“中国制造”走入全球“聚光灯”下，是偶然还是必然？

　　三一重工智利救援大揭秘

　　《中国经济周刊》记者  曹昌︱湖南报道

　　参与智利救援的中国工程师郝恒回国后，受到了民众英雄般的欢迎。在众多的接待仪式和访谈场合中，人们亲切地称郝恒为“救援哥”与“国家骄傲”。

　　这是一次旷日持久、艰苦卓绝且充满大爱的救援。

　　8月5日，智利圣何塞铜矿发生矿难，33名矿工被困700米深的地底。历时69天后，10月14日，矿工被以智利政府为主导、世界各国参援的“多国部队”悉数救出，创下了被困地底时间最长、且成功生还的“世界奇迹”。

　　营救行动结束后，中国外交部发言人马朝旭在例行记者会上表示，据了解，救援工作中使用了中国制造的机械设备，中方有关企业还派员专程赴智利进行协助，“我们很高兴对矿工的获救作出了自己的贡献”。

　　救援工作中使用的“中国制造”，即三一重工股份有限公司(下称“三一重工”)自主生产的一台可起吊400吨重物体的履带起重机。受智利方面指派，该起重机的售后服务工程师郝恒随队奔赴矿难现场。

　　从普通员工到“国家骄傲”，“救援哥”郝恒还不习惯媒体镁光灯的追逐。公司总裁向文波跟他开玩笑说：现在，你可比我更有名。不过，郝恒对《中国经济周刊》记者说，自己不想当“明星”，“在安全、生命和良知的面前，个人的名气可以忽略不计。”

　　对于“国家骄傲”，郝恒有另一种解读。

　　遍布世界各地的“中国制造”，长期被认为是品质低下、价格低廉、劳动密集、科技含量不高的代名词。而此次，在智利国际救援的聚光灯下，作为现场唯一的大功率吊装设备，该起重机还被赋予了“中国创造、全球共享”的含义。“自然，关注救援的人们便把这种朴素的情感转移到了我的身上。”

　　三一“出海”

　　郝恒，1974年生，山东梁山人。上海海事大学毕业后，郝恒职场的第一份工作是海员，主事轮机维修。当压抑、厌倦、没有安全感、找不准位置的日子压得他透不过气来时，2006年底，郝恒在网上看到三一重工面向全球招聘“海外售后工程师”岗位。于是，他决定下船上岸。

　　一家成长迅速的民营企业、中国股权分置改革第一人、工程机械行业领头羊，这是郝恒来三一重工之前对这家企业的“好印象”，但他同时有两点顾虑。

　　不可否认，当一名海外售后工程师，可以开阔眼界，提升专业水平，还可体验异国风情。问题是，发动机原理虽大同小异，但在一个全新的、多细节的、技术更新迅猛的领域，自己是否有足够的驾驭能力及学习的源动力？

　　另一点是郝恒认为“当时很时髦”话题——国际化。国家鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，要进一步实施“走出去”战略，但在郝恒的记忆里，中国高科技企业“出海”的华为、TCL、海尔、联想等，但成功者少，更多的是沉舟折戟，“刚走出去就走回来了”——三一重工能在国际化道路上走多远？

　　郝恒的两点顾虑其实面临的是同一个问题：即企业的价值必须要高于、且要能引领个人的价值。当郝恒深入企业后，他发现，“我的每一细胞都在进行重组。”

　　郝恒最先接受的是公司核心文化：品质改变世界。

　　曾几何时，“MADE IN CHINA”(中国制造)一直是品质不高、价格低廉商品的代名词。不仅如此，近些年，因质量标准问题，中国出口的牙膏、轮胎、水产品、糖果、宠物食品等商品，相继在西方引发一波又一波的质疑风潮。

　　“用自身不断提升的产品品质，改变全球对‘中国制造’的认识，让世界分享中国创新的成果，这种使命感与责任感令人肃然起敬！”郝恒由衷地说。

　　让郝恒记忆深刻的是，2007年春节刚过，他被通知来公司报到。报名第一天即被安排去“提升能力”：封闭式学习三个月英语，每月基本工资3000元。

　　“带薪学习，这是每一个员工梦寐以求的机会。”郝恒说，“从另一个角度讲，这种刻不容缓、疾慢如仇的态度，符合我的性格——这不也正是海外售后服务所必备的理念吗？”

