镇守东沙
东沙岛事件,也成为广东民意的焦点。
1909年3 月,惠州代表周孔博到达省城广州,与广东自治会绅商联合起来,集议此事。3 月22 日,李兆书代表粤省绅商,上书摄政王载沣,要求中央立即照会日使,收回国土。3 月31 日,广东绅商集会公议,认为东沙岛关系国家海权与国计民生,应行力争,并决定采取三个步骤来解决东沙岛之事,一是迅速将此事布告中外,以争得公正舆论支持;二是禀文政府,要求政府“切实保护我国渔业并该岛财产”;三是力争到底,即使政府放弃,“竭尽我国民之能力以挽救之”。随后,绅商学各界千余人,在府学宫内再次集会示威。
同时有人提出,前福建同安县陈伦炯所著的《海国闻见录》曾记有东沙岛,与当下政府所查东沙岛之情形大同小异。两江境内的绅士,也上书端方,积极提供历史资料线索。
1909年,大清正迎来庶民参政的高潮。全国上下,一年多前发起的抵制日货热潮刚刚平静下去,东沙岛事件,立即成为民意焦点。5月2日《华盛顿邮报》报道说,“北京政府如果再不旗帜鲜明地宣示主权,则将被民众看作胆小无能的又一证据。”而此时,因日本方面强行改筑安奉铁路,中日两国在东北的关系开始紧张,东北和华北均掀起了抵制日货的新浪潮,日本人也只能在东沙问题上放手,以避免两线“作战”。
几番唇枪舌剑后,中日双方终于在1909年10月11日签订了东沙问题条约,明确东沙群岛为中国固有领土,日本人立即撤出;中国以广东毫银16万元收购岛上已建设施,同时,日本人补缴各项税款及损坏庙产等的赔偿合计广东毫银3万元。
11月19日,在东沙岛举行了庄严的交接仪式。在全副武装的广海舰护卫下,鲜艳的黄龙旗终于在东沙岛上空冉冉升起。广海舰鸣放21响礼炮,向大清国旗致敬。这是大清国第一次从列强手中收回了自己的领土。
当月,英国人再度示好,驻华公使朱尔典(John NewellJordan)亲赴外务部,建议中国在东沙岛上设立无线电台,与香港的天文台互通信息,以便准确预报这一海区的风浪。甚至“体贴”地说明,这一举措开支不大,不过4000两左右,却可以同时宣示“该岛为中国领土”。外务部立即批转邮传部研究办理。
西沙:先下手为强
在办理东沙岛交涉的过程中,保卫南海主权成了广东上下的共识。
广东水师提督李准,得悉榆林港西边200多海里处,还有个群岛,西方人都叫它Parcels(即西沙群岛),他认为应当立即前往考察,并宣示主权,以免重蹈东沙岛被人当作“无主荒地”强占的覆辙。他的计划得到张人骏的大力支持。
李准手上并没有大型军舰,他决心由琛航、伏波两舰组成舰队迅速前往。这两艘军舰都是福建船政所自行建造的木壳军舰,不仅船龄老,马力小,而且在1884年的马尾海战中,均被法国舰队击沉,后来打捞修复,属于“废物”利用。广东水师左翼分统林国祥建议说,这两条军舰实在太老,如今要巡行数百海里,一旦有大风大浪,太危险了,最好还是另调大舰。但李准认为时不我待,决意立即成行。
李准与林国祥两人,亲自对这两艘军舰进行了严格检查和修理,林国祥甚至将每一节锚链都仔细敲打,如不够结实立即加固。
数百担大米、各色罐头、汽水被搬运上船,细心的李准还准备了种羊、种猪和种鸡,以及各色稻粱麦豆种子,以备在西沙各岛上放养种植。
一支多达170多人的考察队伍建立了起来:除了两艘军舰的官兵和李准的卫队排之外,还有当地官员、商人、测绘员、化验员、工程师、医生、各种工人等。此时正值渔船休渔期,100多名小工均从三亚一带募集,一是解决就业,二是依靠渔民带路。
舰队由林国祥统一指挥,林亲任琛航号管带(舰长),李准则乘坐由吴敬荣担任管带的伏波号。1909年5月19日(农历四月初一),大清舰队正式出航。
巡视西沙
从李准留下来的回忆录看,此次西沙宣示主权,整个过程充满了兴奋和激动。
舰队在榆林港停留了几天,5月29日(农历四月十一)下午四点,再度起锚南下。这天晚上,林国祥和吴敬荣两位舰长都紧张得无法入睡,因为根据计算,本应能抵达最近的岛屿,但因为两艘老式军舰马力太小,被洋流带偏了航道,而进入了暗礁区,稍不留神就会出大问题。两艘军舰连桅杆上也放了了望哨,随时观测。
直到次日中午11点20分,舰队才停靠上最近的岛屿。李准率人乘平底船登陆,当他登上近岸大石后,发现那石头居然会移动,原来是海里的大蛤。李准发现,此岛的椰树上及珊瑚石上,有不少1880年代的德文刻划,显然,德国人曾经在此进行了考察。
李准将此岛命名为伏波岛,指挥军人和工人,在珊瑚石上刻下了“大清光绪三十三年广东水师提督李准巡阅至此”的字样。后世研究者所引用的西沙考察时间,大多源自于此,但实际上,此时间是不准确的。根据张人骏与外务部的电报往来,李准不可能在1907年(光绪三十三年)来到西沙,而且,李准发表于《大公报》的回忆录,明确说是因为东沙岛的交涉中,受到刺激和启发,才想到尽快在西沙宣示主权。据此推测,可能是李准在接受记者采访时回忆有误,或记者记录有误。
李准在伏波岛上命令木匠们伐木建屋,在屋侧树了一根5丈高的白色桅杆,在桅杆上高悬黄龙旗,“此地从此即为中国之领土矣”。
次日,李准下令将所带的种羊等留在岛上几对,随后便离开了伏波岛,相继登陆其它十三个岛,逐一命名,勒石树碑、升起国旗。
李准对西沙诸岛的命名,相当随意,除了甘泉岛(因岛上掘出水井,水质甘甜)和珊瑚岛以地貌特征得名之外,其余十二个岛,或以军舰名称命名或以随行诸人的籍贯命名。
这些官职并不显赫、而且多为候补的官员们,因缘际会地在大好河山中为自己的家乡留下了大名,也是一次意想不到的巨大收获。
李准返航后,张人骏欣喜若狂,立即将随行测绘员所画的海图,飞章呈交陆军部和军机处,而李准所收集的各种珍奇,开始巡回展览。
6月14日,张人骏再度致电军机处、外务部,请两衙门代为上奏摄政王,请求调派更为大型的新式军舰前来广东听令,再往西沙巡视3个月。
收回东沙、宣示西沙后,大清政府相继成立了“筹办西沙岛事务处”和“管理东沙岛委员”,对南海岛屿开展了有针对性的开发。但国人对这些岛屿的资源并不具备开采能力,加上自然环境恶劣,不少商人们都大打退堂鼓,开发相当不顺。如东沙岛的开发,最后不得不由商办收归国营,由财政拨款维持,而主事者也不得不前往日本,向被逐出东沙岛的西泽吉次讨教开发方略。
更具荒诞意义的是,当1933年法国政府强占南海九岛后,在中国政府抗议的同时,日本政府也向法国提出了抗议。随着太平洋战争的进展,日本最后以武力将南海诸岛统统纳入了自己的范围,而正在水深火热中的中国百姓,只好从报章上刊登的回忆录中,去回味1909年大清帝国不顾自身羸弱,却有勇气、胆略和智慧亮剑南海的如烟往事……