央视《新闻1+1》2011年4月21日播出“车展？美女展？”，以下是节目实录：

　　节目导视：

　　解说：

　　2011上海车站，20个国家地区，2000家中外汽车厂商，1100辆展车，今天起对观众开放，作为观众的您，是为看车而去？还是看人而来？

　　姚明、范冰冰到场，冯小刚、莫文蔚现身，更有无数车模轮番展示。当车展演变成明星美女秀，各大汽车厂商又是在展车？还是展人？

　　正面拍，背面拍；举高拍，俯身拍，当车展吸引了媒体眼球，媒体又在用什么吸引公众的眼球？

　　《新闻1+1》今日关注——车展？还是性感美女展？

　　主持人 李小萌：

　　欢迎来到《新闻1+1》。今天，2011上海国际车展迎来第一个公众日，香车美女，浮光掠影。我们都知道一个称职的车模，应该是把人们的视线吸引到汽车那儿。但是走进今天的上海国际车展的展厅，我们甚至分不清是美女衬托汽车，还是汽车衬托美女。来连线本台记者古峻岭。峻岭，你好。

　　古峻岭 本台记者：

　　你好。

　　主持人：

　　采访过程中，你看到今天来看车展的这些观众都是什么样的人呢？

　　古峻岭：

　　因为今天还不是周末，还是在上班的时间，我感觉更多的还是一些摄影爱好者或者说是与此相关的一些人士，普通的观众现在也更加难以区别，因为现在普通观众的照相的器材、设备越来越专业，长枪短炮都分不清楚，有的时候我一问才知道他不是媒体的人。

　　总的来看，这个车展，有的人说汽车是男人的玩具，所以我在展馆里看也比较明显的体现出这一点，明显的是男性比女性要多出不少。

　　主持人：

　　那观众的注意力主要是在什么地方？

　　古峻岭：

　　我现在注意到很有趣的现象，在前两天媒体日和专业人士日的时候，我看到的场景都是专业人士和媒体在紧张的工作，他们带着一些很繁重任务，比方说我和我的同事们要拍很多片子，要带给大家可能很多现场的感觉，所以我们没有精力也没有时间，不是说我们不想，的确是没有时间去关注这些美女。

　　到了今天，第一天公众开放日的时候，那情况完全有了一个非常大的改观，明显的关注美女车模，或者说是帅哥，因为不光有美女车模，还有些帅哥的男性车模，关注他们的人更多，对他们拍照的明显的比对汽车拍照的要多。而且我在采访过程中看见，很多长枪短炮的摄像机、照相机都是围着美女车模在那里拍，而不是对着汽车在拍。

　　主持人：

　　好的，谢谢峻岭带来的观察，接下来我们也通过短片到车展的现场去看看，看的时候我们也进行一下自我的审视，我们是在看车呢？还是在看人呢？

　　(播放短片)

　　解说：

　　靓车、美女、人潮，镁光灯下的长枪短炮。今天，2011年上海国际车展迎来首个公众开放日，聚集全球20多个国家和地区，2000家中外厂商，800多款车型的上海国际车展，今天吸引了众多观众入场参观。

