11月5日北京电视台《天下天天谈》播出“和 “车神”舒马赫面对面”，以下为节目实录。

　　播出时间：11月5日   13:05

　　嘉宾：迈克-舒马赫    德国FI方程式赛车手

　　主持人：罗旭

　　编导：王洋   代娜

　　主持人：天下天天谈，天天谈天下，大家好，我是罗旭，欢迎收看今天的节目，我们知道电视前的你也许对今天的节目期待了非常久，因为ROC比赛呢已经在我们国家体育场鸟巢上演了两天了，这项比赛呢为期三天，但是我们今天非常有幸的请到了车神舒马赫做客我们天下天天谈，首先我想代表观众朋友，送给你一个礼物。

　　舒马赫：太好了，谢谢！

　　主持人：在中国，大熊猫是友谊的象征，你知道你在中国的车迷，知道你要来中国后都非常的激动。

　　舒马赫：是的，我之前也有过类似的经历。

　　小片： 舒马赫现身北京  竞逐ROC世界车王

　　世界车王争霸赛，是世界车坛一年一度的经典盛会和压轴大戏，迄今已在欧洲连续举办了21届，该项赛事包括国家杯和车手杯两项比赛，各类世界顶级职业车赛的年度冠军， 顶尖高手和传奇车王同场竞技 巅峰对抗，争夺当年速度最快国家称号和车手王中王桂冠，本次在北京举办的车王争霸赛不仅有新科F1世界冠军巴顿，还有传奇车王舒马赫 ，F1冠军， 拉力赛冠军 ，房车冠军等18位世界顶尖车手将云集北京 ，在十一月2日至4日之间展开激烈的角逐，争夺2009年车王头衔。

　　严建昌  国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任

　　采访同期：奥运场地鸟巢对他们来说是很大的吸引力，那么他们认为这里，到鸟巢来办比赛，到中国来办比赛，这个比赛对他们有好处。

　　刘洪伟  ROC世界车主争霸赛组委会 秘书长

　　采访同期：我想这种高水平的赛事，如果通过三五年的在北京举办，一定会对中国的汽车运动，汽车文化，汽车工业的发展起到很好的促进作用。

　　主持人：亲爱的观众，我们现在是在鸟巢国家体育场，我们知道这两天是迎来了ROC的 赛事，这场赛事可以说在赛车界等同与NBA全明星之夜一样，今天我们在现场非常荣幸请到了车神迈克尔。舒马赫 。

　　首先我们所有的朋友斗士您的车迷，他们知道您来到中国都非常兴奋，所以请您先跟中国的车迷打个招呼。

　　舒马赫：这一年之中来到中国比赛是一件让我感觉非常兴奋的事情。我觉得充满着激情。为了大家对我的支持，我要说一声谢谢！我昨天抵达北京的时候收到了很多前来接机的人们的欢迎和问候。气氛非常好。

　　主持人：您对北京的感觉怎么样？

　　舒马赫：我已经不太记得第一次来是那一年了，至少来了三四次，但是我来中国的第一站就是北京。印象非常深刻，我是昨天抵达的北京，去了故宫，那里给我留下了很深刻的印象，我在那里了解了古老的故事，建筑，和一些历史，过了一个非常美好的上午。

　　主持人：从昨天晚上到北京后有没有感受到车迷的热情，他们对您说了什么

　　舒马赫：当我到达酒店的时候，接受到了车迷热情的欢迎。我曾在上海的时候就感受到过车迷们的这种热情。所以我也盼望这此次赛事中能有一个很好的经历和很好的氛围。

　　小片：车王争霸赛  鸟巢里的盛宴

　　如果说现场观众感受的是视觉上的冲击， 听觉上的震撼，那么这些与顶尖车手同乘一车参赛的幸运者们则接受着感官的刺激。

　　现场同期：转弯的时候就是，我觉得我还行，就是还能承受，像有一个坡的度的时候，那种感觉是我这辈子没有体验过的，就觉得，妈呀，大概掉进悬崖就是那种感觉。

　　急速转弯， 漂移， 瞬间推背让这些世界顶尖车手当司机，犹如在游乐园里坐过山车，与此同时， 这些职业车手深知速度与安全的微妙关系，他们不会在马路上飙车， 拿别人的生命开玩笑，更不会做一些自己无法掌控的疯狂举动， 拿自己的生命开玩笑。

