即将试营业的广州塔摩天轮已做好了迎客准备。马强 胡珂 摄

　　备受媒体关注和市民关心的广州塔摩天轮将于9月1日起进行试营业，为保证运营期间的安全稳定，昨日上午，广州市委常委、广州市常务副市长苏泽群一行登塔检查安全情况时强调：“一定要将安全放在第一位”。

　　据悉，摩天轮试运行期间，采用模拟满载方式，经过了80小时不间断运行，3个月无人试运行，全面检验了各个系统的安全可靠性。

　　摩天轮设计寿命为30年

　　广州塔摩天轮沿广州塔450米塔顶外环的轨道运转。塔顶外环呈椭圆形，且倾斜15.5度，由16个球舱组成，摩天轮设计寿命为30年。据悉，游客的登舱平台分设上客、下客区，设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，确保游客安全登舱。

　　上午9时，苏泽群来到广州塔，对摩天轮进行了认真查看，并就公众关心的安全问题进行了细致询问。

　　“世界上有无类似设备可供学习借鉴？”

　　“摩天轮在世界上是独一无二的。”广州塔建设公司副总经理黄家添表示，摩天轮安装完后，即做了相关实验，他还出示了游乐设施监督检验报告的合格证明，在硬件上，摩天轮是没有问题的。

　　据介绍，停电是摩天轮运行的最大风险。

　　对此，黄家添表示，摩天轮有专门的疏散救生通道，适用于停电等非正常状态下的安全和快速撤离，已经进行过该种情况下的应急救援演练。

　　苏泽群询问了演练的科目，并仔细翻看了应急演练方案，查看了疏散救生通道，建议将球舱上零星的小障碍物拆掉，并做好清洁工作，一定要控制摩天轮平台上的人数。

　　另外，摩天轮安装了雷电报警系统，在台风来临等情况下将会停开。

　　所有工作人员都有操作证书

　　苏泽群还就摩天轮的软件条件进行了询问，强调安全运行要“建立在事前制度保障等落实的基础上，千万不要大意”。他问工作人员有没有进行过培训，黄家添表示，广州塔方面对所有员工进行了培训，所有工作人员都有操作证书。

　　苏泽群又问：如果有乘客病发或发酒疯该如何处置？

　　摩天轮负责人称，如果有游客病发或出现不适状况，现场会有专门的医疗救助。对于游客发酒疯，该负责人称已经在计划使用酒精测试仪，“对于万一出现有饮酒过量征兆的游客，在进入球舱前，我们会安排对其进行酒精度测试，如果确实醉酒，我们将禁止其入舱”。同时，针对试运营期间可能出现游客过多的情况，管理方将会安排游客分批次进入平台等候，严格控制人数。

　　苏泽群建议，广州塔方面在售票时要主动提供给游客安全须知。游客的身体状况一旦出现非正常情况，保安措施等都要到位，认真做好相关人员的培训，做好设备定期检修制度，对可能出现的问题做好应急预案和安全评估。

　　据悉，摩天轮由上海市机械施工有限公司总承包建造，具体由上海希都游乐设备厂制造和安装。制造时间为2010年1月至今年9月。安装时间为2010年9月至12月，约3个月完成。9月1日起，摩天轮将进行试营业，试营业期间票价为130元，开放时间为晚5时—10时。

　　登上世界最高的摩天轮，安全是市民最“挂心”的。

　　网友ZadidensLee说：“它在广州塔的顶部，架着楼层的边缘。如果一旦出了意外，后果将比动车事故更可怕。我提出三点：零部件质量与安装有没有缺陷？整个摩天轮的设计有无缺陷？摩天轮运行速度有没有超速？”

　　记者带着诸多疑问采访了广州塔建设公司。据悉，为防止大风、雷电的伤害，广州塔特别安装了风速仪和雷电预警系统，一旦设施报警，可立刻采取疏散措施。

　　地震了怎么办？

　　8级地震以下依旧安然无恙

　　记者昨日从广州塔建设公司负责人处获悉，“观光球舱围绕天线‘公转’一周为20分钟，游客能够从各个角度观赏广州市容”，由于椭圆轨道平面与水平面成15°，为使略微倾斜的球舱在运转过程中保持平稳，有关部门为球舱装上了“调平机构”，通过机械和结构的巧妙组合，让球舱水平度实时调整；16个球舱之间通过柔性索连接成环，在动力车的推动下作同步运转。

　　可靠的定位和抗倾侧装置将保证在8级地震、12级台风下系统依旧“安然无恙”。

　　据悉，摩天轮安装在450米塔顶平台周长为146米的外环轨道上，轨道最高点464.4米，对地倾斜角15.5度，运行速度0.125米/秒。

　　打雷会否影响安全？

　　雷电预警系统可提前告知

　　乘坐摩天轮时，窗外下着大雨，会不会对安全造成影响？

　　记者昨日获悉，即使碰到雷雨天气，游客也无须害怕。广州塔的外筒各钢柱顶端沿轨道法线方向，装有3.5米长防侧击雷避雷针，顶部桅杆也穿上了“防雷衣”。总而言之，广州塔的顶、腰、底共设置了三重防雷保护，可保其绝对安全。

　　据悉，为了防止乘坐摩天轮的乘客遭受雷击，广州塔450米塔顶除了安装满足国家规范要求的避雷设施外，还增加了一套专门为摩天轮研发的雷电预警系统，能够提前对雷云进行预警，提前疏散乘客。

　　据悉，摩天轮的“大脑”——中央控制室和管理室，均采用大面积透明围护材料，工作人员在操作的过程中可对露天平台和登舱平台情况一目了然。而更安全的选择是在“塔内游玩”，据介绍，不登舱游览的游客可沿台阶漫步游览，也可购买休闲饮料、食品在台阶上小坐休息。下行游客可乘坐区间电梯至标高428米观光平台后，从核心筒电梯下塔。

　　悬停半空如何处理？

　　游客要配合救援走安全走廊

　　广州塔电梯故障，6名游客被困！当警报发出后，广州塔消防中心控制室的值班人员马上采取应急措施，向检修部门报告异常情况并上塔顶安抚游客，不到3分钟，一个由技术人员组成的救援小分队赶到广州塔112层露天平台，开始检修设备。此时，分别乘坐于两个球舱的6名游客正悬停在400多米的高空，情绪激动。

　　在故障无法马上修复的情况下，工作人员立刻启动二级应急预案，迅速拉起安全警戒线，疏散游客，维护现场秩序，并继续用广播安抚受困的游客。在拨打报警电话后，广州市消防队的消防员迅速赶到，协助广州塔专职消防队员展开救援，3分钟后，所有被困游客均被安全救出。整个过程持续半个小时，期间，引导游客安全走完安全走廊是最考验人的地方。摩天轮的安全走廊位于球舱一旁，有一米多宽，两旁和下面就是“万丈深渊”，乘客可能有恐高的心理，在高空中他们可能很难配合救援人员，因此相当考验人。

　　这是日前在摩天轮举行的一场因故障而应急救援的演练。

　　据悉，整套游乐系统配有9个监控摄像头，可对摩天轮的运行情况实施全方位监控。

　　专题撰文 南方日报记者 曾雅 袁丁 实习生 尹传刚