台湾民众对大陆好感增强 陈云林访台掀起“陈旋风”

　　本报驻香港特约记者 凌德

　　海协会会长陈云林12月21日至25日五天四夜的访台行程，采用“感性诉求”的方式，受到很多岛内民众的欢迎。在访台过程中，陈云林呼吁两岸携手赚外国人钱和有关未来连接两岸的京福高铁的建设话题，引起多方关注。

　　但两岸关系的发展，也令邻近的日本和韩国颇有些担忧。

　　12月25日，第四次“陈江会”在海协会会长陈云林等人平安抵达北京后，顺利画下句号。陈云林一行人当日上午从台湾日月潭出发，前往机场乘机，台湾中华统一促进党组织了将近两千名党员沿路喊“下次再见”，陈云林车队所到之处，都能听到他们的口号声。

　　台湾舆论界普遍认为，陈云林五天四夜(21日～25日)的访台行程，除了签署了3项新协议，最大的收获是在岛内掀起了一股“陈旋风”，大大增进了台湾民众对大陆的好感。

　　精心选择朝拜妈祖

　　陈云林这次访台行程之中，重头戏显然是22日举行的第四次“陈江会”。不过，令人感到惊喜的是，陈云林其后数天在台湾的软性活动，给台湾民众留下了深刻印象，反而成为陈云林访台行程中最大的意外收获。

　　妈祖一直是台湾民众最大的信仰神明。国民党1949年撤退到台湾，妈祖信仰更是有增无减，“3月”疯妈祖，过了农历年后，全台妈祖祭开锣，云林朝天宫、拱范宫、大甲镇澜宫等……，让妈祖几乎成为台湾的代名词。

　　12月23日下午，陈云林在海基会安排下，特地前往台湾台中县大甲镇澜宫去朝拜妈祖。陈云林对信众及随行陪同的台中县长黄仲生解释说，去年黄县长在北京促销农产品时，他就向黄仲生表达前来镇澜宫谒见妈祖的心愿，现在终于如愿。他说：“妈祖是海上和平使者，妈祖知道两岸和解及经济繁荣，她一定很高兴，并感到欣慰。”

　　台湾媒体分析，于1987年开放两岸探亲前，台湾渔民即开始用渔船先“三通”，请妈祖神明回福建省中部湄州湾口的湄州岛朝天阁(编者注：朝天阁是妈祖的故乡，这里的妈祖庙被尊称为“天后宫湄洲祖庙”)接受进香，妈祖已成为台湾他乡游子的精神支柱。陈云林显然知道妈祖在台湾民间的影响力，希望通过这次朝拜，促进两岸人民和平交流。

　　呼吁两岸携手赚外国人钱

　　曾任大陆国台办主任十多年的陈云林，对台湾了解很深。12月23日，陈云林又在台湾方面特地为大陆企业举办的“陆资来台座谈会”上，向台湾南部中小企业“喊话”说，要帮助台湾传统产业与大陆民企合作，“携起手来共同赚外国人的钱”，直指绿营核心区块。

　　陈云林表示，两岸和平发展走到今天这样难得的局面，来之不易，当倍加珍惜，他对两岸资金自由流动充满信心，有信心两岸做到优势互补，一些台湾南部传统中小企业与江苏、浙江民营企业合作，开拓国际市场，“两岸携手起来赚外国人的钱，有什么不好”？

　　在座谈会上，陈云林甚至不惜“矮化”官级，以自己当年“做厂长”的身份，以拉近和台湾中南部民众的距离；一边又意有所指地说：“大陆企业到台湾投资，第一个考量是能不能赚钱，不赚钱我也不会来；第二，社会的安定程度会不会冲击我？我与一些大陆企业家聊天时，陆企向我反映，担心这里会发生一些让他们觉得害怕的事情。”

　　第一时间看望受伤警察

　　陈云林除了在言辞上表达充分善意，在行动上也多番释出善意。12月23日面对抗议人群，台中县警察陈诸想在维护现场秩序时头部受伤，在第一时间，陈云林就指派海协会副秘书长张胜林赴医院探视。离台前夕，在陈云林的带领下，海协会代表团重要成员更纷纷向会谈期间的台湾警方保安人员，深深地鞠躬。

