中新社北京六月八日电（记者周音）中国铁道部今天宣布，中国铁路 重点工程建设开始实行投资包干责任制。这标志着铁路建设投资管理朝着 规范化、法制化的方向又大大迈进了一步。

　　铁道部选择条件较好的西康铁路率先实施该责任制，西康铁路投资包 干责任书签字仪式今天上午在北京举行。

　　为了管好用好国家投资，最大限度地节约国家宝贵的财力资源，去年 三月，铁道部制定下发了《铁路建设项目投资包干责任制实施暂行规定》， 要求铁路建设项目遵循 “合理定价、打足投资、静态包死、政策调整、 动态管理”的原则，由建设单位对工程建设项目的投资总额、工程质量、 建设工期、产出能力四项指标，向铁道部全面负责，在铁路建设中逐步建 立起有效的投资约束机制。

　　通过实行这一制度，逐步深化铁路建设管理体制的改革，在铁路建设 中建立投资约束机制，落实建设单位的责、权、利关系，克服敞开花钱， “吃大锅饭”的问题。经过一年多的准备和论证，这一制度实施的各项条 件基本成熟，铁道部决定在西康铁路实施取得经验后，进一步推广。

　　西康铁路，北起陕西省新丰镇，南到陕西省安康东。全长二百六十八 公里，是国家投资的“九五”重点建设项目。根据西康铁路的实际情况， 这次由铁道部建设部门主管部门（甲方）与铁道部工程管理中心（乙方） 签订这份投资包干责任书，包干工程范围为正线二百四十四点一六九公里， 包干投资总额为七十二点九六五四亿元人民币，工期要求是二OO一年九月 三十日配套建成，工程质量要求是必须符合批准的设计文件和有关技术标 准，达到铁道部颁布的工程质量检验评定标准。

　　据悉，在建的内昆线等铁路以及秦沈客运专线等所有新开工的重点工 程项目，都将实行这项制度。