本报讯：被列为内环路十大施工难点之一的人民桥扩建工程将于今晚合龙， 至此内环路已完成总工程量的八成多 。昨天，记者从市建委获悉，内环路主体工 程将于本月底基本完成，１２月底将全部建成。世界银行负责广州内环路项目的 专家对此表示满意，盛赞内环路建设速度是个奇迹，工程质量好。

　　２６.７公里长的内环路是广州市中心区交通项目的重要子项，被称为广州 市政建设的“特一号”工程。该项 目的建设难度大，需要拆迁建设面积达６６万 多平方米、安置１.２万多户，还有地下错综复杂的各种管线，而且是在繁华 的 闹市区施工，交通不能中断；施工期实际不到一年，任务十分紧迫。

　　作为广州市首个与世界银行合作的市政项目，内环路前期准备工作十分充分 ，从１９９４年开始进行可行性研 究到去年开工，从技术方案到资金筹措等都做 了细致的研究，特别是拆迁安置计划体现了以人为本的原则，因而获得了世行 的 肯定和拆迁户的支持。内环路建设全面引入竞争机制，所有工程施工都实行公开 、公平、公正的招投标，并且首次全面 实行质量监理招标。该项工程从今年４月 全面动工以来，截至１１月２日统计，其国际标段已完成工作量８０%，国内标 段则已完成８６%。内环路工程质量也有了质的突破，对桩基础的检测表明，全 线一类桩比率达到９８%以上，无一根三类 桩。过去广州许多市政工程项目投资 结算都大大超过预算，而内环路将完全控制在预算总投资（包括拆迁费用）６３ 亿元 以内。

　　据悉，世行专家在高度评价的同时，也对内环路施工对交通和市民生活的影 响提出了一些意见。对此，各有关 部门十分重视，切实做好交通疏导、全线围蔽 施工等工作，将施工带来的影响减轻到最低程度。（记者黄影霞、王垂林）