　　对于陈云林在台湾的多番软性公关，台湾媒体纷纷称赞。当地《民众日报》12月23日撰文称，陈云林这位来台的大陆首席谈判代表，其一言一语，莫不入境随俗，雍容达理，悦耳动听，让抗议的人心软了，让欢迎的人更加舒心。文章举例说，陈云林来台前夕表示，他这次赴台除开会签约外，最大心愿就是希望到南部灾区看看。他说“将心比心”，四川大地震后，台湾人民纷纷伸出援手，其中不少是南部民众。另外，陈云林抵达台中时，面对抗议的声音，他又说：“我看到也听到了，我尊重不同意见的表达。”对很多欢迎的民众，陈云林说：“我要说声谢谢你们。”

　　强势风格微调为“感性诉求”

　　台湾《中国时报》同日也发表题为《陈云林微调强势风格》的分析文章。文章指出，江丙坤今年初前往深圳探访台商时，陈云林曾陪同江参观台资企业，对江当时吁请大陆应协助台商因应国际金融海啸，陈曾说明大陆的因应措施，但他强调，台商也不能“等、靠、要”，强势回应，曾让海基会印象深刻。

　　不过，陈云林这回在台湾已改用“感性诉求”的方式。尤其是来台前夕，他在北京会见台湾记者时，语意谦和地表示将“最大限度地追求两岸双赢”，还不时澄清“两岸经济合作框架协议(ECFA)并非政治议题，主要在增进两岸人民的福祉”，寻求不同意见者的理解。

　　《中国时报》称赞，从国台办主任到海协会会长，十余年来，面对台湾复杂多变的政党生态，北京高层对涉台工作的政治要求，以及大陆网民的多元声浪，处在两岸敏感风口浪尖上的陈云林，在台言行明显更为圆融，且更趋审慎。

　　台民众不满民进党表现

　　事实上，根据台湾传媒报道，陈云林率领的海协会代表团到台之前，部分台湾抗议团体便扬言将如影随行，当面向陈云林呛声表达对大陆的不满。陈云林21日第一天抵达台中市后，马不停蹄地展开既定行程活动，但因示威人们的紧密跟踪，部分行程被迫喊停。

　　然而，在其后几天的软性行程后，陈云林成功俘获了许多台湾人的心。据台媒报道，原本台湾反对党在陈云林来台前对外宣称将强烈抗争，结果却只是在陈云林来台前一天，发动了比宣传少了三分之二人进行了游行，虽然还是发生警员受伤的意外，但反对党对“大陆来使”抗争力度的降低，则是不争的事实。这显示，岛内朝野对于两岸政策的分歧已经在减少中。

　　而根据台湾《联合报》事后的民意调查也发现，对于民进党在陈云林访台期间的表现，56%的台湾民众表示不满意。

　　京福高铁将通往台湾

　　事实上，两岸关系的发展，可用“马不停蹄”一词来形容。12月22日两岸两会领导人第四次会谈的同一天，中新社报道，自北京到台湾的高速铁路——“京福高铁”合肥至福州段，正式动工。

　　合肥至福州铁路客运专线，是沟通华中与华南地区的一条大客运通道线路全长806公里。时速250公里，工期4年半，总投资1058亿元人民币。

　　一般认为，合福铁路最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为中心的环渤海城市群，和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。此线路还将在适当时候，通过建设台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路，使大陆与台湾通过高速铁路相通相连。

　　建设台湾海峡通道的设想，最初是由清华大学21世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明于1996年提出的。从1998年至2005年，两岸专家学者已先后举行了5次关于建设台湾海峡通道的研讨。

　　此外，台南的《台湾时报》12月24日还报道，台湾“教育部”宣布，赴大陆就学的台湾学生将达2000人。外界相信，此举有助进一步促进两岸民间交流。

　　日韩感觉到“威胁”

　　至于明年上半年计划在大陆举办的第五次“江陈会”，预计将会签署“两岸经济合作框架协议”。虽然民进党及绿营人士坚决反对签署，但台湾舆论界普遍认为，两岸携手合作，共同应对挑战，才能克服全球金融危机，互利双赢。否则台湾岂不成为国际经济孤儿？

　　连日本与韩国都感觉到两岸携手带来的“威胁”。台湾《联合报》12月24日引述日本瑞穗综合研究所首席研究员伊藤信悟的话说，台湾与日本、韩国出口到中国大陆的，都是液晶面板等相互竞争的产品。两岸达成共识后，日本也应尽快和中国大陆签署自由贸易协定。“两岸经济合作框架协议”反成为促进日中韩自贸协定谈判的推手。