微博ID“一个有点理想的记者”的张先生，打算做一些有点理想的事情。
他不愿透露真实姓名，只以“张先生”自称。
15天前，来北京出差的张先生差点死在首都。
当时他在飞机上突发腹内疝，这是一种急性肠梗阻，需紧急手术。可在飞机落地后8个小时内，他遭遇舱门打不开，自己爬下舷梯爬上救护担架，三次被转诊，最后在医生朋友的帮忙下，送到北大人民医院急诊科手术，以切除80厘米小肠才得以挽救生命。
能够活下来，他评价这是“命运”，而这与医疗制度上的设计没有任何关系。
4天前，他拆了三分之二的线，回到沈阳的家。“现在身体恢复得挺好。”
张先生说，“自己活下来了，所以写下来，有多少人他即便活着写不出来。”住院和出院后，在微博上他把自己的生死遭遇写成文字，引发热议。
“这种经历不能够再留给下一个人。”11月23日晚间，张先生在电话里对新浪《新闻极客》说。
张先生也是记者。他不愿用自己是记者的身份去报道此事，担心被人误解是利用记者特权维护权益。
他也因此放弃赔偿。“只希望用记者的权利，去改良这社会和制度。如果能做到那些的话，我觉得比任何赔偿都有价值有意义。”
就在当天下午，南航公司派人来看望他。送他的花篮他留下，而果篮则坚决推辞。
赔偿无意义 希望下一个人不再遭遇
新闻极客：11月23日下午，你与南航沟通中，提到“理清急救流程，放弃赔偿”，为什么会提出这两点？
张先生：对我来讲，这过程已经结束了，所以我希望下一个人不要再遇到同样的事情，这就是我原始的初衷，所以我给南航提出的也是这样一个要求。
第二个要求就是我不要赔偿，我声明放弃赔偿，因为赔偿对我来说是没有意义的，本身我有医保，而且我命回来了，这时候我需要感恩，没有任何的想法。放弃赔偿的话，不要让人觉得我们是记者，我们用记者的权利，希望去改良这个社会和制度，如果能做到那些的话，我觉得比任何赔偿都有价值的有意义。
新闻极客：南航有没有给出一个时间表？
张先生：因为这是一个过程，它涉及到方方面面。不光是南航一家，可能民航的体系，别的航空公司也会遇到这个问题，绝不是民航一家的问题，所以他需要协调很多问题，这是制度的检讨。
新闻极客：你预期什么样的结果？
张先生：我的预期非常好，因为南航跟我接触，他们还是比较有耐心和诚意的。
新闻极客：其实，11月14号你就在微博里提到了999急救中心和首都机场医院，但是更多人关注点在南航？
张先生：因为大家都坐飞机感同身受，尤其是坐飞机的人都期待生活更美好，是向中产迈进的这么一批人。他们努力好不容易让家庭取得了一定的进步，但是谁也不想这么不明不白地丢了命，就像几年前的动车事故一样，它引起的共鸣是很强烈的。
救护三个环节，耽误我7个小时
新闻极客：你在微博提到拉你的救护车，是同一家，还是医院自己的救护车辆？
张先生：实事求是的说我不清楚。但是最后来的两家都是999，都是隶属红十字会。一开始是首都机场医院的救护车。
新闻极客：你在首都机场医院、999急救中心还有北大人民医院分别呆了多长时间？
张先生：在首都机场医院大概呆到十二点半左右，第二家（999急救中心）是在下午3点到4点之间。四点离开去了北大人民医院，晚上8点左右做的手术，做到凌晨一点多。
新闻极客：其中，生死之间在哪个环节最为重要？
张先生：救护是最重要的。第一个是急救环节，如果我是重疾病的话，（在飞机上）他们耽误一个小时我就已经死掉了，接触不到下一个环节了。第二个是救护车的环节，因为第一个救护车把我拉到首都机场医院，我认为像我这种症状是不恰当的，但我又没有选择，第二个救护车把我忽悠了，他说挂不上号，实际上是不存在这种状况的。
新闻极客：你在微博里写道，救护车不能进入市区。是这样的吗？
张先生：好像机场救护车就是不能进入市区。
新闻极客：除了救护还有别的吗？
张先生：别的就是命运了，三个环节把我耽误了，第一个是在飞机场耽误了一个小时，在首都机场医院又延误了两个多小时，在999医疗中心又耽误了3、4个小时。
担心被误解 不愿用记者身份去维护权益
新闻极客：你怎么看自己被延误生命的环节？
