本报西安专电：过去陕西人有句笑话：“关中，关中，关在中间就出不去了。”原来，陕西有5条国道主干线，呈米 字形，米字的汇集点就是位于关中的西安。而西安过去路窄车多，高峰时交通拥挤，有人从市中心的鼓楼开车到一高速公路入 口，5公里足足走了大半小时。

　　“要为西部大开发开路”！陕西人提出口号。首先是打开西安这个“结”。一条全长80公里的绕城高速公路已动工 。而西安公路交通大学2000名师生也完成了对全市居民出行情况的调查，为建西安地铁做准备。陕西省同时规划把米字的 5条国道及境内的307国道用十年时间全部建成高速公路，与周边各省高速路连网，形成西安至北京、太原、郑州、重庆、 成都、兰州等的“一日交通圈”。其它还有“一纵三横两环”公路，将在15年左右建成。

　　按陕西省的规划，这些大通道建成后，全省公路总里程将达5.2万公里，需资金2030亿元。陕西人欢迎东部资 金、外资开发、经营公路。事实上，西安已率先与一些企业集团合资建设经营了西蓝、西沣两条高速公路，经营期均为25年 。记者向西安一位行家打听公路建设的融资情况，他听说记者来自广东，马上问：“我们要大钱不要小钱，你有多少资金？”

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