漫画/张永文93#汽油近两年连连爆出各种“质量门”，近日云南和贵州又爆出“熄火门”，也疑与93#汽油有关。而中石化、中石油贵州分公司于日前对贵阳重点加油站进行检测后称当日检测结果合格。目前，昆明和贵阳的工商和质监部门已介入抽查油品。

　　“尊敬的车主，近期发现多个品牌车辆加油后出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等异常现象，严重的发动机不能正常工作，请您慎重选择加油站！”从2月7日起，昆明很多车主收到来自4S店的“温馨提醒”。

　　贵阳至少400辆车受害

　　疑因93#汽油胶质过多

　　近日，在昆明和贵阳等地，上海大众、一汽大众、通用别克、雪佛兰、广汽丰田、宝马、福特、雪铁龙等多个品牌汽车疑因油品“生病”，一时间汽车4S店车满为患。

　　据据当地媒体粗略统计，贵阳当地多家4S店出现类似情况的车辆有400辆左右；昆明当地媒体称，上海大众在昆明的4家4S店，春节后共接到约140辆车的故障报修。对于异常现象原因，多个汽车销售商和车主认为与市场所售93号汽油有关，矛头也指向中石化、中石油以及云南当地油企强林石化集团。

　　但中石化、中石油也在第一时间澄清并否认。云南当地油企强林石化集团甚至表态，如果经权威部门检测出其油品确有质量问题，愿赔偿当事车主一辆新车。

　　尽管两大油企否认93号汽油有问题，但是多家4S店均认为是93号汽油出了问题，并有可能是汽油的胶质含量过高引起的。

　　三部门抽检贵阳加油站

　　检查人员称“前所未有”

　　据当地媒体报道，贵州省工商局、贵阳市质监局和贵州省产品质量检测院22日组成抽样检查组，对贵阳地区加油站销售的93号汽油进行抽检。据悉，此次抽检范围涉及中石化和中石油下属加油站和全部社会加油站，预计3天后才会有检验结果。

　　“这是贵阳范围最广的针对成品油的一次检测。”参与检测的一位检查人员用“前所未有”形容此次针对93号汽油的抽检。但他称抽检只针对加油站，不涉及出故障的汽车用油。

　　而昆明市质监局昨日称，油气监管和查处现在主要归工商局管理，他们不对油品进行抽样。

　　而昆明市工商局消费者权益保护处透露，被怀疑油质有问题的多数为强林石化所属加油站，并称昆明市工商局昨日已下发了紧急通知对所管辖中石油、中石化、强林石化集团进行抽检，三家油企出库的油均有合法质检报告，并都在国家标准范围内。问题原因还需进一步调查，近几天会公布结果。

　　专家声音

　　质检专家称加油站10年难检一次

　　#汽油胶质过多生 产环节嫌疑大

　　“汽油中的胶质过多可能是由多种因素造成的，出在生产环节可能性较大。”国家石油天然气产品质量监督检验中心、四川省产品质量监督检验检测院石化中心的高级工程师郭桦表示。

　　■每百毫升汽油胶质应低于5毫克

　　根据国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得高于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响、怠速抖动、动力严重不足，甚至发动机无法起动。

　　郭桦说，以往的检测发现，在运输、储存、流通环节，也有可能因添加了非法添加物而造成胶质过高；但生产环节涉及的因素更多——如果在生产过程中烯烃控制不好、添加剂的选择使用不好、加工过程中工艺控制不好，都有可能影响到汽油中的胶质含量。

　　■油品出问题消费者举证难

　　“当前对加油站油品质量的监控力度远远不够。”郭桦表示，目前国家并未要求加油站每年强制检测，而且现在每年的抽检率太低，例如西部某省大约有5000多家加油站，每年抽检的加油站只是200家，有的加油站10年都抽检不到一次。

　　他还说，从目前的情况来看，不管是对炼厂还是加油站的检测力度，都还处在比较薄弱的状态。而且有些加油站的油一天就卖完了，第二天新批次的油又运过来，即使油品出现质量问题，消费者也难举证加油站。

