诸晓：欢迎自行车道重返城市空间

　　读了昨天“上海5年内将建自行车专用道100多公里”的报道后，一位朋友高兴地来电说，这是他等待了多年的好消息。他原先也是个“骑车族”，后来成了“开车族”，长期少走路的结果是腰围日渐变大，有时双休日想骑自行车运动一下，一见马路上乱哄哄的，又打消念头，有了自行车专用道，他骑车健身的愿望便可望实现。

　　这位朋友的想法朴素简单，却反映了上海许多市民的意愿。沪上许多上班族有过骑

车上下班的经历，单车绝尘，往来自由，方便、环保兼健身，其好处人人明白。从骑车到开车虽是经济社会发展的必然，但由机动车快速增长带来的诸多新问题也困扰着城市的发展，因此连年来不断有重建自行车道的呼吁。

　　上海有1000万辆自行车，如何恰当处理数量庞大的非

　　据了解，有关部门正在抓紧制订相关的自行车专用道规划，而在杨浦区的国康路，经中山北二路、政修路桥、政修路、国权路到邯郸路，目前已有一条专用慢车道进入了试点。期盼多年的自行车专用道终将重返中心城区，找回自己的生存空间，欢迎欢迎。