公交车窗外布满雨滴，窗内雾气朦胧。记者高鹤涛摄

珠江新城，西塔笼罩在雨中。记者高鹤涛摄

撑伞也难免湿身。记者曹景荣摄

广州大道中，有人选择步行。记者莫伟浓摄

　　这个10月广州史上雨天最多

　　昨日，在高空槽和弱冷空气的共同作用下，广州普降豪雨。今天凌晨1时，珠三角录得云对地闪电过千次，其中广州的落雷区主要集中在中部。下午4时05分，暴雨黄色预警信号生效；晚8时06分暴雨橙色预警信号生效；晚9时21分，暴雨红色预警信号生效。这是继今年7月15日~16日出现暴雨预警信号“三级跳”后，广州又一次出现暴雨预警的集中亮相。

　　全市气象站网监测：

　　■13日08时～14日01时，广州有2个镇街录得特大暴雨(≥250毫米)降水。

　　■79个镇街录得大暴雨(≥100毫米＜250毫米)降水。

　　■44个镇街录得暴雨(≥50毫米＜100毫米)降水。

　　■最大降水在广州第五中学，285.4毫米(特大暴雨)。

　　本报讯(记者王鹤) 昨日广州下起大雨，截至昨晚11时20分，全市雨势依然较大。记者了解到，全市大部分主要道路出现积水现象。

　　昨日一天，广州市区均有降雨。下午4时40分起，广州发布暴雨黄色警报。大雨雨势一直持续到晚上6时许，广州迎来交通晚高峰期，由于暴雨影响，全市多条道路出现堵塞现象。在新光快线天河路出口，记者看到右转车辆遭遇积水，导致西往东车流严重堵塞。堵塞车流影响新光快线右转车道，右转道加上两条直行车道均出现堵塞，车龙排了200米长。

　　网友交流绕行经验

　　在天河立交，受积水影响，晚上6时许，底层立交已经封闭，而从晚上7时许，二层立交开始出现堵塞。据不完全统计，晚高峰时段，广园路、机场路、沙太路等主干道均出现积水堵塞现象。

　　随着雨势增大，原本在办公室等雨小一点再回家的人们遇上麻烦——积水路段越来越多，回家成了问题。在机场路上班的黎小姐开一辆轿车，底盘很低，她冒着大雨开车回黄石路的家，沿着云城东路前进，发现云城东路路边积水有半个车轮高，五六辆小车熄火。她只能将车开回机场路，在滚滚车流中缓慢前进。直到晚上9时30分，她花了近一个小时才回到家，原本这段回家之路只需要20分钟。

　　记者在微博上看到，不少网友表示回家之旅成了智力绕行赛。“广州大道中积水了吗？”“三元里大道积水了，又要绕路走”，网友纷纷在微博上表示，积水点很多，要回家估计要绕上好几个大圈。

　　暴雨疾 部分路段显拥堵

　　昨晚11时20分，记者从有关部门获悉，市区仍有大量路段积水导致塞车。如，龙口西路好又多对出往天河路有积水，塞车严重；三元里大道棠安路段双向积水；乐嘉路南往北方向积水，一辆车都无法通过；机场路江贝路口对出双向积水；燕岭路粤垦路段西往东有积水；广州大道北白云区医院路段双向积水，一辆车都不能过；先烈东路服装城对出双向有积水；东风东路梅花路段东往西有积水，一辆车都不能过，交警呼吁东往西行驶的司机走环市东路。

　　下雨天数：“这是广州历史上下雨日最多的10月。”气象专家说，此前的纪录是7天，今年10月至今已经有9天。

　　雨量：以往10月超过100毫米的大暴雨也有，但一般受热带气旋直接影响，像昨天这样受到低槽影响的大雨较少。

　　降水系统：不像后汛期的降雨，而更像前汛期，是南北气流相遇引起的。

　　本报讯 (记者叶卡斯 通讯员林良勋)受高空槽影响，广州中北部普降大雨到暴雨，部分地区出现了大暴雨，广州市昨日16时起先后发布了暴雨黄色、橙色和红色预警信号，这是有暴雨预警信号以来(2000年)首次在10月后发布暴雨红色预警信号，属史上最迟“红色暴雨”。

　　昨夜的降雨极不平均，广州部分地方录得今年以来最强降雨，但另一些地方只出现小雨。记者从省气象台了解到，昨夜广州的大雨集中在老城区，13日08时～14日01时，最大降水出现在广州第五中学，达到285.4毫米(特大暴雨级别)。而番禺和南沙则只出现小雨。

　　10月响雷很少有

　　又讯 (记者叶卡斯 通讯员林良勋、论天) 昨天豪雨，截止至今天凌晨1时，珠三角录得云对地闪电过千次，局部地区还出现了大暴雨。气象专家告诉记者，这个10月已经成为广州历史上下雨天最多的10月。

　　昨天羊城的天空一直阴阴沉沉，上午的一场雨过后，下午绵密的大雨一直下了几个小时。受高空槽影响，昨天凌晨起，全省大部分市县都出现了明显降水，其中紫金县瓦溪镇录得全省最大雨量203.8毫米。

　　一般而言，广州雷雨多发时期是4月到9月，但昨天羊城上空仍然响起雷声。

　　“榕树”或再加强

　　本报讯 (记者黄建华 通讯员粤水轩)根据今年第20号热带风暴和近日强降雨情况，昨日下午，省三防办召集海洋、气象、国土、水文部门的专家进行专门会商。

　　今年第20号热带风暴“榕树”已于10月12日23时减弱为热带低压，预计以15公里左右的时速继续向西北方向移动，强度将略有加强。会商认为，“榕树”将从海南岛南部海域穿过或登陆海南南部，对我省无直接影响。但由于受到南下冷空气的共同作用，对我省沿海及沿海市区仍将带来较大风浪影响，且由于秋季热带气旋路径多变，因此“榕树”仍存在较大变数。