凤凰网11月3日报道：据联合晚报台北消息，新航空难调查工作在进入第二天后发现，一架在事发时等待起飞的班机机师，亲眼目睹新航飞机入错跑道，继而爆炸起火。

　　民航局认为，5左、5右跑道并不难辨认，而飞安委员会昨天上午也澄清表示，并未确定飞机在5左，也强调任何可能性都不排除。

　　针对空难调查的焦点，即飞机起飞的位置是在5左或5右，飞安委员会代执行长周光灿表示，要确定飞机的正确起飞位置并不难，黑箱的飞航资料纪录器和其他相关仪器及残骸分布状况都可证实。

　　而根据当天的情况，塔台和机长的通话录音都表示飞机在正常的5左。不过，飞安委员会指出，塔台和飞机起飞的位置至少距离1000公尺以上，在当天气候如此恶劣下，恐怕也不易以目视辨认，能确认飞机位置的平面雷达，中正机场好像也没有装置。

　　另外，飞安会昨天也特别澄清，从未表示过“塔台确定飞机在5左无误”。

　　不过，入错跑道的说法，却获得另外一架等待起飞的班机机师目击证实。当天，出事班机的后面有两架华航CI004飞旧金山和CI051飞雪梨的班机等待起飞，一名机师就目击了新航班机转错跑道，把5右当成5左，从5右起飞不久即爆炸起火。

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