开篇语

中韩签署自由贸易协定

　　据央视6月1日消息，中韩两国政府今天正式签署中韩自由贸易协定。该协定主要包括以下几方面：一、开放水平方面，双方货物贸易自由化比例均超过税目90%、贸易额85%；二、协定范围涵盖货物贸易、服务贸易、投资和规则等17个领域；三、双方将以负面清单模式继续开展服务贸易谈判。

　　中韩两国就此事的谈判于2012年5月启动，历时3年。2015年2月25日，双方完成中韩自贸协定全部文本的草签，对协定内容进行了确认。商务部消息称，这是中国迄今为止涉及国别贸易额最大、领域范围最为全面的自贸协定。

　　达成自贸区协定后，经过最长20年的过渡期，中方零关税的产品将达到税目的91%、进口额的85%，韩方零关税的产品将达到税目的92%、进口额的91%。

　　中国社会科学院亚太与全球战略研究院副研究员王金波告诉《新闻极客》，对于中国人来说，韩国化妆品、时尚产品会降价，这是协定签订后最快显现的效果。更令人期待的是，零部件、原材料等进口成本降低，长远的效果是使整个下游产业链成本降低。

液晶面板和锂电池首当其冲

　　王金波表示，中韩之间的进口，不是一对一的成品，大多是零部件或原材料。自贸协定签订后，韩国对中国出口增加的主要是零部件、精细化工、电子元器件等。

　　其中就包括液晶面板和锂电池。

　　有报道称，我国液晶面板进口90%来自日韩，从韩国进口的占到整个进口的60%。

　　锂电池的国内需求更大，几乎都是从日韩进口。王金波说，尤其是汽车所使用的锂电池，几乎都是从韩国进口的，“现在我们还解决不了锂电池漏液的问题，3至5年内还需要进口。”

　　他介绍，以前中国限制从韩国进口的量，此次韩国特别提出要取消液晶面板和锂电池进口的限制。这意味着，这两类产品的进口会增加，关税下降，中国下游产业的成本会明显下降。

　　王金波解释，这两个产品都属于上游产业，影响到的下游产业繁多。涉及一切需要液晶面板的锂电池的电子产品，比如液晶电视、医疗器械等高端的精密机械。

汽车价格短期内不会降

　　除了锂电池外，中国还从韩国进口大量汽车零部件，那么汽车的价格会不会下降呢？

　　“会，但没那么快。”王金波说，韩国对中国出口的汽车，不是从韩国直接进口，而是进口韩国的零部件到中国组装。价格的变化不会马上反映到汽车销售上，但是零部件进口关税降低的话，肯定会对汽车成本降低有益。

　　也就是说，汽车销售的价格不会马上降，但协定签订后，中长期的趋势肯定是降的。

　　汽车零部件也是我国从韩国主要进口的产品之一。中国销售的韩国品牌汽车也是进口零部件再组装，比如北京现代。

　　零部件贵，车就很贵。由于中国的经济水平不如韩国，“在北京买的北京现代还不如韩国的现代好，但跟韩国一个价格，实际上就是比韩国贵。”

　　汽车零部件的暴利有多高呢？曾经有一个段子说，“把奔驰车拆了之后，卖零部件的钱能买4个奔驰车。”

　　另一个主要的进口就是原材料。

　　王金波说，汽车内室前面的那些塑料，比如仪表盘等，还有汽车顶部所用的化工产品，很多也都是进口的。“实际上，这些原材料就是聚乙烯、聚丙烯，从韩国进口，在中国制造。”

　　聚乙烯、聚丙烯就是由国人闻之色变的PX工厂生产的。一方面是产量不足，另一方面是爆炸让普通市民抵制PX项目建厂。所以目前这方面的原材料，中国多靠进口。

　　王金波介绍，日韩在60年代建立了一大批PX工厂，他们的反对时期已经过去，而且有经验，运营得比较安全。

　　实际上，聚乙烯、聚丙烯涉及到国民生产的各行各业，比如上网用的光纤，包裹电线的外面一层材质都是聚乙烯、聚丙烯做的。

韩国服装和化妆品降价会很快显现

韩国化妆品

　　韩国的服装在中国很受欢迎，但是韩国服装在中国卖得很贵。王金波介绍，除了品牌外，还有一个原因是成本，也就是服装的原材料。

　　尽管中国对韩国出口纺织的量很大，但是一些高端化纤，还需要从日韩大量进口。“国内很多服装工厂，包括需要出口欧美的服装，都要使用高端化纤和高端面料。”

