《瞭望》文章：谁为电动汽车充电站充电

　　着眼长远的根本出路，还在于能够最大限度实现可持续发展的生物质能源

　　文/《瞭望》新闻周刊记者戴劲松郑璐

　　围绕为电动汽车充电这块巨大“蛋糕”的激烈竞争已悄然启幕。新年伊始，国家电网公司在众多企业的虎视耽耽中抢得先机，大手笔布局有营业区的27家网省公司，力推电动汽车充电站建设。

　　电动汽车近年来在各大城市的身影逐渐增多，已开始从研发试验阶段走到了量产关口。其“粮草”如何补给，直接关系到未来电动汽车能不能走入千家万户。

　　相关充电设备盈利前景可期

　　专家们的远景规划描述了这样的情景：未来，当你驾电动汽车回家后，可以在小区停车场充电桩充电；当你将车开进超市停车场充电，等购物归来时电已充满。

　　据了解，在日本东京，目前有87个电动汽车充电站，楼宇、路旁的充电桩随处可见；在美国加州斯坦福大学里，有专供电动汽车充电的停车位，每两个车位之间就有一个充电桩。目前，我国仅北京、上海、深圳、南京建有充电站。2008年，我国建成了世界上最大的充电站——北京奥运会电动公交车充电站，采用电池更换模式为奥运会期间运行的50辆电动公交车提供能源补给服务。

　　为落实国家“十城千辆”新能源汽车推广计划，湖北省电力公司正与各地市政府合作推进充电设施建设。包括武汉在内的各地市今年试点建设的大中型电动汽车充电站将达16座，优先在供电营业网点、政府机关、公共建筑和居民小区等区域的停车场建设交流充电桩共300个，总投资1.27亿元。其中，武汉年内将建成3座电动汽车充电站；5年后还将建成30座充电站、500个充电桩。武汉供电公司副总经理傅建均分析认为，目前全市营运的社区小巴有300多辆，电动自行车10万多辆。充电桩可以为这两种车辆提供更经济的服务。

　　据测算，一辆社区小巴充电6到8小时，充电25千瓦时，可继续行驶90公里至110公里，充电成本不足15元；若用燃油完成同样里程，每天能源开支则超过60元。傅建均预测：“从近期看，充电桩具有较好的实用性，可能更受欢迎、发展空间更大，其数量可能供不应求。”

　　由于电力能源的经济性和环保性，一旦电池技术取得突破，充电站将批量建成，电动家庭轿车也将随之盛行。未来，“充电站(岛)”将是满足家庭轿车充电需要的主要设施。它占地面积不大，一次可供五六辆轿车充电。

　　充电模式亟待突破技术瓶颈

　　充电站能否探索有效的运营模式，对今后电动汽车产业能否健康持续发展将起决定性作用。

　　目前，充电站有普通充电、快速充电及更换电池这三种充电模式。普通充电是采用现在的交流插头插在车上，需要2小时至8小时；快速充电电量大，在20分钟至30分钟内，可为电池充电50%至80%，使汽车可以继续行驶；电池更换则是将用完的电池卸下，更换上充满电的电池。

　　从消费者的需求角度看，即插即充式的快速充电站更受欢迎。而更换电池也有好处，就是比较方便，甚至小商店都可以变成更换电池的站点。目前，电动汽车的主要技术瓶颈之一就是电池技术。能不能降低电池成本，缩短充电时间，并且充满后能够让车行驶更远一些的距离，决定了它的经济实用性能否被消费者认可。

　　国家电网能源研究院副院长胡兆光强调，“更换电池”这种模式还有一些缺陷。第一，更换电池和更换煤气罐不完全一样，电池价格本身比较昂贵，电池的新旧程度都将影响电动汽车的使用效果，一旦更换后的电池在使用中出现故障，又该如何更换，这都是问题；第二，电池是组成电动汽车的一部分，与电动汽车一样具有私有财产属性，可如果更换电池像更换煤气罐一样的话，就意味着电池具有了公有属性，这不得不让使用者担忧。因此，要保证“更换电池”这种模式健康发展，就需要政府制定一定的规范和准则，严格实现电池标准化生产，切实避免电池的充电质量问题。

　　现在还面临的一个重要困难是，电动汽车产业仍处于起步阶段，相关的技术标准和配套设施仍然缺失。

　　充电源头遭遇“清洁”质疑

　　国务院审议通过的《汽车产业振兴规划》中提出，到2012年，新能源汽车要占车辆总产量的5%，约50万辆。所谓新能源，即相对于传统化石能源的清洁能源。电动汽车自然被定位为新能源汽车之一，但事实真的是这样吗？

　　为电动汽车充电的电源来自煤电，还是水电呢？抑或是由风能、太阳能、核能等转化而来？面对这样的提问，电网公司的专家表示这不是他们考虑的问题。记者曾就同样问题请教过东风汽车公司技术中心主任黄佳腾，这位电动汽车界权威也表示汽车制造商及其技术团队主要负责如何把使用新能源的汽车制造出来，至于新能源的供给来源不是他们的攻关方向。

　　对此，中国科学院、中国工程院“两院”院士石元春近年来多次呼吁：要警惕新能源加工过程中的污染现象。任何一种新能源，即便终端使用是清洁的，但其加工过程是污染的，也不能称之为“清洁能源”。

　　石元春说，风能、水电、太阳能、核能等都是物理态能，只有能量，没有物质，无法储存和运输，而生物质能源为化学态能，便于储存和运输，这是物理态能替代不了的。我国新能源短期内可以各有侧重发展，着眼长远的根本出路还在于能够最大限度实现可持续发展的生物质能源。□