新闻界有句老掉牙的格言：“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻。”虽然有戏谑和夸张的成分，但一直为人们引用，久而弥新，形象地说明了新闻的本质特征就是新鲜。
据报道，重庆市交委所有副处级以上干部，将轮流乘公交车上下班。(10月22日中国广播网)
报道很简短，寥寥数百字，事实也平常不过：因为早一向重庆发生了大客车坠桥特大交通事故，暴露出该市公交秩序混乱和体制的矛盾。于是重庆市道路运输管理局组成了23个暗访小组，每天乘坐公交车暗访。市交委机关规定，每天至少有两名副处级以上干部，乘坐公交车上下班，配合暗访组，掌握公交车运行状况、乘客的需求和意见。
公交系统的领导干部乘坐公交车，督察公交行为，履行应该承担的职责，本来就属于分内事，平常得不再平常，想不到在网上掀起了轩然大波。中广网才一报道，包括几大门户网站在内的数十家网站立即转载，成了当天最热门的新闻。从发布到下午时分，短短的10几个小时内，各网站的跟帖都达到了成百上千条。
这样一条绝非人咬狗的新闻，为什么会引来如此广泛的关注？看点究竟在哪里？
照理说，公交系统的领导干部，其主要的交通工具就应该是公交车。首先，这是对本系统的信任。一个制造洗发水的企业，估计厂长经理不会使用其他公司的洗发产品，除非明明知道自己生产的是假冒伪劣。经营餐饮业的主儿，估计也不会见天跑到其他的酒店吃饭。公交系统的干部，居然不愿意坐本系统的车，实在有悖常理。其次，他们乘坐本系统的车，本身就是工作的一部分，天经地义，能近距离地接触群众，了解群众疾苦，掌握营运情况，更有利于改进工作。重庆市交委领导干部梁培军，10月19日坐了一回公交车上班，就有了实实在在的感受：“说实话，老百姓坐公交车上下班，真的是不容易。”能够明白百姓的不容易，从此努力改进工作，不能说不是一件好事。
现实的情况是，重庆市公交部门的领导干部，根本就不了解本系统。比如梁培军，第一次坐公交车上班，习惯性地按原来坐专车上班的时间出门，原以为20分钟的路，结果花了1小时5分钟，迟到了。一个主管部门的领导，居然不晓得乘坐公交车上班得花多长时间，官僚到了骇人听闻的程度，难怪会发生大客车坠桥特大交通事故，致使30多人丧生！
有鉴于此，公交部门的领导干部，乘坐公交车应该成为常态，不必成立什么临时性的暗访组。自己以公交车代步，时刻了解着情况，要暗访组作甚？更不必等到出了大事才作乘公交车的秀。