张先生：我觉得第一个是救护车，要按照患者的病情来确定去哪家医院，而不是按照你个人的利益；第二个，急症患者在飞机场出现这种问题，不是我一个人会遇到的，每年有超过四亿人次乘坐飞机，可能比我重的患者就死掉了，不能这么不明不白。我是一个记者，我活下来了所以写了下来，有多少人他即便活着他写不出来，他写不出来这个过程，所以我比较敢写这个过程，这种经历不能够再留给下一个人。
新闻极客：你希望以记者的这种担当来改善这种情况？
张先生：我希望是这样的。
新闻极客：有没有想过通过媒体的报道来推进呢？
张先生：没想过，因为媒体报道就比较麻烦了。我自身是媒体人，不想这么做，那是记者的特权，我动用自己的权力去维护自己的权益，就包括现在的报道，我都不想维护自己的权益，我不是认为自己多么高尚，但我认为自己权益在这方面是不重要的。
新闻极客：你是担心，被人说这是记者利用特权是吗？
张先生：对，因为说不清楚嘛，所以从自我的角度我也不会这么做的。
新闻极客：你怎么看待生死？
张先生：生命非常脆弱，就是那么几个环节问题，可能就让一个人命没了，就这么简单。我在这个过程当中，有太多没命的机会了，太多死亡的机会了，我最后是被拽起来的，就是在山猫和阿宝的环节，还有最后我保持了最后的一丝理性和冷静向他们求救。没有其他的职责制度上的环节（救了我），我也没有找到这种环节。
新闻极客：“白衣山猫”下午在自己的微博写道，“我猜到了开头却猜不到结尾”，怎么看这些曾与你在网络上起纷争的这些医生？
张先生：友谊就是建立在这种论战上的。虽然他们比较痛恨媒体关于一些医生的报道，但实际上他们真的希望有媒体人跟他们沟通交流。我跟他们的论战，实际上是跟他们在沟通，所以他对我的印象也非常好，他们确实也是医者仁心，给我提供了最佳的帮助。白衣山猫在我推进手术室时还在给烧伤超人阿宝打电话，探讨我的病情。而阿宝，则是给999急救中心的主任打电话问我的病情，把我送到北京人民医院，全程陪着我。他有五年的普外急诊经验，在我治病方面起到非常重要的作用。
新闻极客：你是因报道医疗领域，与他们认识的吗？
张先生：我是纯粹跟他们聊医疗话题，其他的话题很少涉及，因为我不想涉及到我个人工作的事情上。
救护车背后的利益 它为什么不送就近的医院
新闻极客：经历此事，让你对医疗现在怎么看？
张先生：我这是一种非常急的病，又是一种急诊，我没有任何办法去详细的体验。
不过，我对急诊体会特别深，觉得真得应该重新检讨一下，尤其是救护车，我能深切地感受到他不是把我作为一个病人去送到哪个医院。这里面是不是涉及了一些利益的问题。
新闻极客：现在可有什么证据判断999急救中心跟救护车有什么利益关联吗？
张先生：它为什么隔得那么远，就把我往那送啊。它为什么上高速把我往那送，不送就近的医院，然后又给了我一个根本不存在的理由说挂不上号，这说明什么呢？我无法判断，大家判断吧。
新闻极客：除了南航外，有没有计划在急救、转诊的这方面推进一下？
张先生：我是计划今天写篇长微博的，一直没有时间，我计划分三段来写，第一段就是南航和首都机场医院，第二段是999急救中心的遭遇，第三段就是北大人民医院。第三段其实我已经写得很详细了，包括阿宝他们，第三块差不多写完了。就差中间这块还没写。其中我觉得999医院这块我得重点写一下，因为它把我送到了根本不能救我的地方。
新闻极客：这次事件中，南航、机场、急救中心、以及医院应该承担怎么样的责任？
张先生：我认为南航是没有把这个事情沟通好。至于机场的话，我现在很难判断，因为我没有调查，但是机场的这种协调，它会是耽误患者救治。最后就是急救这一块，他是个重头戏，我还没来得及写，但我想这个遭遇是很多外地人来北京看病的遭遇吧。
新闻极客：从医院出来后，跟首都机场医院还有999，有过沟通吗？
张先生：没有沟通，包括与南航都没有沟通，我无意跟他们沟通，因为我也知道跟他们沟通的结果。何况我一直在住院卧床怎么沟通呢。他们一直是这么做的，沟通有什么太大的意义吗？
（新闻极客 王辉 赫海娜 报道）
新浪独家稿件声明：该作品（文字、图片、图标及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体或个人不得全部和部分转载。