本报上海10月10日电（何水根 记者 袁梦德）今天上午8时整，可载客1140人的国产第一列大容量“ 子弹头”列车——双层全空调“新曙光”号快速列车从上海站徐徐启动，向300多公里外的南京站进发。列车从启动、缓行 到提速180公里／小时，始终行进平稳，记者坐在车上，感觉不到太大的晃动。

　　与别的快速列车不同，“新曙光”号首尾两节都是动车，中间9节为拖车，蓝白相间的车身分两层，高约5米， 列车整体清新流畅。它的时速超过199公里。

　　技术人员介绍：“这种车首尾两个动车组推、挽结合，启动加快性能特别好，在很短的时间里就能驱动车轮跑得 飞快，换向时不必调头，特别适合中国客运流量大、发车密度高的特点。”

　　“新曙光”号首途中，上海铁路局副局长张春新告诉记者：“新曙光”号即日起每天在上海、南京、杭州间运行 ，它的票价与以前在此区间运行的列车相同。具体开行时间：KC2上海站每天上午8时开车，8时43分到达苏州站，停车 2分，10时48分到达南京站；KC1南京站中午11时41分开车，12时55分到达常州站，停车2分，14时29分 到达上海站，停车10分，16时39分到达杭州站；KC6杭州站下午17时48分开车，19时48分返回上海站。