　　协定签订后，关税降低，原材料高端化纤成本下降。再加上增加进口量，对纺织服装业的成本降低能起到非常积极的作用。

　　中国年轻人喜欢购买的韩国化妆品也一样，其所需要的进口化工原料也会降低成本。

　　关税降低也直接导致进口化妆品降价。化妆品进口的关税非常高，“砍掉关税，有些产品一下子可以降低几十美金，效果很明显。”王金波说。

去韩国旅游限制会少，价格会更便宜

赴韩旅游价更低

　　近两年，中国人到韩国旅游持续升温。

　　“旅游业也属于服务贸易，开放是全球趋势。”王金波说。

　　目前，韩国对中国游客只限制在济州岛免签。王金波预计，下一步，中国人去韩国旅游的限制会越来越少。

　　旅游的价格也会随市场竞争降低。“游客去了，肯定要购物，买高丽参、化妆品，可以带动产业。”王金波说，现在的韩国机场都是韩语、汉语、日语并行。

　　旅游价格会降到什么程度难以预估。不过，王金波举了一个例子：“以前日本人是去韩国旅游的主力，上世纪80年代高峰期时，韩国对日本游客免机票，你的旅行费用我给你包了，你只要在我这儿买东西就行。”

　　王金波说，如果中国经济真的能实现2020年翻番的话，我们去韩国购物，对韩国市场来说是非常可观的获益，会呈现爆发式的购买。

　　中国对韩国来华旅游几乎没限制。所以，旅游业上，最大的受益者是韩国。“再过几年可能韩国都盛不下去旅游的中国人了。”

追星也会更方便

　　娱乐业也属于很重要的服务产业。

　　如今，一部热播韩剧之后，不少当红的韩国明星都会受邀到中国和粉丝见面。

　　王金波说，中韩自贸区对演艺业也会产生影响，比如韩流来华、演员流动的加速，产业之间合作的加速。

　　韩国人也在追中国的明星。前两年热播的电视剧《甄嬛传》在韩国播出，收视不俗。

　　《甄嬛传》在韩国被译为《雍正皇帝的女人们》，而众多妃嫔都被翻译成“麻麻”(音译)。韩国女星李泰兰曾在受访中表示，自己在追看《甄嬛传》，并称韩国观众十分喜欢这一类型的电视剧。

威海、仁川登陆通关有望节省5至10天

　　中韩自贸协定还创新性引入地方经济合作条款，将中国威海市和韩国仁川自由经济区作为地方经济合作示范区。

　　威海和仁川距离很近，1990年中韩两国尚未正式建交时，两座城市即开通中韩的第一条海上航线。

　　王金波介绍，自贸区进展顺利，威海和仁川的合作内容也有改变。如今主要强调物流合作。下一步有望建立中韩自贸区服务贸易框架下的双方检验检疫措施的相互认证。

　　未来，“韩国的东西集中到仁川，从仁川送到威海以后，我们就不检了，出威海的产业园区后直接分往全国各地。从威海到仁川的货物也是如此。”

　　“过去10年，中日韩三国一直在谈判的一件事就是，韩国的大卡车、日本的大卡车，上了轮船，在大连、威海登陆以后，不下卡车可以运到全国各地。”王金波说：“现在我们不急，只开放到集装箱。中韩签的是你的集装箱过来后不用再重新装卸拆分了，只要装到中方的大卡车上就可以运到全国各地。”

　　这样一次通关可以节省5至10天，相当于集中箱中装的货物的物流成本下降20%至30%。“亚开行和世界银行一直在推动的这件事，这就是基础设施互联互通。”王金波说。

　　(刘洋 北京报道)

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