　　参观者1：

　　还不错，还不错。

　　记者：

　　什么最好看呢？

　　参观者1：

　　我们当然看车了，当然美女也不错。

　　参观者2：

　　很好，很壮大，人很多，车展得也很多。

　　记者：

　　车挺多。

　　参观者2：

　　车展得很多。

　　记者：

　　那车模怎么样呢？

　　参观者2：

　　车模更好。

　　解说：

　　最贵的车，最花的车，最高的车，最环保的车，最高科技的车。今天，当一些媒体把焦点聚集车上的同时，我们也发现，一些媒体却把焦点放到了站在车旁边的模特身上。

　　字幕提示：

　　网络评选：最纯美的模特。

　　网络评选：最多pose的模特。

　　网络评选：最洋最性感的模特。

　　参观者3：

　　她可以吸引很多眼球去看这台车。

　　解说：

　　美女配宝驹，看车更看人。1993年，当第五届上海车展第一次出现车模后，名车和模特似乎就谁也离不开谁。

　　1988年出生的王慧婷是一个东北姑娘，本次上海车展，她与其他三位同事一起，为玛莎拉蒂站台。

　　车模1：

　　走秀平时一般就是换上衣服走一趟，大概一两分钟，也就五六套衣服吧。车展一天都是基本在工作，大概15分钟、一个小时站一次左右，一两次吧。

　　车模2：

　　先把脚释放一下。因为脚也很累，因为穿着高跟鞋嘛。

　　解说：

　　随着车展的变迁，原本只是作为附加眼球效应的车模，到了今天，从龙套一跃成为了最佳配角，成为品牌形象的代言。车模效应依然成为与汽车品牌的一种必然联系。

　　蔡燕 玛莎拉蒂市场总管：

　　不一定是大家眼中的那些很标准的美女，但是，更多的是符合我们汽车的气质，来相得益彰，更能体现我们这个品牌的形象。

　　解说：

　　根据不同汽车品牌、档次，确定相应的报酬，价位从四五千至上万不等，而有媒体宣称，暴红网络的车模翟琳，将以15万的出场费助阵上海车展。车模们的身价随着车展，悄然悄然之中水涨船高。

　　主持人：

　　事实上今年的上海国际车展在占地面积上，参展的厂商数量上，都是突破了以前的记录的，但是似乎关注这些数字的人并不多，看车展我们究竟看什么？岩松。

　　白岩松 评论员：

　　过去看车展是，看车的同时捎带看看车模，近一两年似乎变本加厉，变成了看车模的同时捎带看看车。因为你注意到，这两天关于上海车展的报道的时候，比例已经出现了很大的不对称的一种局面出现，尤其在一些新媒体上，车模的所占据的版面远远大于车，甚至车模要排在前头，车后面。

　　最有趣的一个现象是，在网络上已经出现了车模的照片，然后要去寻找这些，看这些车模，要按展台寻找可以，按汽车的品牌寻找也可以，你看它成了配套的措施了。第三还可以按品位寻找，什么胸、肩、胳膊、美腿等等。

　　主持人：

　　像车一样把技术指标都分开供你去选择。

　　白岩松：

　　对，所以一时间搞不清了，这是上海国际汽车展还是上海国际美女展。

　　主持人：

　　怎么会出现这样的现象？应该说所有的汽车厂家都是拿自己的产品说话的，这才是真金白银能卖钱的。

　　白岩松：

　　对，以前好像听过一些笑话，觉得只是笑话，比如说什么老板，估计是刚爆发的，然后到这儿来一看，“啊，好，车、美女我都要了”。结果人家主办方说，展车不卖，车模您自己谈。当时大家觉得这是笑话乐了，可是这两年，你看包括刚才记者的报道，包括这两天媒体的报道等等，我想原因很多很多，一会儿我们还会谈。其中一个原因是，过去这两年中国的汽车市场井喷，迅速地突破了1000万辆这样的一个数字，超过了美国，竞争变得极其激烈。而车展也由过去的那种为了吸引人们的注意力，就是品牌推广等等，现在几乎完全是为了市场，在中国的市场。在这样的一种情况下，原来即使在国际的各种车展上有一些矜持的，甚至不会用美女去做这样的车展的促销的，一看邻居的展台，有美女人气就旺，那边有美女人气就旺；你这挺冷清，其实车特好，你也得跟上。

　　另外车展特多，这个一会儿咱们可以谈到，中国的车展加起来恐怕比全世界的著名车展都多了。于是，慢慢它成了主角了，车成了配角了。您想一想，一年能推出多少新车呢？但是要论推车模，咱这儿没问题。

　　主持人：

　　应该说，在车展上，不管是观众还是媒体，都会把注意力放在有炒作价值的东西上，我们一位网友也是拍了视频传到网上，她拍的更多的都是人，而且还梳理了一些之最等等，都是和人有关的，我们现在也电话连线她，她的网名叫做糟糠宝宝。糟糠宝宝你好。

