展江：车展的热闹与国人挤公交的苦恼

 　展江

　　最近半个月来，关于车的新闻通过媒体的传播成为大众话题。前一阵子是红火的国际车展，媒体通过专版和广告吊足了大家的胃口引得万众人头攒动，一看靓车二看美女车模，确实养了眼。当然，商业化运作的媒体不会白忙活，也借机发了一把财，据说有的媒体为此准备了一年。即便是平时较有“草根情结”的媒体也不例外。

　　这样的活动本来无可厚非，如果最后是车商、举办方、媒体、观众和消费者多赢，应该是再好不过。君不闻“国力增强”、“大国崛起”之声吗？眼下不是一个具体写照吗？可是，笔者当时也心里嘀咕：国人都这么有钱吗？于是就留意媒体，看看有没有关于车展的不同说法。

　　看来看去，似乎只有这样的报道：有阔人要连车模带车一起买下，有人拍车模裙底风光，有人一屁股下去把名车压坏……

　　如果事情仅止于此，这些无非是一些花絮和插曲，可能更增加了车展的魅力，更说明20多年市场改革和开放的成效，更显示了国人的经济实力和对未来的正面预期。但是，以此来推断全体北京市民乃至于国民的生活和心理现实，那恐怕问题就大了。

　　大家看到，近几天媒体上集中出现了关于公共汽车的报道和讨论，包括是否取消月票、空调车是否降价等等，这些似乎向我们提供了相反的、甚至令人酸楚的信息。别说是买车、买房了，如果取消月票优惠，如果改坐空调车，相当一批“挤车族”的生活水平将直接受影响，毕竟每月拿1000多块的人居多啊，何况还有大量无收入的大中小学生。

　　大约两年前的一个夜晚，笔者乘坐830路空调车沿北三环路回家，路经一车站时借助车灯远远看到一位学术声望很高的博士生导师准备上车，然后又从我们这辆并不拥挤的车前退了回去。事后我问这位教授，他坦率地说，他要坐无空调的300路车。至今我依稀记得他前后挪动脚步的姿态，心里总有一种说不出的滋味。

　　也许有人说，乘坐公共汽车的人中老年居多，国人有节俭的传统，在他们身上表现得尤其明显，未见得是他（她）们拮据到那个程度。笔者不否认这一点，但是请注意，老年人的节俭在当下可能正主要是社会情势所致：子女要读书、婚嫁、就业，处处要开支，如果子女有买车、买房欲望，普通收入的长辈恐怕更得节衣缩食。无怪乎建设部等四部委日前联合发文，规定城市交通必须实行低票价（《新京报》12月6日A18版）。

　　说来说去，笔者的意思无非是，看到国民经济实实在在的增长，社会、尤其是追求平衡艺术的媒体决策者和操作者头脑恐怕不能发热，毕竟中国的人均GDP在世界百名之外；面对0.46以上的基尼系数，面对70%以上民众买不起房以及同样比例的市民要挤公交车的现实，诸位恐怕需要压抑一下“中上阶层”和“阔人”取向。

　　作者系中国青年政治学院教授、新闻与传播系主任