10月1日发生的重庆嘉陵江石门大桥特大交通事故令人震惊。据重庆市交警6支队“061001车祸事故指挥中心”办公室一名交警称，该肇事车辆曾被交警部门查获了164次违章，而且也没有到支队来接受相应的处罚。
为何出事车辆未接受违章处罚还能够继续上路，该交警称，因为这些车每年都要经过年审，届时必须完结所有的交通手续，不缴纳罚款就无法通过年审，“到时候，他自己会找
上门来的”！(10月3日《新京报》)在这起交通事故中，相关责任人的违法行为无疑应当依法严惩，而有关部门的执法作风及方式显然也需要深刻反思。行政处罚不仅要做到实体上的公正，还应做到程序上的及时、不懈怠。倘若对违法人员作出处罚决定，而不及时予以实施或执行，或者消极等待违法者自动上门接受处罚而不是责令其立刻改正，都有悖于严格执法精神，也难以对违法者真正起到警醒和教育的作用。
对行政执法部门在发现违法行为后，作出处罚决定以及具体执行处罚的期限，需要明确细致的法律规定。
比如，行政机关在被处罚者不自觉履行处罚决定规定的义务时，应当在多长期限内对其采取强制执行措施，或者申请法院强制执行，否则应承担什么行政责任，应予以明确并作为强制性执法规范。
另外，行政处罚法律需要对屡犯者加重处罚以防微杜渐的理念。我国刑法规定有“累犯(或惯犯)从重处罚”制度，而目前在行政处罚中存在的一种现象却是，某一违法行为人无论有过多少次违章行为，执法部门给予的处罚总是“罚款再罚款”，始终保持处罚手段及种类的单一性和重复性。由于违法人员所承担的违法成本缺乏明显的加重感和累加度，这种处罚模式实际上不利于从根本上教育违法者，引导其树立杜绝再次违法的自觉性和积极性。
因此，我认为有必要对相关行政处罚法律作出适当修改，对屡次违反行政管理法律的，应当实行从重或加重处罚的原则。比如，对多次违反交通规章的行为人，可以在罚款的基础上提升一格，或采取暂停其运行资格的处罚，必须接受相关教育培训并考核合格后，方可再次上路行驶。这样才有助于敦促其杜绝违法行为，真正树立防微杜渐的守法意识；否则，可能导致小错酿成大祸。这是对社会和公众负责，也是对违法者自身安全的负责。墨帅(北京律师)
