前天下午，省交通厅根据中央电视台《焦点访谈》节目报道的沈阳市和平区交通局南二小商品市场运管所管理不善、纪律涣散、个体业主向外地车辆强行收“线费”一事，决定在全省交通系统开展行业风气建设和执法质量及廉政建设自查自纠活动。

　　此次活动的进行时间从即日起至8月中旬。自查自纠的重点是：

　　1.检查行业执法主体是否明确，是否符合国家及省的有关规定，是否具备合法的执法资格。凡未经省级交通部门批准，没有执法证件的，坚决不能执法。严格禁止以承包形式和任何名义，赋予企业甚至个体经营业户以执法执收的权力。凡是以任何名义聘用或雇用社会人员参与执法执收的，要坚决予以辞退；

　　2.坚决清理整顿乱收费。凡是未经国家和省级政府批准的收费项目，凡是由各级地方政府和有关部门甚至企业自行出台的对社会、对经营业户的收费，要坚决取缔；

　　3.各级运输管理部门要重点加大大型商品集散市场运输管理、客运线路审批、客运运力投放的自查自纠力度。

　　本报记者陶刚李文慧

　　沈阳市交通局查清责任整改挽回不良影响

　　前日，沈阳市交通局表示将以和平区南二运输市场管理问题为鉴，加大行风建设的力度，在最大范围内挽回此次事件造成的不良影响。

　　交通局表示，此次事件发生在基层，但作为沈阳市道路运政的管理部门，该局对此事件的发生负有不可推卸的领导责任。该局分析导致发生这一事件的原因认为，一是法律、法规宣传不到位，存在重处罚、轻教育的思想偏差，使部分经营者守法经营意识淡薄，依靠非法手段欺行霸市，进行不正当竞争；二是市场管理不到位，对南二等运输市场管理的复杂程度及业户之间存在的矛盾估计和认识不足，对运输市场的宏观调控力度不够，出现了违规经营的现象，激化了业户之间的矛盾；三是人员素质不到位，尤其对协勤人员管理教育不够，要求不严，存在着执法不规范的现象，影响了行业形象。

　　市交通局表示，将立即组织专门人员对此事件尽快清查，分清责任。对有关责任人员进行从重、从快处理，严惩不贷，同时追究领导责任；对负有直接责任、素质较低、业户反映强烈的管理人员坚决清除出行管队伍。

　　选派得力干部和人员进驻南二小商品批发市场，对货运市场进行清理整顿，狠狠打击非法经营和欺行霸市行为，维护运输市场正常经营秩序。

　　将迅速对全市63个有形货运市场开展一次全面清查，对查出的问题，马上落实责任，进行整改。

　　★首席记者刘征

　　前日，本报记者分头出击，赴沈阳南塔鞋城、东北食品城、“五爱”、“南二”及辽西小商品批发市场——暗访“线费”有喜有忧

　　前日一大早，记者对沈阳市东陵区南塔鞋城及东北食品城周围的停车场里的车主和非机动车的车主进行了采访，对于各种收费用一个“乱”字可以概括。

　　记者在鞋城乘坐一辆人力三轮车时，一位蹬三轮的老头儿从口袋里掏出来一大把各种各样的收据。他说，各种收费能有四五种。其中一个“收据”引起记者的注意，老头儿说，这是当地运输监理部门收的人力车“规费”，每月20元。这个“收据”和一个名片大小差不多，记者还是头一次看到这种“收据”，因为它是一块不干胶。另外在这四五种收据中还有一张“白条子”收据。

　　在鞋城南端的十字路口有几十台出租货车。记者听到六七个车主正在议论《焦点访谈》上播放的“南二”事件。记者从他们手中也得到一张每月交纳120元“点费”的收据，只是这张收据也是一张“不干胶”，上印“中国鞋城地区综合管理办公室”。

　　离这十字路口不远处停放着二三十台外地货车。一位从铁岭来的车主称，到这里来每次得交“停车费”，有时多有时少，从4元到15元不等。另外还有一个“组货费”，5元到20元不等。据这些车主称，他们到其他地方没有这里这么多的“费”。记者问这里的七八个车主，是什么人到这里收费？这些车主几乎都称“不知道，反正有人收费，我们就交。因为我们外地人惹不起那些人”。本报早些时候曾刊登过这个地方有人非法收过外地车主的“落地费”，昨日记者采访时并未现场遇到，但是据知情者说，这里不时有人收“落地费”。

　　前日，记者来到曾被中央电视台《焦点访谈》采访过的南二食品市场停车场，向几位外地车主询问收“线费”的事情。一外地车主称有收过50元“线费”的事，但今天还没来收线钱。另一沈阳的车主一听这事，笑着说：“《焦点访谈》不是报了吗，这事有，收费也有挺长时间了，专收外地车。《焦点访谈》记者来采访那时候距今快有一个月了。”该停车场一位不肯说出姓名的工作人员对记者说，他也看了7月10日晚上的电视，但觉得事实没有那么严重。至于收“线费”的事，已于6月中旬中央电视台来采访后就停止了。这位工作人员还说，小食品城周围有十几个停车场。还有一名外地车主称不知道有这笔收费。

　　昨日清晨5时许，沈阳市五爱客运、货运站内外一片繁忙景象。在五爱货运站门口，一位外地货车车主告诉记者，他常来这里，但是每次来这儿除了固定的合理费用外，并没有遇到乱收费现象。一位跑鞍山的客车车主告诉记者，他的车每月要向街道交300元钱的占地费，向客运站交300元的管理费，除了这两项合理收费外，并没有遇到不合理的收费。另一位黑山来的姓郝的车主告诉记者，他在五爱市场也没有遇到乱收费的现象，每次来这儿都有固定车位，有专人来维持停车秩序。

　　锦州辽西小商品批发市场是辽西地区最大的综合批发市场，每天早上南来北往的车辆就汇集在这里。昨天早上记者来到该市场就该地区货车的交通运输市场的管理调查了几位货主和司机。一位在附近市场内停车的小货司机说，他停车的位置距批发市场有一定距离，所以不收存车费，在批发市场旁停靠装货也没有什么额外费用。来自沈阳的王姓货主说，7月10日中央电视台的《焦点访谈》他收看了，沈阳某批发市场乱收费的问题在锦州辽西小商品批发市场并没有出现。到此发货司机只交3元至10元的存车费，他感觉很正常，大家都没什么异议。

　　本报记者宋建波商越李文慧陶刚崔庆平

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