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广东大亚湾底藏着水下长城? 水下考古将揭开谜底

http://www.sina.com.cn 2001年11月14日16:51 金羊网-羊城晚报

  现场实录

  本报深圳今日上午消息 记者谢孝国、宋毅,通讯员黄文德报道:今天上午,国家、广东省、深圳市和区、镇文物、考古工作者再次来到大亚湾水域,在继昨天证实该水域确有人工打制石头的基础上再次深入现场探测“水下长城”。工作人员在两天的工作中一直较为低调,出言审慎。随着考古工作的逐步深入,“水下长城”的神秘面纱不日将揭开。

  昨天上午,记者随中国历史博物馆、广东省文物研究所、深圳市文物管理办公室、龙岗区和大鹏镇文物工作者来到可能存在“水下长城”的大亚湾水域。10时30分,中国历史博物馆水下考古队的两名“蛙人”纵身入水。在一个多小时的时间里先后三次对近千米的海域进行勘察,至上午11时45分结束当天的水下作业。

  期间,工作人员一直较为低调,甚至在“蛙人”三次潜出水面时工作人员之间也几无交流。在记者的再三追问下,工作人员才透露:水下确有人工打制的石头,但是并没有发现郑汉老人所描述的“长城”。下午,记者侧面了解到由于该地下建筑历时久远,因此此次水下考察仅仅是凭不确定的描述进行的。由于下水的位置不准确而没有发现“惊喜”,但是水下有人工打制的石头是事实。

  “水下长城”已引起越来越多的人们关注,当地许多老人纷纷回忆当年的情形,关于“水下长城”的身世之谜也在传奇色彩更浓的基础上越辨越明。在采访中不少老年人称,当年水浅时能够清晰看到水下莲花状的建筑有如石花。有些老人认定现在之所以石头排列不规则是因为数十年前一个制药厂为了运输原料而将该水下建筑拆坏。也有的老人和渔民对媒体标示的位置图提出异议和修正。但是许多老人均对存在水下建筑深信不疑。

  据悉,在结束水下勘察后,考古工作人员将可能对“存在水下长城”一说给予明确界定。

  事实追溯

  “水下长城”早已是公开秘密

  被称为“水下长城”的神秘水下建筑位于全国重点文物保护单位大鹏古城西南方的大亚湾海域,绵延在南澳镇北端与大亚湾核心电站之间,估计全长约800米。

  对于祖居此地的较场尾村的渔民来说,这800米“水下长城”已经是一个公开的“秘密”。这里的渔民祖辈流传这里有一道神秘的建筑物,渔民们在出海捕鱼的时候,鱼网经常在这一带海域被神秘物体扯住。因此,较场尾村的渔民出海捕鱼时总会自觉绕开这里到别处撒网。

  今年8月份,大鹏古城博物馆的工作人员偶然从年近八旬的东江纵队老战士郑汉口中了解到这一情况。根据郑汉老人以及当地有经验渔民所提供的线索,大鹏古城博物馆的工作人员曾经3次出海勘察,发现退潮时神秘建筑的顶部仅距离水面3到4米,凭肉眼就能看到一道黑黢黢绵延数百米类似“城墙”的屏障。工作人员曾用竹竿向下捅,结果发现质地坚硬,决非沙滩堆积而成。从而初步形成“水下长城”一说。

  据当地渔民介绍,如果遇上风平浪静水清澈或海水退潮较为彻底的日子,偶然也能见到这道“水下长城”的真容,“水下长城”较高的部分也会隐约露出海面。但即使是常年生活在这里的渔民,一年到头也难有机会目睹“水下长城”的“真我风采”。

  (孝国宋毅文德)

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  今年7月,地处河北宽城满族自治县潘家口、喜峰口段的古长城遗址,在隐身水下20多年后,露出水面。喜峰口、潘家口是明代长城的两个重要关隘,长约50公里。1975年国家在这里修建的大型水利枢纽工程潘家口水库蓄水后,水位超过了长城高度,从此成为闻名遐迩的“水下长城”。

  有待证实

  “水下长城”是古代海防要塞

  大鹏镇古城博物馆馆长翁松龄在接受记者采访时说:“虽然目前没有任何资料图片可以为我们研究‘水下长城’提供依据,但是从其历史上所发挥的军事作用来看,它很有可能是海防军事要塞——大鹏所城的附属军事建筑。”

  据了解,始建于明洪武二十七年(公元1394年)的大鹏所城,是明代为了抗击倭寇而设立的“大鹏守御千户所城”,在明清时期一直是南中国海上的军事重镇。由于大鹏古城守军所防御的大亚湾海域较浅,来自外海的倭寇船只行驶至此容易搁浅不易登岸,而位于西南海面的一处海湾则较深,船只可以顺利进出。虽然“水下长城”的建筑年代还有待考证,但根据目前资料推测,可能建于明末清初时期。因为这一时期朝廷腐败,倭盗横行,为堵住倭寇乘船从大亚湾进入腹地抢掠的路口,当地驻军可能因此不惜耗费巨大人力物力修建了这一海底防御工事。只在“水下长城”的西南角留下一道缺口,以便守城战船出入。

  据当地老渔民回忆,抗日战争时期,这条藏于水下的“东西”还真立过大功。1944年,有3艘日本军舰从南海经大亚湾来袭,企图在此登陆,但是冲在前面的一艘日本军舰一头撞上了这段“水下长城”,之后就好像被咬住了似的,再也动弹不得。后来还是靠另外一艘马力更大的日军舰船援助,才得以仓皇逃离。此后日军舰队每来侵略都是望岸兴叹,无功而返。原来,这道神秘的水下屏障离水面只有3至4米,只对小型船只“放行”,重型船只如果不识“船道”,在进出的时候就很容易被水下屏障扯住。只有“水下长城”的西南角才有一道缺口,其深度和宽度足够容纳重型船只进出。日军军舰既不了解情况又不熟悉地形,贸然闯入,结果可想而知。(孝国、宋毅、文德)

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