　　现场同期：我感觉到他们在驾驶的过程中，手和脚的控制都会特别到位，会比较精准，所以他们才会觉得游刃有余，这点非常重要，这次比赛不是在倡导安全驾驶吗，我觉得这都应该是个相辅相成的，大家也应该去平衡这种感觉。

　　在本次比赛中还进行了包括林志颖 ,孙楠， 羽泉在内的8位文体明星的争霸赛，能在鸟巢开上一圈赛车这些明星们感觉都很兴奋。

　　林志颖同期：感觉很过瘾，因为鸟巢能够举办一个这样的超级短道的一个赛事，我觉得真是很棒，然后对于一个赛车手来说，真的是很过瘾，所以最主要是志在参加，希望大家能够喜欢赛车的这个活动。

　　孙楠同期：希望我们的表演能够给大家带来乐趣，这是最重要的。

　　胡海泉同期：在鸟巢开车，我觉得可能不是每个人都能实现的梦想，我们真是很幸福，很幸福。

　　主持人：我们知道ROC和你非常有渊源，还记得第一次参加ROC比赛时候的感觉吗？

　　舒马赫：那应该是几年前在巴黎了。我的第一次ROC，之前是去参加了在美国的另一个赛事，所以也没有做太多训练和准备，但是还是很有意思的 。

　　主持人：如果现在在回忆起当时的情景，最令你激动的是什么？

　　舒马赫： 我觉得最好的就是前两年，和我的团队一起战斗，获得了团体奖杯，如果能赢得比赛，那真的是很美好的。但是今年的比赛，竞争很激烈，气氛也不错，因为过去的经验，对赛手的情况也比较了解了。放松下来就能享受这次比赛了。

　　主持人： 得到国家杯对于你意味着什么？

　　舒马赫：我要说的是，这个赛事是一个混合着轻松，友谊，但最终还是一个竞争的比赛。它轻松的同时也是艰难的。 所以是有些特别的。没人有特别的准备时间，都是些新车，我们来了这练习几分钟，也就是这样了。所以比较特别，很有意思。对我们而言，在北京举行这样的赛事是个好消息。对我们来说，来到这里在中国车迷面前表演也是一个挑战。

　　小片：舒马赫等驾车亮相“鸟巢”

　　虽然只是试车 ，熟悉场地 ，但与中国车手不同，在一些弯道处理上这些各赛事冠军车王们显得更加大胆，直线加油， 打轮漂移 ,动作一气呵成，拿捏得当，

　　经过对三种车的试驾体验， 舒马赫 ,巴顿等车手对赛道表示非常满意，回到金色大厅后 苦等舒马赫三天的车迷，终于要到了这位传奇车王的签名。

　　车迷同期：挨冻，挨饿，渴，但是太值了，喜欢

　　车迷同期：兴奋，高兴

　　小片：鸟巢：舒马赫的复出之战

　　这次比赛是真正的车王争霸，除了巴顿 汉密尔顿和维特尔等F1车手，还有世界拉力赛名将勒布 ，格伦霍姆和世界摩托车大赛的传奇人物迈克尔杜汉，以及V8超级赛达喀尔拉力赛的年度冠军车手 ，18位高手将在现场进行一对一的PK，最受关注还要算是，车王舒马赫06年上海站中 ，舒马赫拿到职业生涯第91个分站冠军后离开了F1赛场，这次再回中国参加车王争霸赛 虽然不是F1的赛场， 但也被业内誉为车王的复出之战。

　　主持人：这是ROC第一次在离开欧洲，第一次在北京举办，对于你来说有什么新鲜的感觉？

　　舒马赫：我们听到在北京举行这个赛事非常兴奋。对我来说，我不太了解北京，这是一次很好的了解北京，了解中国的经历。对于那些没有能够去上海的中国车迷，这次赛事是件很棒的事情。我期望有个很好的气氛。

　　小片：舒马赫的“中国龙”头盔

　　我定制过一顶头盔，这个头盔价值1.9万欧元，在后面我特意加了两条中国龙的图案，我很喜欢他们，特别的还不止这条龙，在新头盔的两侧，还特意放上了全家人的中文名字，左边是女儿吉娜和妻子科林娜的，右边是儿子米克和我自己的。带着头盔在我驾驶时能感受到我的家人始终和我在一起，这种感觉真好。我喜欢中国字，我不懂中文，我自己的名字是什么样子我也才刚刚记住。