　　糟糠宝宝 网络拍客：

　　您好。

　　主持人：

　　你所拍摄的视频当中，为什么主要都是集中在人身上，而不是在车身上呢？

　　糟糠宝宝：

　　这次我们是作为新浪网的特邀拍客，拍摄上海车展，但是我们的拍摄重点应该还是以网友的需求和兴趣为主。

　　主持人：

　　怎么知道网友的需求和兴趣是在哪儿呢？

　　糟糠宝宝：

　　因为拍摄车我们毕竟不是很专业，也怕拍不好。但是拍摄美女车模，第一，网友喜欢看；第二，点击率也挺高的。

　　主持人：

　　其实也是有人去负责拍车，而你是负责拍人，是这样吗？

　　糟糠宝宝：

　　我们基本都还是拍车模为主。

　　主持人：

　　往届也是如此吗？

　　糟糠宝宝：

　　往届也是如此。

　　主持人：

　　网友都有什么样的评论呢？

　　糟糠宝宝：

　　网友都是说这是车模还是美女展呢？网友反映都是以美女为主。

　　主持人：

　　也就是说还是有人提出疑问的，究竟是车展还是美女展？当你看到有人提出这样疑问的时候，作为拍摄者你又怎么想？

　　糟糠宝宝：

　　作为拍摄者，在镜头里面美女的感觉，就是视频效果会更好，而且网友的反映也会最多。以前我们也有拍过车子，但是点击量并不高。

　　主持人：

　　明白了，点击率是最重要的。谢谢糟糠宝宝接受我们的采访。

　　岩松你看，其实人们去看车展，可能通过自己的眼球有所选择，但是媒体却是在主观的帮助观众在选择，媒体起到什么样的作用？

　　白岩松：

　　这个问题我也很困惑，其实刚才节目开始之前，我也在这儿自言自语，究竟是人们的需求导致了这样的结果，还是这样的方式让人们被吸引？我觉得很难说。其实换个角度来说，主动权是在厂家这儿的，因为这些车模是一个又一个厂家把他找来的。既有我刚才说的那样的因素，就是在国际上、车展上，人家大的品牌不至于玩成这样，但是那也是，台球也没像咱们这样，都进菜市场了五毛一盘，这不说了，一到中国都会被中国化的。他也要跟进，身段必须得放低。

　　另一方面，媒体恐怕也是做人的因素要比做车的好做。另外点击量也更容易提升。你看刚才她提到了，特别有意思的，也拍车，但是点击量没有车模那么多。而且一定还要注意一个新的现象，我觉得今天我们是在商榷，谁提出什么样的建议都可以，我们也只是一方之言，另一方如果认为，如果有人认为就应该这样，甚至车都应该取消，就展美女，我也不提反对意见。因为我们可以有各种各样的声音存在。

　　但是另一方面，很重要的一点你就发现，他有一些界限已经悄悄地突破了，比如说与一些绯闻有关的，也跟车模联在一起，这个咱们不谈了。还有甚至比如说，三围，或者说胸围，也成了这次的重要的凸显，而且还在现场的诱惑下，还要故意地弯下身去，那一瞬间我突然发现，轴距是干不过胸围的。

　　主持人：

　　也许有人会说，看车的自然会看车，那看人的就让他看人吧。我们这么关心这个事，它也不一定伤害到什么，你觉得会有什么样的伤害吗？

　　白岩松：

　　所以我刚才要特别地去说到，我们也只是一家之言，或者是一个角度，每一方都会有各种意见，但是恰恰这样一个有趣的话题可以抛在这儿，我们从各方面去解读它，我觉得汽车是一个行业。中国今年的这种汽车的产量，其实已经开始遇到了某些冷的迹象，跟前年和去年的快速发展的情况，已经很难再去持续去年和前年的那样一种模式。在激烈的竞争当中，我们要向什么去要市场吸引力？这一点不仅关乎到中国的汽车产业，还关乎到我们很多，为什么最容易想到的，往往被扩张成最有利的武器？

