，中午12点刚过，不少窗口前就有旅客排队等候了。

　　14： 30，记者在 “大卖场”内看到，数千平方米的售票区内，已黑压压站了3000名购票旅客。每个窗口前，等候的队伍都有近20米长，每名购票者的脸上都写满了焦急与期待。

　　14： 55， 130个窗口同时打开隔板，工作人员开始调试机器。一些等不急的旅客已经把头探了进去，“我要3张1月19日到重庆的卧铺！”此时，工作人员笑笑， “麻烦您再等5分钟，系统还没出票呢。”

　　开售仅仅5分钟成都票告罄

　　当时针指向15点那一刻，所有窗口统一开始售票，整个 “大卖场”气氛顿时紧张起来。不出20秒，排在第68号窗口第一位的颜小姐，就顺利买到2张1月19日K71次上海到秀山的硬卧。离开窗口后，她拿着车票朝站在队伍最后方的丈夫使劲挥了挥后，迎接她的是丈夫大大的拥抱和满脸的笑容。

　　颜小姐说，去年她没买到卧铺，只能站着回家。今年为了买这两张卧铺票，她和丈夫上午9点多就出门了，中午也不敢去吃饭，只能面包充饥， “就怕来晚了，排不上队伍。”

　　不过，并不是每个购票者都像颜小姐一样幸运， 15： 05， “大卖场”内就有一些旅客开始抱怨， “成都票怎么那么快就没了，我还排在第3个呢！”在第93号窗口，农民工老杨想买2张K282次的硬座票，但轮到他时，票已经没了，只剩下硬卧。 “我刚问一句硬卧比硬座贵多少钱，硬卧就没有了，最后只买到两张无座。”

　　[虹桥站]

　　部分旅客不知预售期仅6天

　　今年春运售票期间，上海站与上海南站的春运售票处，预售期均为11天。虹桥站由于开行的都是高铁和动车，没有普通长途列车，并没有专门为春运开设卖场。站内所有窗口的预售期与平时一样，均为6天。

　　不过，一些购票旅客并不清楚这一情况。中午时分，在青浦徐泾镇打工的陈霞便和几名工人一起来到虹桥站，准备在15点出票时，抢一抢昆明方向的硬卧票。

　　14： 30，她们站到售票窗口前，开始等票。车站工作人员见状，连忙上前询问。得知虹桥站只出售6天以内的车票 (以及11天以内的高铁票)时，几个女孩都傻眼了。 “这下完了，就算是马上乘地铁去上海站和南站买票，也肯定来不及赶在3点前了。”

　　旅客建议贴出大幅标语提示

　　据虹桥站一名安保人员介绍，昨天一天，他至少碰到10多个像这样搞错售票时间的旅客。 “有一些旅客听到消息后，都赶紧跑到附近的代售点去排队了。但还有一些只能自认倒霉，不得不更改计划，明天再去购票。”

　　面对铁路部门在售票时间上错时错站的安排，不少旅客表示 “太复杂了，一不小心就会搞混”。一些人还表示，像虹桥站售票处、上海站联合售票大楼、上海南站二楼售票处这些预售期仅为6天的窗口，应该贴出大幅标识提醒旅客，做好事先告知工作。 “毕竟，大家大老远地赶来买票，都不容易，要是因为搞错预售期而没买成票，那真是太可惜了。”

　　[上海南站]

　　开售前排队购票人数不算多

　　昨天13：30，记者乘坐轨交1号线来到铁路上海南站。出站后，并未发现指向春运火车票大卖场的明显标示。略微摸索后，在附近的另一地铁出站口，发现一块蓝色的大卖场指向标，根据箭头指向，乘坐电梯上到地面后，到了位于北广场的春运售票处。

　　在现场指挥的上海南站广场管委会负责人说，南站春运售票处共有48个窗口，包括原本一楼售票大厅的26个和临时售票厅的22个窗口。为了保证旅客不在雨雪中排队等候购票，广场上共搭建了2500米长的帐篷。管委会还腾出广场下近2万平方米的地下空间，一旦雨雪天气到来时，购票者将会被转移到地下躲避等候。

