昨天出门坐火车的人可谓乘兴而来，赶上了铁路第三次大提速，路上可以省下不少时间。不过也许是太高兴了，很多旅客忽略了这次提速给铁路带来的诸多变化，以至于记者在火车站每走一处都会碰到犯“懵”的旅客。

　　发车时间改了

　　早上7：30左右，记者刚进候车室就碰到一位女士在焦急地问乘务员：“秦皇岛的车是不是走了？”原来她每次都是坐7：52北京开往秦皇岛的车回家，今天也是按惯例而来，到车站才知道该车已经提前到了7：30。不过她比较幸运，昨天秦皇岛那趟车因为其他原因延后了一会儿，使她得以侥幸搭车。“下次您要是7点半来，可就真的坐不上车了。”乘务员对她说。

　　候车室、车次变了

　　7：40，记者来到售票大厅，在6号窗口售票员对一位男旅客解释了三遍，到丹东的车次已经改成了2251次，他还坚持问591次车票有吗？“今天有三分之一的旅客不知道自己该买哪趟车的票。”售票员说。中午12：50在第四候车室，要不是乘务员一个劲儿地提醒，去佳木斯的候车室已经改在楼上了，正在等佳木斯1439次列车的几个旅客还不知道自己等错了地方，“多少年了都在这候车。”做生意的白先生说。

　　售票员累了

　　“铁路提速有车次变的，有发车时间变的，还有运行线路变的，候车室变的，我们也不能一个一个旅客通知，从来没有像今天卖票这么累过。”售票员说。但记者在北京站和北京西站看到，从大门口到候车室以及每一个售票窗口，到处都贴满了提醒旅客注意的标语和告示，把列车变化一一列举得非常清楚。工作人员是三步一岗，引导旅客乘车，站内广播更是一遍一遍地提醒乘客注意列车变化。“尽管这样我们也不敢保证旅客都能顺利登车。”

　　列车时刻表香了

　　昨天最高兴的应该是卖列车时刻表的。只要有旅客的地方，记者就能在三五个人中发现一个正在翻看时刻表的。记者在一个销售摊位后站了5分钟，摊主就卖出去了11本时刻表，“比客流量高峰时卖得还多。前一天卖出去了4000多本，今天肯定更还多。”摊主对记者说。(晨报记者黄东江)

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