韩涵：百万残疾人，街头为何罕见？

　　12月27日，北京市统计局公布了一个数据：截至今年4月1日零时，北京市各类残疾人的总数为99.9万人，残疾人占全市总人口的比例为6.49％（据12月27日《北京晚报》）。

　　北京的残疾人将近一百万！看到这个数字我大吃一惊———来北京好几年了，不管在大街还是商场、饭店、公园……

　　我很少能看到残疾人，我能看到的，往往只是在街头、公交站、地铁流浪乞讨的外地残疾人，而这些人估计不在统计范围之内。

　　一个经常去国外的朋友回来告诉我，他发现中国城市与外国城市一个很大的区别，那就是外国城市大街上残疾人很常见，而中国城市大街上几乎看不到残疾人，这几乎让他产生一个错觉———中国的残疾人是不是特别少啊？

　　而公布的数字显然说明，这种直觉是错误的，约15个北京人中就有一个残疾人，这样的数字实在够高了。但问题是，我们为什么看不到他们呢———人行道上的盲道那么整齐，就没盲人走；公厕的上下斜道已经普及，就是很少看到上面有推着的轮椅；公交车上都有老幼病残孕专座，但总是健康人坐在上面……

　　我分析，原因有三方面，一来是城市的无障碍设施还不足，在北京，许多人行道要么没盲道，要么盲道被过街天桥、树木等阻挡。

　　一些商场、超市的无障碍设施要么不完善，要么不合格（如坡道太陡等）。北京的地铁没有直接升降电梯，无障碍公交也才刚刚起步，数量极少。二来，目前城市的无障碍设施虽在不断增多，但总体比较混乱，没有形成一个畅通的“无障碍交通系统和网络”，小区、街道、商场、公园、公交等无障碍建设各自为政，没有做到“无缝对接”。例如北京前不久开通了无障碍公交车，车厢豪华、先进，有可以专门放轮椅的地方，但有残疾人去体验乘坐，却发现近在咫尺的公交车，眼前还横着一条无法逾越的鸿沟———几厘米高的马路牙子。三来，我们的一些管理制度考虑正常人多，对残疾人照顾不够。例如

　　而在许多国家，无障碍问题都考虑得很周道。在日本，公共楼梯都会装升降机，用于运送残疾人。在美国，新建公共建筑必须通过无障碍验收，在新加坡，连公用电话的位置都比较偏下，以方便轮椅用户使用……

　　判断一个城市的文明和发展水平，无障碍设施是一个硬性标准，所以，北京应该将无障碍建设提高到城市人文、宜居的高度，进一步给予重视。残疾人和我们每个人一样，他们需要和煦的阳光、新鲜的空气，需要行动的自由、沟通的顺畅，他们应该融入这个城市，走近我们每个人身边，与大家一起享受生活的美好与快乐。如果有一天，北京的大街上能经常看到残疾人的身影，那绝对不是什么丢丑的事，相反，是我们城市一道优美的风景。

　　□韩涵（北京媒体从业者）