　　民间报告

　　25年汽车修理经验的汽修师傅说

　　故障车气门处都有胶质物

　　在贵阳一家大型企业汽车修理厂工作25年的资深修理师蒋师傅23日表示，他认为此次发动机出现故障是因为汽油不纯。

　　他说自己在一些汽修厂时发现故障车辆的发动机气门处都有胶质物。根据他的经验判断：汽油在发动机燃烧室通常都是燃烧完全的，只有不纯不达标汽油在燃烧室才燃烧不完全；这些不纯不达标的汽油所含成分会遗留在发动机内形成积炭或者到达气门处，导致汽车发不动或怠速抖动。

　　他分析：某一车、某一批次的油品在多种运输过程中很可能会受到污染；也可能从炼油厂出来的不达标油品未经检验或“混”过检验关直接就出厂进入加油站。

　　友情支招

　　加油记得要发票 发现问题快换油

　　业内人士：一些小的炼油厂也会生产93号汽油，这种油出现质量问题的几率也比大型正规炼油厂出来的高。

　　汽修人员：一旦发现加了“脏油”后要及时更换清洁汽油。具体的办法是：排掉油箱和油路中的“脏油”，采用免拆清洗的方法彻底清洗油箱和相关油路，最好顺便清洗一下喷油器和燃烧室。

　　律师：加油后要索要发票并妥善保管，作为维护自己正当利益的凭据；发生问题后，应当在第一时间保存油箱内的油品，同时向有关部门举报，如果有关部门进行抽检的油品与消费者油箱内的油品一致，检测会更具科学性；要选择在4S店或者规模较大、经营比较规范的维修店进行维修并要求经营者明确故障详情和费用明细。

　　油企回应

　　中石化 欢迎监督 不怕抽检

　　中石油 符合国标 质量靠谱

　　中石化、中石油贵州分公司称日前对贵阳重点加油站进行检测，当日检测结果显示为合格。中石化和中石油贵州分公司相关负责人称，每天均对送往各加油站的油品进行检测，送往各加油站的油品均符合国家标准及标号。

　　中石化云南分公司办公室工作人员21日向当地媒体回应称：“我们的油料符合国家标准，不存在质量问题。欢迎市民监督，也欢迎权威部门来我们油站即时取油抽检。我们有信心！”

　　中石油云南昆明销售分公司宣传部的王主任22日称，中石油的油品完全符合国家标准，没有任何质量问题。至于该公司销售的汽油来自哪家炼厂，她并不了解。

　　云南本土成品油销售企业、云南强林石化集团办公室主任赖金懋22日称，“我们的油是绝对合格的，我们有权威部门的检验报告”。据该集团提供的一份由云南省工商行政管理局在2011年11月3日对滇池路加油站93号汽油进行了抽样检测后出具的检验报告认定：“经抽样检验，该批产品所检项目符合《GB17930-2011车用汽油》标准。”

　　针对质检专家质疑“检测率过低”的说法，中石化新闻发言人黄文生回应称：“目前中国近10万座加油站，仅靠政府的常规检测，肯定不能做到全覆盖，还要依靠各家企业自身建立严格的抽检制度和诚信体系。”

　　黄文生强调，目前中石化在国内拥有近2万家加油站。中石化依靠多方的保障措施，确保合格的油品流入中国市场。首先是油源保证，目前公司80%以上的来自于自己的炼油厂，有着完善的出产保障，剩余近20%虽是外采，但一定是经过公司认证方能购入；其次，公司有严格的检验入库标准，合格之后方能入库。

　　本版稿件综合人民网、《证券日报》《每日经济新闻》等

　　链接

　　那些年93#闯过的祸

　　2010年3月，河南安阳，一些车辆在使用当地加油站93号乙醇汽油后，出现抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油颜色变黄等现象。事后调查原因：中石化所属的安阳石油分公司油库在质检环节上管理不善，在外购93号乙醇汽油入库质检环节把关不严，操作失误，导致部分存在质量问题的93号乙醇汽油流入市场，从而造成严重质量事件。

　　2011年5月，湖南岳阳，不少车主发现自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机无力、汽车抖动等问题，“问题油”引发“全市大修车”，粗略估计近万辆汽车卷入中石化“问题油”事件。中石化岳阳分公司事后承认发现890吨“问题油”，但其符合国家检测标准，疑为标准外某项金属添加剂导致。

　　同一时期，海南省也被检测出93号“问题油”，牵涉到的2家民营加油站被停业整顿。