　　小片：走近鸟巢“车王争霸赛”专用赛车

　　与其他赛车不同，车王争霸赛所用的专用赛车构造简单，车体轻巧以便在赛道上获得更大的速度。

　　刘洪伟 ROC世界车主争霸赛组委会 秘书长

　　采访同期：直道，弯道的设计有很多的空间吧，还有立交桥，他们都设计好了，我想在鸟巢的这次比赛是非常富有观赏性，非常精彩！

　　车王争霸赛组委会制定的五种赛车中最便宜的一辆也要30万元，而这辆福克斯改装版造价高达400万元，从2号开始到4号晚间 ，连续三天将决出，中国车王 世界车王和最快国家杯三个项目的冠军，比赛之间还穿插由世界顶级大师进行的精彩汽车摩托车特技表演，这让现场的车迷们看得是如痴如醉。

　　主持人：你知道你所在的场地是举办过2008年奥运会的鸟巢，你在开车的时候会不会感受到赛场的一些气氛？

　　舒马赫：因为这里举行过奥运会，所以让这次赛事变得更加特别。到处都是奥运会的标志，让我们脑海里经常浮现出奥运会的景象。能来这个场馆比赛我们也觉得很骄傲。

　　小片：北京车迷争与舒马赫在鸟巢“同车”

　　自从车王争霸赛组委会公布将公开拍卖舒马赫副驾座位后，众多车迷纷纷响应，而希望与舒马赫亲密接触的理由也是千奇百怪，有父亲希望让沉迷网络的儿子通过这次接触而戒掉网瘾的，有歌手希望与舒马赫零距离交流的，更有甚者不仅希望能与车王同车更希望得到车王的惊喜，当这名中年男子最终拍得与传奇车王舒马赫同车参赛这一标的后，所有媒体的目光全都被吸引过去，经过一番追问该男子才告诉记者他是代表一家企业参加竞拍的。据了解，主办方将会把本次拍卖的收益全部捐赠给公益事业。

　　小片：舒马赫的“车神”之路

　　1969年1月3日，在德国赫尔斯·赫尔姆海姆小镇上，25岁的泥水匠兼烟囱修理工罗尔夫·舒马赫匆匆地向家里赶去。他的妻子伊莉莎白产下了一个男婴！那时候，初为父母的他们怎么也不会想到这个刚出世的迈克尔·舒马赫将会给家庭带来怎样的光芒与荣耀。 舒马赫4岁那年，爸爸送给他一件礼物。这是一辆装载旧摩托车引擎的玩具车，它成了舒马赫的第一辆卡丁车。

　　舒马赫同期：我叫舒马赫，我出生在赫尔姆海姆小镇，我的父亲很爱我，在我很小的时候，我的父亲送给我一个非常珍贵的礼物，那是一辆他自己，用旧摩托车引擎做的卡丁车，就是这辆车，让我深深喜欢上了赛车运动。　　

　　舒马赫实在太喜欢卡丁车了，整天在家附近开着卡丁车闯荡，经常撞到树和电线杆上。但是对于卡丁车的热爱还不到5岁的舒马赫就成了俱乐部中最年轻的成员。在6岁那年，他战胜了俱乐部中所有的年龄段和装备都超过他的车手，成为俱乐部冠军。1984年，他便获得了全国青少年卡丁车大赛的冠军。1985年，他再次夺得德国青少年卡丁车比赛的冠军和世界青少年卡丁车比赛的亚军。

　　舒马赫喜欢赛车的轰鸣，喜欢赛场上追逐的感觉，只要他走进赛场，脑子里想的就是怎样冲在最前头！怎样战胜对手！

　　1987年，18岁的舒马赫 终于获得了欧洲卡丁车决赛的冠军

　　1990年，他又获得了德国F3锦标赛冠军

　　1991年，22岁的舒马赫初次亮相F1方程式赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛。

　　主持人：当你成为F1冠军常客的时候，你已经不仅仅是体育明星了，你变成了年轻人的偶像，很多年轻人把你的战绩倒背如流，是什么改变了你的生活，让你走上了赛车的道路。

　　舒马赫：首先来说应该就是激情。我很年轻的时候，从卡丁车开始学习，我很喜欢，我有很多机会出去进一步学习。赛车和激烈的竞争是我生活中很重要的部分。

　　主持人：如果让你给我们中国青少年一些建议，你希望他们怎么来安排自己的生活？

　　舒马赫：我认为，教育对于青少年来说是很重要的，当然，可能一些不能居住在城市的孩子受教育机会就会比较少，但是体育则是一个在任何国家，任何地方可以接触到的，它可以激励你，给你一个感受生活的机会。如果你想达到你的目标就必须为此付出努力。其实生活的规则就是重要：你要想得到更多就要付出更多努力。而我的人生目标就是赛车。

