本报讯(通讯员叶仲文) 10月21日，全国铁路列车又将进行一次大调整。北京铁路地处全国铁路中枢位置，牵一发而动全局。昨天，北京铁路局率先敲定“新图”方案，并正式向社会公布。

　　北京铁路局副总工程师张奋介绍说，这次“调图”重点放在了西部，北京至乌鲁木齐特快列车的旅行时间可比现在缩短12小时以上，在48小时内即可到达，加强了东西部地区的人员和物资交流。目前，特快列车的划铺间隔时间已经由过去的60秒缩短到了15秒，列车运行效率进一步提高。

　　据了解，这次“调图”首先规范了车次。过去旅客列车分类较多，而且概念含混，难以辨别和记忆。这次将原来准高速、快速、国际、特快、直快、普快(慢车)和市郊七类列车，归并简化为三类，即特快旅客列车车次为“tXXX次”；快速旅客列车，车次为“kXXX次”；普通旅客列车，车次为“1001—8998次”四位数。在普通旅客列车中，又分为普通旅客快车和普通旅客慢车。“普快”为“1001—5998次”，“普慢”为“6001—8998次”。这样就保证了各种客车车次的惟一性。

　　根据这些原则，北京铁路列车进行了相应调整。北京铁路局开行的特别旅客快车为t1—t298次，快速旅客列车为k1—k398次，普通旅客列车为1001—8998次。其中，新增4对本市始发的旅客列车，分别是北京西—西安K131／132次、北京西—包头k217／218次、北京西—阜阳1621／1622次、北京—威海2517／2518次。改变列车性质的旅客列车13对，变更运行区段的旅客列车13对。

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