昨日，在广州火车站，大批乘客正在出站。李细华　摄

　　春节长假已近尾声，即将开工的人们都迈开了返粤的步伐。开始大举发力的务工返程客流与旅游及探亲返程流一起，提前拉动铁路、民航节后高峰。

　　昨日，广铁旅客发送量提前一天达到80万人次，一举冲破此前预测的节后春运客流峰值。而机场方面，昨日接送旅客量突破13万人次并继续上攻，其中进港旅客量相比前几日大幅攀升。对此，铁路和民航两大部门向笔者表示，首轮客流高峰将一直持续至2月10日。

　　广铁送客提前突破预测峰值

　　“我从早上8时就开始在广场上接新员工，今天火车站的人比前几天多了很多。”凯邦电机的李牛举着公司的牌子，努力从出站口的人流中找寻公司的返程工人，“我们那里有许多工厂明天就要开始上班了，大多数工人都会选择这几天返程。”按照以往的经验，李牛觉得今明两日的返程人流将更多。

　　李牛的分析与广铁的预测十分吻合。昨日，广铁发送旅客量提前突破此前预计的节后春运峰值———80万人次，同比大增37.5%，其中返回广东地区旅客达57.5万人次，返程客流“发力”明显。

　　“明日是以往的出行高峰日，预计客流将继续大幅增长，达到新的峰值。”铁路部门向笔者表示，“受三条高铁带动，今年节后铁路客流呈现出‘长短线高度叠加’的特点，探亲、旅游、务工返程的人流相互汇聚。”

　　同样的情况也出现在民航方面，昨日，广州白云机场计划进出港航班达1075架次，预计接送旅客超过13万人次，在节前高峰水平的基础上继续上攻。白云机场方面表示：“现在多股返程客流正集中到来，2月7日不仅出港客流量恢复到节前春运水平，进港客流量也大幅攀升，已连续第3天超过6万人次，其中来穗客流量在今天达到了6.5万人次，同比超出5000人次。我们预计，2月8日白云机场将在探亲和旅游返程两股人流的带动下冲上第一波高峰。”

　　首轮客流高峰或持续至本月10日

　　而今年的节后春运不仅将表现出高峰“迭出”的特点，更可能呈现客流持续“高位行走”。

　　据广铁方面预计，节后首轮客流高峰会持续到2月10日左右，“2月8日只是广铁整个系统发送旅客量的高峰日，不是火车站的高峰日”，广州火车站发言人向笔者表示，“我们的接待高峰恐怕还要持续数日，对于车站来说，只有顺利把人流疏导到各地才算完成工作。”

　　而昨日的广州南站已感受到了疏导压力。“现在广珠城轨往新会、江门方向的当日票都卖完了”，昨日下午5时不到，广铁驻守广州南站的工作人员向笔者表示，“2月6日也出现了类似情况。”昨日，广珠城轨全线发送旅客人数达到9.2万人次，已相当于武广高铁的平日发送量，“公交化运营”的城际铁路，在巨大的人流面前已经将运能发挥到了极致。

　　机场方面也预计，紧接着首轮客流高峰，以务工流、学生流为主的第二波返程客流大潮将在元宵节后杀到，“持续时间和持续范围都将超过往年”。

　　20个方向接驳大巴候命广州西站

　　节前春运重在集聚人流，集中发送，节后春运的关键则是尽最大努力将人流分散到各个点，为应对本轮客流高峰，多种疏导措施纷纷上马。

　　广铁方面，首先将由客运部门不断加开管内临客，提升运力，“9日我们将有148列临客到达，每日最高可安排244列列车入粤，送75万旅客返程。”广铁发言人称，“到7日11时28分，广深线‘和谐号’夜间长途、短途接续动车组将增至8对。节后广深线长途、短途接续动车组共计安排20对，预计至少开行至正月十五以后。”

　　而车站方面也为旅客换乘提供多项便利。“8日我们会在1号候车室开辟一个备用的出站通道，以备多班列车同时到站时，可及时疏导旅客出站”，广州站方面表示，“我们还在原来的4号候车室增加了6个售票窗口，发售深圳、东莞、樟木头等方向的动车票，到达广州站需要换乘的旅客可以不用出站，直接买票换乘。”而广州西站方面也在临客集中到达的18：00至6：00时间段内，在广场上开通了往番禺、东莞、顺德、中山、增城、虎门等20个方向的接驳大巴，基本上可以确保旅客“随到随走”。

　　机场方面也在积极疏解停车高峰，并增加了白云机场空港快线的运力，以加速空港旅客疏导。“今晚过夜车辆就将陆续离场，停车楼和南北停车场车位紧张的情况将开始缓解，P1停车场仍有近200车位可供停车。如果无法承载客流高峰，我们将视情况在南北停车场加开临时停车位。”白云机场方面表示，“现在机场快线公司已增派几十台客车增援东莞、珠海、中山、深圳等线路，并承诺视客流情况增开班次。”

　　南方日报记者 钟啸 高国辉

　　通讯员 谭石平 谢小玲

　　胡方 李征征