又去了4次世博会，经过安检，便直奔各个安保责任区办公室。这次上午下午“排足时间采访”的题目，是“世博安保中的上海公安干警”。

　　报纸上每天很多维护排队秩序等服务性消息，到了坐在世博安保责任区的办公室才知道，早在游客到热门场馆排队之前，干警要经历些“什么”。以上南路耀华路口的出入口为例，那是距离世博轴和中国馆最近的“出入口”，在开园前有专家预测，此地“客流量将超过每小时3.3万人次”，经实践证实那是“相当保守”的，开园后每天实际最高客流达到了4.32万人次，比专家预测的超出1万多人次。

　　世博会浦西、浦东园区的整个红线掌控面积为5.28平方公里，浦东4.5平方公里。前来这个4.5平方公里“预检口”外等候的游客，最早的“冠军”是半夜2点钟，早晨5点来的人，已经算是“迟到”了。世博安保方案确定，在每天7点钟，将排队人流通过“4.5”的预检口，进入3.8平方公里处“安检口”外的等候区域。于是，一个课题出现了：入口处每个小时的到来人流，大抵为4万多人，在7点至9点的两个小时内，在高峰日子里就会将近有八九万人流进入等候区域。这个“多少万人”，站着，坐着，靠着，挤着，老的少的，男的女的，身强力壮的，体弱有病的，有要凭蛮力抢先的，更有不甘落后的，谁都想早一步进去，接着就像百米赛跑一样地跑着去“抢”中国馆的预约券，到热门场馆门口去排队。面对这忽而汹涌、忽而静止，忽而摇晃、忽而平稳，忽而喧哗、忽而无声的巨大人群，“谁也不能确切知道，在什么时候，可能会发生什么样的情况”。

　　干警们形容，这两个小时，是天天要遇到的极其严峻的“瞬间”：我们高度警觉，我们要仔细观察，精确判断，不能放过任何一点一滴的“可疑现象”；即使不是高度危险意义上的可疑现象，但人群之中平时司空见惯的小摩擦，是否会酿成什么样的事情，“后面还在进人，约有10万人的基本‘静止’，必须是安全的，‘不能爆炸的’；但这个是否安全，并不完全取决于我们的主观意志”。这里的“爆炸”是泛指的、广义的，就是不能发生任何拥挤踩踏事件，必须做到万无一失。

　　中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在接受记者采访时候说到了，4月20日试运转的第一天，准备不足，“狼狈不堪”。媒体上已披露过，当时安检速度是约一分钟放行一个人，一个安检口一个小时放行60人，10小时放行600人，上南路耀华路口从早到晚地放人，也就是十来万人，“这早上排队的人到晚上还没放进去呢”。

　　经过不断摸索，改进技术，如今的安检口已经达到10秒钟放行一个人。截至6月30日，上南路出入口运行两个月，累计接待游客268万人次。7月中旬，世博园客流冲破50万人流大关。上午9时03分，首批游客入园“开跑”，10时45分左右，首轮游客高峰基本完成安检入园。其间，只用了短短100多分钟。浦东后滩、长清路等出入口，都经历了如是的艰巨过程。

　　2010年中国世博会的安全保卫工作，建国以来史无前例。安全保卫几乎与“严密封闭”是同义词。而2010年中国世博会园区，是开放的，浦西浦东的隧道、公交、出租车，巨大车流指向世博会。论到人流之巨，以往国庆群众游行，参与人数达到几十万，但那从头到尾就是“一天内”的事情，半夜集合，中午结束。2008年北京奥运会，规模盛大，人潮汹涌，也就20多天，前后的“时间长度”再加一个月，也就是三个月了。2010年的世博会区域，人潮涌动的时间，长达6个月。前前后后的准备时间，“很漫长”。

　　来的都是客，两个小时里“待”在等候区的人群，是“来自全国各地的游客，他们都是上海请来的客人。对待客人，我们的态度是热烈欢迎，是提供安全保障，是提供游园便利”。上海公安干警必须以最严整、最亲民的姿态，平和、科学、有效、且“悄然”地达到“干净的人进入干净的园区”的目标。

　　此地，还暂且不说180多天里的各个国家馆日，都有外国元首或领导人要来，我国相应领导人要陪同的“级别警戒任务”。▲