　　14：30，通往售票处的大门打开了，排队旅客按照20多人一队，先排队先进场的顺序，由工作人员一队一队依次带入开着热空调的大卖场内等候。 14：50，48个窗口前站着近20个等待购票的人。

　　现场维持秩序的警官说，之前在广场上排队等候的购票者已全部进场，约有800人，比起往年春运售票高峰，这个数量不算多。

　　开售后几家欢乐几家愁

　　15点不到，购票窗口就已打开，工作人员提前了解排队者求购的车次，15点一到，就开始“抢票”。

　　能够排在队伍第一位的往往是幸运儿。 1分钟不到，农民工覃义木和工友一人拿着5张开往贵州玉屏的火车票，兴冲冲离开了排队人群。而贵州等西南方向，一向是上海春运期间的紧俏线路。覃义木他们早上6、7点间就来排队了。覃义木说能够买到回去的车票，即使在广场上排队时有些冷也能忍受。排队期间，两人上厕所或吃饭也是交替轮换的。

　　想要回四川广元的庞先步就没这么幸运。排队前夜他借住在上海南站附近的老乡住处，为了早早到车站买票。早上6点左右他就出了南站的地铁，不过摸索了好一会儿才找到排队的队伍，这时在他前面排队的已经超过100人。

　　下午开售时，他是所在队伍里第3个与售票员说上话的，不过售票员却没有给他带来好消息。“排在第3个也没买到，不可能啊。 ”庞先步琢磨着是不是刚才报错了地名，虽然不情愿地走出队伍，但他还是盯着售票窗口，不知道下一步该怎么办。

　　[业内提醒]

　　二线城市票源不紧张，不妨尝试接力票

　　购票前先查好车次

　　“春运期间，每当系统出新票时，都是分秒必争。旅客往往多问一句话，多查一趟车，想要的车票就买不到了。 ”

　　据上海站一名票房工作人员介绍，在购买车票时，很多旅客往往都不知道车次，只笼统地问“有没有XX日上海—成都的？ ”等售票员查出来以后，他们又会问，这趟车是几点开，几点到，硬座多少钱，硬卧多少钱。有时候，几个问题问下来，票就没了。如果旅客说的是 “我要 1张 XX日K282次上海-成都的硬卧”，售票员最多只需3秒钟就能查到票源信息，便能赶在前面先抢出车票。

　　“建议旅客在购票前，都先查看一下列车时刻表，想好自己要买什么车次，什么席别，第一备选是什么，第二备选是什么，做到有的放矢。 ”该工作人员介绍说，上海站春运“大卖场”门口，上海各站区售票处，以及各代售点窗口前，都已张贴了最新列车时刻表，旅客在排队等票时，就可以先查询车票信息，以便在购票时节省查询时间。

　　热门方向可买接力票

　　部分热门方向的车票难买，是每年春运期间都会出现的情况。铁路部门介绍说，这主要是由于运力还不能满足实际的客运需要造成的。不过，春节前想顺利买张火车票回家，也不是没有办法，除了赶早在窗口前排队外，购买接力车票也是一个可以尝试的途径。

　　何谓接力车票？就是在整条线路中挑选一个大站作为中转点，分头购票出行。如上海—成都票源紧张，可先买一张上海—南京的高铁，再买一张南京—成都的卧铺，成功率也许更高。

　　铁路部门介绍说，由于春节前运力紧张的主要是一线城市前往二线城市的几个方向，但在铁路运行图中，不少二线城市之间，也开设有很多直达旅客列车，票源也往往没那么紧张。“旅客在购票时，只要是上海铁路局管辖内的车站(沪，苏，浙，皖)，都能作为中转点买接力票。具体来说，成都方向可选杭州、南京，广深方向可选合肥。往东北方向的旅客，还可以选择北京作为中转点，那里往黑吉辽的车次有很多，选择面也更广。 ”