本报讯：(记者谭亦芳金杜实习生李美娟)地铁三号线的规划是秉着保护旧城、开发新城、拉开城市布局的城市发展战略而制定的。广州市的城市规划从长远出发，提出广州市作为中心城市要通过交通、信息、科技把珠江三角洲城市联结起来，充分发挥广州的辐射作用。而地铁三号线的建设将成为贯彻此战略的重要组成部分。

　　据悉，地铁三号线的规划是以《广州市新城市中轴线规划研究》、《广州市天河区五山分区规划》和《广州市城市快速轨道交通近期线网规划实施方案》为依托的。其中《广州市新城市中轴线规划研究》是三号线线路研究的主要依托背景。这一中轴研究提出广州市新城市中轴线长约12公里，划分为8个区段。在规划中，对中轴线各分区的功能布局采用串联模式；交通组织上，在珠江以北地段为走廊之间发展，在珠江以南地段为走廊两侧发展。同时，在空间模式、景观特征提出了明确的要求。

　　据介绍，地铁三号线线路选线原则主要是着眼于城市地位、经济、交通和环境等方面，线路方案选择主要遵照能连接广州市未来发展的大型居住区、能连接广州市的商业贸易中心和广州市对外主要交通枢纽等原则。广州市范围线路主要沿新城市中轴线布设，沿线贯穿了广州市的新城市中心----天河地区、珠江新城、河南地区、广州新运港、番禺市洛溪新城、番禺市的北部组团大石镇、钟村，到达三号线终点----市桥。对于线路起点----天河客运站的选择，主要基于增强广州市向东北辐射功能的要求；对于线路终点----番禺市桥的选择，主要基于增强广州市向南发展战略的要求，并增强向紫坭、南沙方向的辐射功能。

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