该楼被拆掉前 青年时报资料图片

该楼被拆掉

该楼所处位置示意图

　　时报记者 何笑琳 文 陈晓华 摄 高芸芸 制图

　　文三路一共8个车道，可一过马塍路口，进入保俶北路-莫干山路段就只有6个车道，所以该路段常常会出现拥堵现象，对整个城西的交通都带来影响。为什么会少了两个车道了呢？问题就出在马塍路21号这幢楼(详见时报2010年5月5日A3重点版《马塍路21号：等待了30个月的拆迁楼》)。

　　不过，昨日这幢楼可能是杭城主干道上最牛的“钉子楼”，经过三年多后终于被拆掉了。

　　一幢楼影响了整个城西交通  

　　马塍路21号是一幢四层小楼，共有24户住户。从20世纪80年代到现在，这幢楼立在这里已经快30年了。

　　2007年，文三路被纳入杭州“两纵三横”道路综合整治工程，11月底，道路整治开始。2008年4月底，道路整治后通车，有8个车道的文三路，到了保俶北路-莫干山路段却只有6个车道，问题就出在马塍路21号这幢四层楼迟迟拆不掉。该楼往文三路路面处多“长”出来两米，不仅机动车道少了，连非机动车道和人行道都被占了。

　　一幢楼，截断了一个车道，更截断了一条路的车流，对整个城西的交通拥堵都有影响。

　　“盼了三年多，总算拆了”

　　昨日下午两点左右，记者到达马塍路21号的时候，4层小楼已经基本变成一片废墟，长臂剪刀机和挖机依旧在工作，一名工人拿着喷水车的喷头在小楼的北边对着小楼喷水，减少灰尘。

　　杭州明才拆房有限公司姓苟的管理人员说，这次拆房将用四天左右的时间。“拆除很快，但是清运垃圾还需要三到四个晚上，白天不能影响道路正常通行。” 据记者了解，昨天凌晨三点，拆房机器到位，7点10分，开始拆的房。

　　住在马塍路21号附近的韩阿姨说：“就因为这幢楼，这段路经常堵车，有时候骑自行车回来也不方便，没有人行道，走路要和非机动车抢道，我们都怕哪天出意外。盼了三年多，总算拆了。”

　　这里将成“交通岛”和绿地

　　负责此次拆迁的西湖区建设局拆迁办工作人员金方艳告诉记者，4月初的时候，24户住户已全部签完了补偿协议和安置协议，之所以选在4月30日拆，是考虑到五一小长假的第一天，文三路车流量相对较小。

　　“中午11:40左右，拆房基本已进行完毕。中午12点我们就将道路还给市民了。”金方艳说。

　　据记者了解，相关部门从上海租了每小时2000元的长臂剪刀机用于此次拆迁。楼拆除后，这块地方将会作为道路渠化口(一种采取设置交通岛或者交通标线、标志来疏导、引导道路交通流)和公用绿地，对于减缓文三路车辆通行的压力，起到至关重要的作用。