中新社沧州六月七日电（王孙嘉）作为神华工程重要组成部分和西煤 东运第二大通道出海口的黄骅大港，开工以来运行状况良好。截止目前， 黄骅港一期工程共完成投资八点四六亿元，所有报验的单项工程合格率和 优良率均达百分之百。

　　黄骅港工程开工以来，为加强这一国家跨世纪工程的管理，经神华集 团和河北省政府决定，于一九九八年七月九日组建了黄骅港建设指挥部。 组建后的黄骅港指挥部，在对工程深入细致调研的基础上，确定了黄骅港 一期工程提前两年于二零零二年分期投产、二零零三年全部投产的总体目 标。港口提前两年投产将使工程总投资由原来的五十一点一六亿元，减少 到五十点十一亿元。同时内部财务收益率、投资回收期、国内借款的偿还 能力都将发生相应变化，此举将使黄骅港工程资金概算节省百分之十。

　　为实现这一目标，黄骅港建设指挥部以工程建设为中心，做到工程的 质量、进度、投资三控制。为确保工程质量，指挥部实行现场办公，同时， 加大对监理公司的管理力度，对每个项目的监理内容、监理标准、监理手 段作出明确、规范的规定。为确保施工进度，指挥部按网络计划要求，制 定出详细的计划。每月初下达本月计划，月中进行统计检查和调整，月末 全面进行考核。对连续三个月完不成计划的施工单位予以清退。建设指挥 部还加强工程投资管理，引进市场竞争机制，在施工前，组织工程招投标 、降低工程造价。工程开工后，严格进行验工计价。

　　黄骅港建设指挥部在专家组的指导下，对重点单项工程做好设计优化 工作，提出部分设备分期配套，流动发展。在码头、堆场等基础设施建设 规模保持不变的前提下，装卸设备按二零零二年两千万吨运输能力配套。 今后视市场变化情况，逐步达到三千万吨的吞吐能力。为提高码头对运输 船舶的适应性，增强外贸煤运输能力，将三点五万吨级进港航道扩建成五 万吨级航道。