中新网广州4月27日电 (作者 廖宴思) 26日上午，女白领盈盈由于挤不上公交车，这个月第四次迟到。她告诉笔者，今天已经递交了辞职书，因为受不了广州的交通状况。

　　英国《经济学人》援引某家咨询公司的一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球，每天平均有42分钟用在上班的路上，那么双程应该是84分钟。对于这个数据，广州不少上班族在接受采访时都表示太少。广州的房价和消费水平高，导致上班族上班在市区，居住在城中村或者房租较便宜的偏远地段，距离公司远，上下班都靠公交车或者地铁。

　　对于广州的交通，“挤班族”(挤班族是指那些靠乘坐拥挤的公共交通工具上下班，并且上下班所花时间过多的上班族)表示：“每个星期一，广州的交通都会大瘫痪，所以星期一的迟到率是最高的。马路上一条条缓慢行进甚至停止不前的车流真让人难受。有时候遇到天气不好，即使比平时提早半个小时出门，都会迟到。真是‘黑色星期一’啊。”

　　华南农业大学的应届毕业生阿雄没有选择留在广州工作，而是和同学一起回老家惠州做业务员。他告诉笔者：“广州的灰色天空可以忍受，混沌空气可以忍受，冷淡的人情世故也可以忍受，就是交通让人受不了。毕业后不留在广州，唯一的原因就是它的交通。回惠州那样的小城，空气好，又不塞车，上班坐车也不用很长时间，感觉轻松很多。”

　　小黄最近逛街，乘地铁3号线，买的东西不翼而飞，损失惨重。她气愤地说：“我在岗顶站等地铁，看到人太多，本来想闪开，没想到被后面的人群强制性挤上了地铁，可是上去之后，我发现我手上的袋子不见了，真是太恐怖了，坐个车就像打了一场仗，而且是打败仗。广州这地方不适合呆太久。”

　　已经工作十多年的钟女士说：“以前上班的时候做‘挤班族’，每天从车陂(广州的东部)到越秀(城市中心区域)，被人挤得像肉饼，有时候还会被高跟鞋踩到脚。现在有车了，由人挤人变成车挤车，速度也快不到哪去。稍微没有点耐性，可能都会弃车而走。”她表示在广州各种压力太大，最近考虑调回河源分公司，回去和家人团聚。

　　广州的交通状况一直是个老大难问题，市民提起就头疼。不少部门或者市民都提过很多建议和办法。今年BRT应运而生，但是仍不见交通状况有所改善。道路还是一直拥堵，车内还是一直水泄不通。

　　此外，广州城中村改造，考虑到广州的低价出租房屋越来越少，而且交通状况一直没有得到改善等原因，已经有上班族考虑撤离广州，而且选择避开一线城市选择二线城市的大学生人数也越来越多。