　　2007年3月至2009年8月，从长沙到昆山，从上海到宁波，再从中国到印度，郝恒马不停蹄，“学习、实践与再学习”一直贯穿他的工作过程。

　　他对《中国经济周刊》记者提起了陈军、李艳平、张志斌等数十个名字，称这些同事曾在技术上给过他莫大帮助。“他们敬业、爱岗，个个都是这个行业里的‘高手’，当我有问题请教时，他们总是不厌其烦地跟我详细地讲解，对自己、对别人都十分严格。”郝恒说：“我喜欢跟技术水平高的人交往，能够被他们所认可、并成为他们的朋友，我也深感荣幸。”

　　是骡子是马拉出来遛遛。当企业“练好内功”后，与数千名海外售后工程师一样，郝恒亦被三一重工派往国外从事售后服务。

　　三一重工的国际化战略是在国家“十五计划”出台后的第二年开始的。2002年8月，三一集团旗下子公司三一重工第一家海外子公司在印度设立。随后，公司两台平地机分别从中国发往印度和摩洛哥，三一重工的国际化战略序幕由此拉开。

　　公开资料显示，梁稳根于1989年创办三一集团，旗下子公司三一重工销售收入与净利润均保持了50%以上的年增长速度，是中国工程机械上市公司市值最高且过千亿元的企业，位列全球工程机械企业第18位。在国内，公司建有上海、北京、沈阳、昆山、长沙五大产业园区；在国外，已在150个国家设有办事处、分公司、基地或零配件中心。2006年、2007年、2008年，三一重工海外销售收入分别为6000万、3亿、5亿美元。

　　“如果没有国际化，三一最多就是个大一点的个体户而已。”梁稳根的理想是，要把一个中国的“个体户”，构筑成为一个世界级的、有品牌影响力的跨国集团，用十年左右的时间，跻身全球工程机械前三强。

　　“南美是三一重工国际化战略的重要一环，为此，公司分步骤在该区域组建了巴西、智利、委内瑞拉、秘鲁四大分公司，其中，智利分公司的业务涵盖阿根廷、玻利维亚等五个国家。”郝恒说，“在世界地图的棋盘上，公司便把我这枚棋子‘落’在了那个全球地形最狭长的国家——智利上。”

　　“没问题先生”

　　2009年8月，一脚踏进智利这方土地，郝恒便对这里的文化、风景与民俗产生了浓厚的兴趣。

　　在郝恒的讲述里，有“铜矿之国”之称的智利海阔天高，景物长宜，资源丰富；智利曾是西班牙的殖民地，当地人承袭了“斗牛士”的热情与奔放；智利人民热爱和平，也是南美洲第一个同中国建立外交关系的国家；在智利，中国生产的玩具、衣服触目皆是，科技含量较高的机床也受欢迎。

　　8名员工，4个跑销售，4个对所售出的30台多车从事售后服务，这就是三一重工智利分公司人事上的安排，郝恒职务是售后服务部门经理。

　　“公司国际化有‘三件武器’：一是持续创新与改进的能力；二是性价比优势；三是售后服务优势。”像郝恒这样的海外售后服务工程师，三一重工有2000余名，其中“本土化”的外籍工程师约800名，郝恒说，他们售后服务的宗旨是，超越客户的指望，超越行业的标准。

　　工程机械设备的维修与养护，国际巨头向来“倨傲”，为在与“大佬们”的竞争中取得优势，三一重工颠覆了国际工程机械行业的服务标准，不仅建立了国际一流的呼叫服务体系、GPS定位与远程诊断体系，还创造了“一切为了客户”、“疾慢如仇”的理念，把医生护理病人的护理机制、类似于汽车行业的“6S店”服务模式等引入到了这个行业。

　　“比如，零配件别人48小时内能配置好的，我们只要36小时；别人36小时内能抵达现场的，我们只要24小时，别人24小时能做到有效维护的，我们只要12小时，永远不被同行所超越！”郝恒也摊开双手笑称：“当然，如果客户对我的工作不签字、不表态、不满意，我的薪水就拿不到。”