本报讯 2005年申城的交通是啥样？市建设和管理委员会主任张惠民昨日向市人大代表们透露，虽然今后全市的机动车量将由目前的70万辆增加到100万辆，但中心城两点的交通行程不会超过1小时、一次换乘可到达目的地，内外环线之间的交通行程可控制在20分钟以内。汇报中，张惠民还向代表们展开了一张交通“世纪蓝图”……

　　-越江交通

　　黄浦江上规划建设的车行越江设施共18处，目前已建成7处。在未来5年内，将计划建成卢浦大桥、外环线吴淞隧道、大连路和复兴东路隧道。新增的“一桥三隧”，总计日通车能力33万辆。

　　-中心区道路交通

　　实施虹口港高架道路工程，缓解四平路交通紧张状况。改造城市辅环系统，包括汶水路、北虹路、邯郸路、翔殷路改建等项目，形成中心城交通“保护壳”。同时，针对上海车均道路面积较高而通行能力弱的特点，改造一批次干道及56个交叉口，进一步提高通行能力。

　　-轨道交通

　　规划建成由“十字加环”及若干条放射线组成的轨道交通网络骨架，运行线路达200多公里，其中133公里为新增线路，承担25%左右的公交客运量。

　　-高速公路

　　规划在5年后，高速公路网络基本形成，总里程500多公里，其中新增线路447公里。(记者 毛依栋)

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