伴随着共和国50岁生日的到来，北京几年来进行的大规模城市建设---修路架桥、开挖水道、延伸地铁、新修 广场、扩建机场、规划轻铁……总计超过百亿元的投资，不仅美化了北京城，而且在国内外商人眼里看到了这里的超级别商机

　　房地产商 进入临战状态

　　“4平方公里中央商务区”火爆

　　北京的国贸可以说知名度颇高。1993年，国务院批准了北京市总体规划，以国贸周围4平方公里构建北京作 为国际大都市的新形象---中央商务区。如今，国贸写字楼云集了200多家知名的跨国公司、大型商社和金融机构，成了 许多跨国公司进驻北京的首选之地。据世界贸易中心协会有关统计，国贸中心跃居为仅次于纽约世贸中心的世界第二大世贸中 心。

　　今年以来，国贸的知名度愈发地高了起来，吸引着国内外投资者关注的目光。有人预测，将来的国贸商圈将更加 火爆。因为随着紧挨国贸的大北窑立交桥的改建和地铁复八线的竣工，国贸地区的交通环境将会进一步改善，国贸商圈的地产 项目也将随之升温。

　　京城开挖“黄金水道”

　　不仅国贸商圈内充满商机，随着京城首条水上航线的开通，地产商们开始打起“水”的主意。

　　北京的北部，一直被称为“上风上水”的风水宝地，房子的价位也相对较高，受到地产商们的青睐。但随着京城 西部这条“黄金水道”的通航，西部的发展前景逐步被地产商们看好，萌发了开发河道两岸地产项目的念头。一位地产商给笔 者勾勒出了这样一个图景：不久的将来，水上交通成了京城又一道风景，依水而居的人们享受着江南水乡般的温馨，住在看得 见水的房间里，乘船出行。这位地产商笃信：京城西部“水乡”地产肯定升值，谁早进入谁早受益。

　　城市铁路跑出金U字

　　的确，交通的便捷是房地产项目受欢迎的一个极其重要的因素。京城投建第一条城市铁路的消息一传出，房地产 市场再度进入一种临战状态。房地产商们敏感的意识到，这条城市铁路的建成，将使周边地带的房地产市场直接受益。

　　一位开发商对笔者分析说，这条城市铁路的投建对房地产市场的影响是显而易见的。这一交通沿线的周边地区环 境好、地价低，本身就比嘈杂、容易受污染的市区有着无可比拟的优越性，如果再加上一旦城市铁路投建并开通，使这一带的 交通状况改善的后天条件，势必会使这一地区的土地升值、房产升温。

　　不仅如此，有人还分析认为，随着城市铁路投建并开通，铁路沿线两侧原有的不景气的房地产项目也将现出曙光 。

　　据披露，铁路沿线两侧现密密麻麻地分布着数十个房地产项目，仅第一批经济适用住房项目就有6个。京城经济 适用住房开发建设一直处于“两难”境地，由于区位地价关系，经济适用住房只能建在较远的郊区，购房者一般是中低收入职 工，他们没有私家小汽车，又要天天上班，没有便捷、便宜的公共交通，所以无法购买这一带的经济适用住房。

　　现在，开发商们愁眉舒展，脸上露出笑容：这一地区本来环境好、地价低，就是离城远、交通不便，有了轨道交 通，进城比其他离城近的地区还快、还方便，土地肯定会升值，在这一地区投资开发没错。

　　吃旅游饭的人 一手驾船一手开车

　　水上第一批导游

　　京城“黄金水道”的开通，乐坏了旅游开发公司。有了市场，就有商机，关键看自己如何运作了。

　　一家旅游开发公司负责人告诉笔者，在“黄金水道”还未开通之前，他们公司已开始筹划做“黄金水道”的文章 。准备推出多项水上活动。

　　京西旅游河道的开通，确实进一步扩展了北京的旅游市场。随着河道的开通，一个旅游新行当---水上导游在 京城应运而生。9名刚刚跨出校门的花季少女，通过竞争，成了京西水上游的第一批导游。

　　平安大街：明清观光线

　　“水”饭固然新鲜，而已有的“陆”饭也变得好吃起来。京城大刀阔斧地改造陆上交通环境，为旅游业的家常菜 ---陆上游再添新口味。

　　平安大街便是旅游餐桌上增添的一道新口味。平安大街曾是“北皇城根”，自西向东有10余座文物古建筑，同 时地下还埋藏有唐代墓葬、元代石桥、明代雨水方沟等文物古迹。这条全长7026米的大街，被称做文化、文物一条街。改 造后的平安大街再现明清风格，结合现有文物和平房保护区的分布，彩灰色主调，形成素雅的“老北京”古都风貌。人们推测 ，它建成后会招徕众多观光者。

　　看好陆上游这一大市场，北京市公交总公司日前投资300多万元购置车辆，投入陆上游运营；来自北京各行业 的下岗员工，幸运地成为为期三个月的京城文化游陆上观光线路的讲解员。

　　最新卖点100个

　　抓住北京环境改造的契机，北京市旅游局推出了北京旅游100个最新卖点。近年来，国内游、市民京郊游的人 数，较之来京旅游的外宾人数，已经出现了数十倍的增长，入境旅游市场的开拓已落后于国内游。市旅游局经过几个月的精心 策划编排，找出了适合外宾参观的100个新卖点。在向海外新推出的100个新卖点中，新景观景点、游乐项目占七成以上 。据悉，这100个新卖点，也将成为北京人观光旅游的热点。