　　主持人：将近20个赛季在赛道上奔跑，有没有感觉过害怕？

　　舒马赫：当然会有一些感到恐惧的时刻，那是人的本能反映，但并不多。当你坐进赛车的那一刻，恐惧就消失了。你会感觉轻松，尽你所能做到最好，不考虑得失不考虑结果。因为那些危险的事情发生几率也很低。

　　小片：富有争议的“车神”舒马赫

　　尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

　　自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文。希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

　　声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫，结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了严重事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

　　主持人：可不可以跟我们分享一下你职业生涯中最难忘的时刻

　　舒马赫：可能是第一次赢得法拉利冠军杯比赛，那一次非常重要，非常特别。

　　主持人：你怎么看待你职业生涯中取得的荣誉，遇到低谷时做何感想？

　　舒马赫：其实过去的是一个我不太想谈论的话题。因为我们活在当下，应该着眼未来。我现在能说的就是我对我过去取得的成绩感到骄傲，但这并不说明什么。

　　主持人：赛车运动对你来说意味着什么，退休以后会做些什么？

　　舒马赫：事实上几年前我就已经退休了。我参加很多方程式赛车比赛，我的未来充满着机会和选择。我现在是很多家公司的形象大使，这是我现在新生活的一部分。

　　主持人：我知道你非常爱你的家人，这次来北京有没有准备什么礼物给你的家人？

　　舒马赫：还没有到圣诞节，所以稍后再说。

　　小片：舒马赫：赛场外的仁慈绅士

　　迈克尔·舒马赫也许被很多人看做是赛道上一台无情的获胜机器，但是他在赛场外的行为证明了他是这项运动里一个最仁慈的绅士。事实上，舒马赫早在他还未投身F1之前就开始热衷公益事业。他十几岁的时候，在获得了两场F3比赛胜利后，他将大约3.2万欧元的奖金都捐了出去。而德国人最津津乐道的是1995年舒马赫捐献给联合国教科文组织的12.7万欧元，那笔钱是他原本打算用来操办婚礼的。　　

　　进入F1之后，捐款几乎和赛车一样是舒马赫每年必做的功课。2002年4月15日，舒马赫被联合国教科文组织授予了教育和体育大使的称号，表彰他为慈善事业所做出的贡献。2003年9月，舒马赫又被圣马力诺共和国任命为该国的“慈善大使”。在印度洋地震和海啸发生后，舒马赫取消了原定的新年聚会，然后捐出了1000万美元。舒马赫说：“这些钱对我的生活产生不了，什么特别大的影响，每个人都应该有机会拥有美好的未来。

　　舒马赫：我需要在上面签名吗？我可以伟中国的孩子签名。

　　主持人：非常感谢你今天接受我们的访问。

　　小片：舒马赫的“神话”

　　自1991年在乔丹车队初次露面以来，舒马赫在F1车坛进步神速。

　　1994年－舒马赫击败希尔第一次获得F1职业生涯的第一个世界冠军。

　　1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军。

　　1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3。

　　2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军。

　　2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页。

　　2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军。

　　2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军，这一年12月11日傍晚，舒马赫驾驶着今年帮他赢得第六个年度总冠军头衔的F2003－GA赛车在意大利的格罗塞托空军基地的飞机场跑道上与欧洲战机飓风2000上演了一场超级“尖锋时刻”。在和战机总共三局的时速较量中，舒马赫最终以1比2不敌欧洲联合战机飓风2000。虽然挑战失败，却又造就了舒马赫另一个神话。

　　2004年-舒马赫继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军。

　　2006年-在意大利大奖赛结束后，舒马赫宣布本赛季后退役。

　　15年的F1职业生涯，舒马赫保持了多项世界记录，包括7次获得年度车手总冠军，连续5次夺得年度总冠军，91次获得分站赛冠军，154次登上领奖台，76次比赛最快圈数，F1生涯总积分达到1369分，领先第二名500余分。历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手，众多记录，使得舒马赫成为F1赛事至今无人企及的一个神话。

　　与其他赛车不同，车王争霸赛所用的专用赛车构造简单，车体轻巧以便在赛道上获得更大的速度，比赛时来自国内外的车手们都将驾驶这样的赛车驰骋在鸟巢的赛道上，炫酷的赛车激烈的比拼 顶尖车手的王中王对决成为了本次赛事的最大亮点。