本报讯（记者 殷红）10月26日，全国第一起规模最大的列车晚点集体诉讼案在昆明开庭审理，16名乘客起诉 昆明铁路局，由于列车中途延误33小时使他们身心备受折磨，要求承运人赔偿经济和精神损失。昆明铁路运输法院当日做出 的判决使乘客代表深感失望：对原告的诉讼请求不予支持。

　　据悉，乘客集体起诉铁路晚点的诉讼，全国尚无先例。16名原告在民事诉状中说，今年2月17日（农历大年初二 ）14时10分，他们乘坐502次列车从昆明启程前往南宁，18日凌晨1时左右由于前方铁路发生事故，502次滞留在 广西境内八渡车站，直到19日19时列车才抵达南宁，比预计时间延误33个小时。原告要求被告铁路局赔偿每人直接经济 损失730元、精神损失1500元。

　　记者在庭审中获知，502次列车当日载客1000余人，其中大部分是旅行社组织的游客。长达33小时的滞留使 乘客的身心遭受伤害。

　　原告代理人、云南袁野律师事务所律师徐可仁说，原告与铁路局之间已建立了铁路运输合同关系，铁路局应在预先公 布的时间内将乘客安全、准时送达目的地，502次的晚点违反了《铁路法》第10条规定的“正点到达”义务。本案中原告 支付了票款，应该获取铁路局正点运送服务的权利。他认为，本案更适用《消费者权益保护法》、《合同法》和《民法通则》 。

　　昆明铁路局的代理人辩称，列车晚点后，他们采取了诸多补救措施，为受阻列车补给饮水食物，调派列车运送回昆乘 客并退还了票款，免费提供车辆把乘客从南宁送往北海，在昆明免费接送返回的乘客，同时提供了免费的医疗服务。根据《铁 路法》规定，只要把乘客安全送达目的地，铁路局与乘客间的运输合同就已完成，谈不上赔偿。而且此案应适用《铁路法》来 审理和判决。

　　庭审中，原告律师认为，本案是一起普通的违约案件，根据《民法通则》106条第一款的规定，违约方应承担违约 责任，而《铁路法》有要求铁路部门遵循的“正点条款”，却没有相应的责任条款，立法上存在先天缺陷，因此，此前的相关 判例中，法院都依据《铁路法》认定铁路部门违约，但又依据该法判决原告败诉。