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12月21日，全国铁路将进行第三次大提速。记者昨日从成铁局了解到，该局已在客车分类、车次调整、提速调试和客车等级提升，以及票务方面作好了充分准备。 车速：平均每小时提高4公里 10月21日起，成铁局始发、到达或经过的跨局客车全程和在管内的旅行速度比现在平均一小时提高了4公里，全局客车管内旅行速度比现在一小时提高5公里。单线铁路通过一次调整一小时提高4至5公里的速度，这在全国各铁路局中是少有的。 川内几趟重点客车提速后，成都至北京T7次全程由现在的31小时55分压缩到27小时50分，压缩了4小时05分；T8次由现在的31小时40分压缩到27小时52分，压缩了3小时48分，往返只需3天。成都至上海K292／1次、K282次全程压缩5小时15分，K291次全程压缩4小时02分。达县重庆至广州1063／1／2次、1063次全程压缩7小时02分，1062次全程压缩4小时42分。成都至武昌K148／7次，改经由达成线，运行距离缩短363公里，K148次全程压缩8小时54分，K147次全程压缩9小时23分。 省内途经成渝线、宝成线、成昆线的的压缩时间也已出来。 列车：等级提升硬件设施加强 为了便于社会了解提速后新图的运行，列车重新分为三个等级：特快旅客列车冠以“T”字头，快速列车为“K”字头，普通快车和普通慢车车次升为4位数。 列车等级提升4对：成都-北京西7／8次改为特快，成都-上海384／3次改为快速，成都-上海392／1次改为快速，重庆-广州341／2次改为快速；另外新增加空调列车10对，同时新开行夕发朝至客车15列和5对双层空调快速列车。 在优化乘车环境方面，成都至北京的7／8次列车车辆由原来的25G型换为25K型，卧具全部换为机洗棉被。另外，成铁局加强硬件建设，投资1000多万元将旅客反映较大的硬卧车毛毯全部更换为可机洗面被，投资600余万元将成都站的电子引导系统重新安装更换。 票务：可购异地往返车票 目前，成铁局已有54个车站使用计算机售票，年底将达到77个。其中18个车站实现了联网售票，年底联网售票的车站将达到38个。据成铁局最新消息，现已联网售票的52个微机联网售票点都将在10月21日以后实现全路联网售票，并开始办理发售全国各主要站的往返票、异地票业务。 从10月21日起，成铁局将在成都、重庆、贵阳始发的直通列车中选取10对直通列车进行全路联网售票试点，每趟客车上网硬座票不少于50张，硬卧票不低于30张；同时还将大力开展电话订票、送票上门业务，并坚决承诺24小时售票服务。(本报记者沈伟)
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