北京试点大中型客车货车驾考新增科目(图)

模拟涉水路段

模拟隧道行驶

模拟突发情况处置

　　新京报讯 10月1日起，在北京考取大客车等重点车型的驾驶本，要过“十关”。昨日，按照公安部要求，全国首个完成改造的考试场在京启用，首批3名学员顺利通过“十关”完成了科目二考试。据了解，全市每年培训重点车型的驾驶员约为7000人。

　　学员模拟高速路上躲避车辆

　　东方时尚驾校训练场新西区昨日开通，与人们以往在驾校场地看到的标杆、坡路不同，这条新建成的训练考试场完全符合公安部对驾照考试改革的要求。3.5公里长的路段分设了10项不同的模拟实际路况的科目。学员不但要驾车通过真实模拟的悬崖路段，还要在1:1比例的模拟高速路上躲避车辆、行人。

　　今年年初，公安部为了加强机动车驾驶人管理，推出17项措施，要求严格驾驶人考试发证、上路行驶等。新措施规定，大中型客货车驾驶人考试新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目。北京首先试点的考试场将必考项目增加为10项，还包括模拟积水路段、窄路掉头、临崖临渊路段、铁道口4项。

　　新增项目结合北京道路特点

　　“这些路况的驾驶学习以前只能靠教练口头传授。”东方时尚驾校总经理闫文辉称，新建成的科目二训练考试场，真实模拟了实际驾驶中常见的路况，学员在训练时能直接感受到特殊路况带来的操控反应。

　　东方时尚驾校作为市交管局的试点，提前一个月完成了考试场改造，提前按新措施对学员进行了培训和考试。昨日，首批3名学员顺利通过“十关”完成了科目二的考试。

　　交管局车管所驾驶员管理中心负责人表示，新增的这十项考试科目是结合当前道路行驶的常见情况制定的，也考虑到北京地区的道路特点增设了一些项目，“这十项都要训练，都是必考科目，一项不合格就得重考。”

　　■ 个案

　　“真像在游戏机里挑战过关”

　　昨日11时，刚从考试车上下来的李浩通过了A2本增驾A1本的科目二考试，他是首位在新场地考试的学员，“在这么多模拟路况的场地考试，真像在游戏机里挑战过关。”

　　李浩有开车的经验，所以在学习过程中轻车熟路。在新场地试运行期间，他就一直在这里练习。昨日参加科目二的考试，他开着一辆大巴车，小心翼翼地驶入新考试场，在通过第一个项目模拟铁路路口时，因为紧张挂错了挡，被扣了分，这也是他昨日惟一一次被扣分。

　　过涉水路段时，李浩最紧张。他说，在“7·21”大雨中，自己家的车也被淹了。这次能在教练的指导下通过20厘米深的水坑，学到了很多涉水行车的知识。

　　■ 追访

　　9月底前未改建完驾校暂停大车考试

　　据交管局车管所所长肖建华介绍，市交管部门从今年5月份开始推进驾校改扩建，目前有5家驾校可以接受大中型客货车驾照考试，分别是盛华考试场、凯特考试场、公交考试场、京都府考试场和东方时尚考试场，其他4家考试场的改扩建工程还在进行，预计近期完成。

　　届时，所有初学或者增驾大型客车、中型客车、大货车、城市公交等车型的学员，要全部进行新增科目的训练和考试。

　　交管局车管所驾驶员管理中心负责人表示，按照公安部要求，9月底前未完成标准考试场改扩建的驾校，车管部门将暂停其受理重点车型驾照考试的资格。随着新考试场启用，交管部门已组织行业专家，研究制定了相应的训练教程和考试评判标准。

　　●模拟铁道口通行

　　在路中间铺设一段铁轨，进入这个模拟铁道口前，一盏铁路常用的信号灯变化颜色，提示过往车辆。绿灯亮起时教练车才可通过。在这个路口，考验的是驾驶员“一停、二慢、三通过”的技巧。

　　●模拟临水临渊路段

　　这段十多米的模拟路段完全按照北京郊区常见的山路设计，路左侧为一堵人造山崖，右侧为一处模拟深渊，路面距离路基高度大约20厘米，大型客车通过如果有车轮滑下路基就算考试失败。

　　●模拟高速路

　　按标准三车道高速路设计，入口设置模拟收费亭，驾驶员需在不开车门的情况下按下收费亭上的按钮，才能打开挡车杆进入高速路。如果驾驶员没有按到按钮，考试就算失败。进入高速路后还会有应急车道停车、加速、并线等项目考查驾驶员的应变能力。

　　●模拟红绿灯路口

　　模拟北京市路口的红绿灯设置，路口划有人行道标线，主要考查学员在路口提前减速、慢速通过路口的技能。

　　●模拟山路连续转弯

　　4组急弯，模拟山区泥沙路况，这个路段考验的是大客车驾驶员对车距的把控，一旦没有给车头转弯留足够位置，就容易剐蹭到路两侧的土坡。山路设计成上下双向通行，路中央有红色实线，如果车辆通过时压线就算考试失败。

　　●模拟雨雾天

　　长约30米的考试路段被一个布满喷头的钢架棚子覆盖，考试车通过这个路段就会触发喷水开关，上千个小喷头一齐喷水，营造出下雨的情景。为了使路面更接近雨雪天状况，这段路表面喷了金刚砂，形成摩擦系数非常小的路面，就算是不喷水，行人走上去也会感觉很滑。模拟雾天，是用高压水泵将水雾化，在无风的状态下，训练路段能见度最小能达到1米。

　　●模拟窄路掉头

　　路长140米，宽9米，这样的窄路在大型客车、货车的日常行驶中经常遇到。在这个项目里，驾驶员需要通过三进两退的方式使车辆完成掉头，用时不得超过5分钟。

　　音声

　　预防重特大交通事故，驾驶员考试是第一道关卡，北京提前一个月开始试点大中型客车货车考试增加科目，有助于这些未来的驾驶员掌握更实用的驾驶技术。

　　——公安部交管局车管处副处长王健

　　本版采写/新京报记者 郭超 摄影/新京报记者 吴江