本报讯：昨日，地铁二号线首台盾构机开始在海珠广场站吊装下井，这标志着二号线盾构机拼装的开始，也预示着广 州第一条由盾构机掘进的过江隧道即将开挖。

　　根据计划，第一台盾构机将于本月底完成吊装下井任务，1月份进行整体调试，2月18日向珠江推进，预计明年下 半年通过地铁市二宫站。第二台盾构机将于3月份开始推进。

　　按设计，二号线过江段从海珠广场站至江南西站840米的区间隧道采用的是盾构法施工。该方法可以降低地铁隧道 穿越珠江的风险，避免地铁隧道施工对江南大道路面交通的影响。

　　此次使用的盾构机曾在一号线使用过，但经改装后变为软土和硬土皆可开挖的土压平衡盾构机，更加适合广州的地质 条件。这两台盾构机将先后从海珠广场站下井，向珠江对岸推进，掘出两条隧道。

　　由于一号线穿越珠江采用的是沉管法施工，所以，二号线过江隧道将成为广州市第一条使用盾构法施工的过江隧道。 地铁公司称，由于这两条过江隧道是在江底5米以下的岩层处通过珠江，所以在推进中不会对珠江航运产生影响。（巫伟、许 东雨）

资料：中国互联网权威管理机构CNNIC