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北京铁路车次全变提速不提价

http://www.sina.com.cn 2000年10月16日16:39 北京晚报

　　本报讯：本报10月7日刊发《北京铁路又绘“新图”》的消息后，不断有读者打来电话，询问铁路第三次大提速后车次的变更情况。日前，记者采访了北京铁路分局。有关负责人将这次“新图”特点总结为：车次全变、时刻全新、快车增多、提速不提价。

　　10月21日，中国铁路第三次大提速，以北京为轴心，以京广、京沪、京哈、陇海四大干线为重点全面提速，形成了北京铁路新的快速运输格局，并将极大地推动了北京的经济发展。

　　提速后，北京的旅客列车有了新变化。新增加的列车有：北京西—西安K131／K132次，经由京广线、陇海线运行。北京西—包头K217／K218次，经由丰沙线、京包线运行。北京—威海2517／2518次，经由京沪线、胶济线运行。北京西—阜阳1621／1622次，经京九线运行。北京西—石家庄K707／K708次，经京广线运行。

　　增加不定期旅客列车包括，临时旅游特快列车4对：北京—北戴河Y501／Y502次；Y503／Y504次；北京—秦皇岛Y505／Y506次；Y507／Y508次。临时旅游快速列车15对：北京—秦皇岛Y509／Y510次；北京—北戴河Y511／Y512次；北京—秦皇岛Y513／Y514次；北京—北戴河Y515／Y516次；北京—怀柔北Y521／Y522次；北京北—虎什哈Y523／Y524次；西黄村—沙河Y525／Y526次；北京南—涞源Y527／Y528次；北京北—康庄Y529／Y530；北京北—康庄Y531／Y532次；北京南—白涧Y533／Y534次；北京北—康庄Y535／Y536次；北京北—康庄Y537／Y538次；北京北—康庄Y539／Y540次；北京西—易县Y557／Y558次。临时普通慢车7对：北京—秦皇岛L695／L696次；北京南—石楼L801／L802次；北京—石楼L803／L804次；北京南—石楼L805／L806次；北京南—良各庄L807／L808次；北京北—滦平L815／L816次；北京南—杨村L817／L818次。

　　一些旅客列车改变了列车性质：北京西—乌鲁木齐原69／70次，改为特快，车次为T69／T70次；北京西—成都原7／8次，改为特快，车次为T7／T8次；哈尔滨—郑州438／435、436／437次，改为快速列车并延长至广州，车次为K238／K235、K236／K237次；包头—宁波358／355次、356／357次，改为快速，车次为K258／K255、K256／K257次；北京—图们555／556次，改为快速，车次为K215／K216次；北京—包头563／564次，改为快速，车次为K263／K264次；北京—牡丹江465／466次，改为快速，车次为K265／K266次；北京西—怀化417／418次，改为快速，车次为K267／K268次；北京—吉林571／572次，改为快速，车次为K271／K272次。

　　一些旅客列车变更了运行区段：北京—呼和浩特、二连原89／90次，改为北京西—呼和浩特间运行，车次为K89／K90次；北京西—柳州原157／158次延长至湛江，车次为K157／K158次；武昌—北京西原546／545次停运，改为武昌—天津间运行，车次为2515／2516次；北京西—邯郸原K277次改为北京西—石家庄间运行；大同—北京西原206次延长至石家庄，车次为K706／K707次，返回时，由石家庄—北京西—包头K708／K217次；北京西—兰州43／44次，改为北京—兰州—嘉峪关间隔日运行。

　　停运的列车有：北京南—石家庄753／754次；北京—太原Y267／268次。

　　据悉，在铁路提速的同时，北京铁路分局不断增加客车数量，优化车辆配置，增加了空调车和快速列车的比重。目前，北京铁路新型客车不断增加，最早的22型客车(所说的“绿皮车”)已被空调客车逐步替代。现在快速列车两种：25K型快速列车，最高时速达160公里；25Z型准高速列车，最高时速达140公里。空调列车有绿色的25B型、红色的25A和25G型。此外还有德国进口的全包式列车。2000年10月21日第三次提速后，一些列车将更换新车底。旅客乘车环境将得到进一步的改善。此外，北京—天津间将开行4列高速内燃动车组，采用两动十拖形式，列车构造速度可达180公里／时，将大幅度缩短运行时间。(记者郑勇、通讯员罗平)

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