　　王府井商圈光环耀眼

　　京城的饭店业也闻风而动。在京城饭店业中，有10多家三星级以上的酒店号称“中央军”，他们位于著名的王 府井商业区。王府井大街改造完工在即，中央商业区已是蓄势待发。把着王府井大街南口的北京饭店正在进行紧张的改扩建工 程；王府井大饭店最近对大堂酒吧进行了改造，以适合对外营业……周边饭店借着王府井商业圈的光，开始悄悄拓展经营领域 ，摩拳擦掌，以期日后大显身手。

　　深圳、浦东、中关村

　　中关村这个高科技含量极高的科技园区，北京的确把它当成了宝贝儿。为发展中关村园区，近来北京市出台了不 少新政策。人们预计，中关村将会像80年代的深圳、90年代初的浦东一样，成为中国第三个大力开发的地区。

　　中关村目前集结了国内外众多高科技产业，除了以软件产业、信息服务和信息制造业为代表的特色产业外，未来 的中关村科技园区还将大力促进电子信息、光电一体化、生物工程与新医药、新材料和环保等支柱产业的发展，并带动中介服 务业、文化体育产业、教育培训业以及商业、房地产业等的发展，最终形成一个综合产业区。以电脑生意起家的北京中关村， 目前正急速启动“建设世界一流的科技园区”的升级程序。

　　中关村地区历来是学府、科研院所的汇聚地，文化发达，人才济济，这是其他区域难以与之匹敌的优势，但由于 过去传统区域功能的划分，在商务环境和配套建设上一直难以形成北京对外交流和经济的中心。随着信息时代的到来，中关村 原有的写字楼，有些连基本的电梯、车位等都难以满足商务的需要，更不用说提供全方位、多功能的商业服务。

　　今天，中关村加紧构筑自己的国际商务社区。有分析家认为，仅此一点，就蕴含着巨大商机。按照中关村科技园 近期的重点建设规划，将大大改善道路交通及高科技商贸区的环境。承接这一利好，写字楼市场更是极力提高科技含量和商务 配套服务能力。今明两年，中关村科技园写字楼市场商机人气两旺。过去这里的人文环境、自然环境的价值，一直被交通问题 压着不能充分体现出来，如今这个地区的房地产增值是毫无疑问的。

　　据悉，众商家已开始瓜分市场份额，除了各自的功能定位外，其科技含量无疑将成为竞争的焦点。

　　盯着地看着天

　　在今年竣工的地铁复八线沿线，地下钻出的商机引起商家们的注意。

　　在许多国际大都市，商业设施与交通设施相结合十分常见。一些地铁发达国家，几乎每个地铁站口都与商业设施 相伴。1994年，当京城西北三环道路改造时，北京一家贸易中心第一个吃螃蟹，拍出800万元，修建了京城第一条地铁 站与商场间的地下人行通道。开通通道是希望吸引全市地铁沿线的消费者。今年，随着京城地铁复八线的开通，更多的商家纷 纷与地铁“接轨”，为的是方便别人，自己赚钱。

　　开通地铁复八线，京城地铁网络颇具规模，它能否形成新的商圈呢？一位业内人士分析认为，目前谈地铁商圈， 条件还不成熟。乘坐地铁的消费群是工薪阶层，购物比较理智。但无论如何，商家的用心可谓良苦。

　　触角伸向新航站

　　同样，首都机场新航站楼也被商家们盯上了。

　　新航站投资91.84亿元人民币，其建筑规模之大、配套项目之多、投资额之巨，不仅是中国民航史上的壮举 ，也是北京建筑史上的大手笔。商家们正是从中看到了它的商业价值，触角纷纷伸向新航站。在值机大厅的墙壁上，已有几块 大广告牌子迫不及待地挂了起来。据说，这么一块广告牌子，一年广告费要十几万美元。新航站楼成了一棵“摇钱树”。

　　商圈商线备忘录

　　7月28日，京城首条水上航线鸣笛通航。历时一年多、投资11亿元。全长10.6公里。

　　9月28日，北京地铁复八线将全线通车。10月1日前，东四环路也将建成通车。

　　改造后的王府井大街预计在9月初整体亮相。

　　平安大街是一条横贯京城东西的重要通道，全长6890米，去年初开工建设，将于今年9月竣工。

　　北京市和国家科技部决定从今年下半年开始，共同用20至30年时间把知识密集的中关村地区建设成为最具创 新能力、最富科技含量的世界级高新园区，经济规模也将从现在的500亿元到2010年的2500亿元。7月9日，白颐 路北延工程动工，标志着中关村科技园区建设打响了第一炮。总投资1.69亿元。工程南起海淀区成府路，北至清华西路， 道路全长900米。

　　北京首都国际机场新航站的试航工作在8月份进行，力争今年10月1日竣工投产。启用后的新航站楼将主要用 于国际航线和国内干线，现候机楼用于国内支线。

　　城市轻轨铁路将于10月开工兴建，该工程计划分两期进行。一期工程将于2001年完工。北京轻轨铁路规划 为全长40公里，从西直门起，沿途设16个站，途经中关村、清华、北大、上地工业园区、航天城和未来的软件园区。工程 计划总投资58亿元。

　　北京在2005年前将建成高速公路一环路、高速公路二环路和京密高速公路。届时，北京市的高速公路通车里 程将达到620公里，并形成以主要放射线加高速公路环路为骨架的高速公路系统。

　　北京决定在今后5年间投资310亿元用于公路建设。高速公路环路是北京下一步公路建设的重点。高速公路一 环路，即市政五环，主要是人流环。高速公路二环路主要连接北京郊区几个卫星城，它是未来北京的过境与货运通道。 郭学 平