6月15日开幕的上海国际汽车工业展览会是今年我国最大规模的汽车 展，首次占用了上海世贸商城、上海国际展览中心及上海展览中心三大展 馆，22个国家及地区约400家厂商踊跃参与。车展不仅展示了国际汽车的 新车型及流行趋势，更显示了中国汽车的浓重色彩。

　　中国概念车

　　历次车展，占尽风光的都是国际著名汽车制造商推出的概念车。而此 次车展，最引人注目的是展示了中国国内最新的概念车型——麒麟。这款 概念车是由中国人设计，在中国制造，面向中国市场的整车，也是由美国 通用与上海汽车集团合资的泛亚汽车技术中心的第一个项目。泛亚中心的 160名工程师中的多数参与了此项目。概念车的开发始于1998年2月，曾在 中国5个城市征求了意见，结果是人们倾向于一个5座5门底盘较高既适合 乡村又适合城市驾驶的汽车。当然目前车型仅仅体现一个概念，3年后上 市时车型也许还要变。值得一提的是泛亚中心在国内首次综合运用了计算 机辅助于造型、设计等诸多先进的手段。总之，“麒麟”的出现对提高中 国汽车工业整车设计能力具有重要意义。

　　感受新别克

　　人们关注的另一热点是新款合资别克车（包括别克GL、别克GLX和别 克新世纪三款车）的闪亮登场。据介绍，这次国内生产的合资别克车曾送 通用汽车北美动力总成部测试，被认为“具有世界级的设计和品质”，那 么驾驶和坐车的实际感受如何呢？展前，来自北京、广州、上海、东北等 地的近百名记者在浦东国际机场跑道高速试车。该车为无级变速，行驶时 隔音效果极好，在车速达到160公里／小时以上时，后座相当平稳，丝毫 没有头晕的感觉，车速达到190公里／小时后自动换成了低档，整体体现 了安全、舒适和安静的特点。上海通用公司有关负责人介绍，别克车上市 后，已收到7500份定单和8000万元定金，产量每月递增，预计1999年底达 到2万辆。明年开始投产旅行轿车。

　　通用大众争锋

　　本次车展，国际著名汽车制造商纷纷参展，通用、福特、戴姆勒－克 莱斯勒、雪铁龙、大众、丰田等跨国企业均展示了最新款的顶级产品。国 内汽车企业在车展上也不甘示弱。上海通用、广州本田、北京吉普、武汉 神龙、一汽大众、上海大众等国内知名厂家也纷纷展出了自动变速轿车等 最新开发的产品。而声势最大、车型最多的则属在中国拥有整车合资厂的 通用和大众两家汽车公司，均推出了包括展望未来的概念车和面向中国市 场的战略车种。通用摆开了凯迪拉克“赛威”、欧宝“威达”、雪佛兰“ 开拓者”豪华越野车、雪佛兰S—10皮卡概念车等。大众汽车推出了奥迪 、帕萨特、高尔夫和新甲壳虫等。另一巨头福特汽车则推出了“福克斯” 、“全顺”新车型。这都反映了随着中国经济的发展，大规模高层次车展 已来到中国。本报记者王葆纯余传诗