　　其实这次在汽车展上，我特别注意到关于新能源的汽车，还有70多个新车在中国发布，因为上海的车展级别是非常高的，但是基本被淹没掉。只有专业的人士或者是专业的媒体在放大它，剩下车展基本上被包装成了一个娱乐事件。我们需要这么多的国际性的以汽车为背景的娱乐事件吗？直接办选美比赛可能比这个效果要更好。

　　主持人：

　　舆论的力量总是这么大。刚才你也说到，我们国内目前所办的车展是非常多的，咱们也梳理了一下，我们看看这个PPT。

　　白岩松：

　　这是一个，其实我觉得背后的真正动因可能就在这里头，过去在好多年之前的时候，车展在中国基本上是一个稀客。当时很多国外的公司到这儿来的时候，不是为了卖车，而是为了让你知道我，让我的品牌更深入人心。因为当时觉得汽车还离中国人很远。可是现在，车展基本上跟菜市场差不多了，而且规模跟农副市场的比率，这个有点开玩笑，但是我们不妨看一看。去年的我没算，去年12月份的时候，广州国际汽车展，没算，现在正在办的是上海国际车展，几天之后，安徽汽车展览会，再一天之后，福州，你看这是第三个，然后5月份武汉，然后烟台，然后6月重庆车展，重庆已经确立了目标，将来要成为国际大的车展，展览面积要跟这回上海基本差不多。长春国际汽车，也加了国际二字。广州国际、长沙国际，然后明年又是北京。

　　我们看一下，全世界最著名的汽车展够了，更准确的说一只手够了，可是我们这儿，这个要两只手。我们到了这个地步吗？但是这里就涉及到了一个地方与地方之间的博弈。你要办，我也要办，其实最后变成了只有组织者真的挣钱，变成了一种会展经济。

　　主持人：

　　其实理性来讲，汽车厂家它推出新的车，一年一个周期已经不算长了，所以当他如果需要覆盖这个市场，每个车展都参加的话，更新的是什么呢？

　　白岩松：

　　六个字，车不够，什么来凑，那就要去想，可是在要去想的过程中，美女和车模就变成了最直接的一种吸引力，所以就会愈演愈烈。

　　其实我觉得在上海车展的时候，我们谈到这个话题，不一定特别合适，因为上海车展跟北京车展都是曾经确立的中国要打向世界的重要品牌，上海车展这回也毕竟有70多辆新发的车，包括国际上的近20辆，等等，新概念的车有很多种。

　　可是的确越来越变本加厉了，如果连上海车展现在都要靠，甚至要搏出位，我们出于电视播出的考虑，给大家播的都是洁净版，其实还有很多让你更出乎意料、更刺激的场面。如果上海国际车展都要靠如此的话，我们畅想未来一个又一个中国，此起彼伏的车展会走向什么样的方向？

　　主持人：

　　而了解车展的人，关注过其它历史更悠久的，有名的国际车展的人都发现，在这个车展期间，车模不会成为一个非常重要的话题，而且车模已经不那么重要了，她会用一些哑剧，或者肢体语言的方式，去更好地把车凸显出来。

　　白岩松：

　　我这儿插一句话，因为还有其他的嘉宾表达他们的意见。其实我觉得，早就说过，一个好的广告，不是让他记住做广告的人，而是要让他记住这个产品。可是到现在为止，比如说我轴距干不过胸围的，那个我都想不起来它周围是什么品牌的车，我想100个人中99个人都不知道，他在忙活什么，除了自己之外。

　　主持人：

　　这也说明，其实作为一个职业模特也有他的职业操守，就像我们做记者的，我是要把问题问出来，把答案要出来，他的职业的操守的渠道是什么？

　　白岩松：

　　但是在过去的几年时间里头，一方面在挣着钱，做车模他这几天是很高的收入。另一方面搏出位的方法是迅速可以在娱乐圈打开一个场面，甚至在绯闻，然后一步一步去升级。你在车展看到了一条直通的道路，它通向娱乐圈，通向市场价格，通向搏出位的某种捧红的机会，在这样的一种情况下，有的时候企业恐怕也很难摁住模特们的更精彩的表现吧。

　　主持人：

　　当我们在做一些国际展会，包括一些国际赛事的时候，我们总是希望我们能够进入到前几名，成为一个有国际影响力的，一个有历史的，有品牌的，但是似乎总在这个途中会被一些东西伤害着。

　　白岩松：

　　但是当中国有200多个城市都要成为国际大都市的时候，你觉得它可能吗？当中国现在已经有10多个都要成为国际最大的，或者著名的车展的时候，你觉得它有可能吗？在这样一种习惯的时候，身在其中的人，永远会被自己描出来的这种幻象而热血沸腾，激动不已。但是你稍微保持一点距离的时候，你就会觉得它不可能。我觉得常识永远放在这儿，中国能有两个打进国际品牌的车展我觉得已经了不得了。当然这个话要收回来说，谁说一定是现在呢？为什么不能现在万马奔腾，大家都来去办这样的车展呢？但是迅速的，也许会把这个车展给做死。

　　主持人：

　　但如果我作为这个城市的管理者，我觉得这有增长点的话，我不会主动让出这个竞争，那么谁来负责平衡这些资源。

　　白岩松：

　　我不知道，所以刚才为什么一再强调我们也只是一方的声音，只不过是在这样万马奔腾的情况下的时候，特别不合时宜的，假装不喜欢美女的泼了一点冷水。可能也喜欢，也看了，但是我觉得，泼一点冷水，哪怕挨骂，如果它起到了一点作用，供该思考的这件事情的人去思考，蛮好的，我们也尽到了责任。

　　主持人：

　　而且我们更希望从一些我们身边的影展、车展各种展览当中，找到我们那种骄傲和自豪感，我们是看实打实的产品，实打实的像样的展览来拿出……

　　(播放短片)

　　字幕提示：

　　4月21日 上海国际车展

　　记者：

　　您好，打扰一下，一天下来辛苦吗？

　　车模3：

　　还好。

　　记者：

　　一天工作多长时间？

　　车模3：

　　一天工作差不多有12个小时。

　　记者：

　　收入怎么样？

　　车模3：

　　还好。

　　记者：

　　一天大概是多少？

　　车模3：

　　这个不太方便透露，每个模特的价格是不一样的。

　　记者：

　　最高你听说过有多少的？

　　车模3：

　　像名模，比较有名的，差不多可以上万吧。

　　记者：

　　那一般的呢？普通的呢？

　　车模3：

　　普通的1000、2000、3000、4000都有。

　　记者：

　　一天下来要工作几个小时？

　　车模4：

　　大概要8个小时左右吧。

　　记者：

　　8个小时啊。累吗？

　　车模4：

　　很累。

　　记者：

　　哪些方面累呢？

　　车模4：

　　比如说有好多镜头，我们要不停地笑，会脸部抽筋，脸部肌肉抖动等等。然后我们站的姿势会很累，很多模特都会有腰肩盘突出这个毛病。

　　记者：

　　我听说最美的姿势往往是你们最难受的姿势，是吗？

　　车模4：

　　对啊，会很累。

　　记者：

　　你觉得这样值得吗？

　　车模4：

　　我觉得挺值得的，因为这样也是给了我们自己一个展示自我的平台，也是为了工作。

　　记者：

　　你们企业在挑选的车模的时候，都有哪些标准啊？

　　企业工作人员：

　　他就那个气质还有漂亮的，跟我们的要求比较接近的。

　　记者：

　　漂亮是最重要的标准吗？

　　企业工作人员：

　　不是的，他那个素质，还有气质。

　　记者：

　　看了车展以后，感觉怎么样？

　　参观者1：

　　还不错，还不错。

　　记者：

　　什么最好看呢？

　　参观者1：

　　我们当然看车了，当然美女也不错。