新华网汕头10月20日电(记者陈楚) 记者从潮州市有关部门获悉，全国重点文物保护单位广济桥将进行修缮，并恢复明代“十八梭船廿四洲”的独特风格。

　　潮州广济桥又名湘子桥，始建于宋乾道七年(1171年)，全长518米，位于潮州古城东门外，横跨韩江，是与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥齐名的中国四大古桥之一，被茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

　　据介绍，广济桥自建成后就经历了无数次修缮，至明代始形成“十八梭船廿四洲”的独特风格。该桥东西两段共有24个桥墩，桥墩上建有形式各异的24对亭台楼阁，兼作经营店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”的美称。

　　广济桥的中间一段，是用铁链把18条木船串连起来，当遇洪峰或巨轮驶过时，可把木船解开，方便洪水入海及船只通行。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是中国桥梁史上的孤例，体现了古代建桥者高度的智慧和技巧。

　　1958年，为了两岸交通方便，有关部门对广济桥进行修整加固，并拆除了古桥中间的“十八梭船”，改建为钢桥。这样，往日桥上的亭台楼阁和梭船都不复存在了。

　　经过800多年的风风雨雨，广济桥的桥体、桥墩已严重损坏，而随着韩江潮州供水枢纽工程的开工建设，韩江水位将会提高，届时广济桥损毁严重的墩体将长年淹没在深水中，同时也给日后的修缮带来极大困难，抢救维修工作迫在眉睫。

　　根据国家文物局已批复的方案，广济桥将按明代“十八梭船廿四洲”的风格进行恢复，定位为旅游观光步行桥。修缮工程将分二期进行。第一期工程将对桥墩进行维修加固、恢复桥面，并将拆除1958年改建的钢架梁，恢复明代“十八梭船”的启闭式浮桥。二期工程则将恢复桥面的亭台楼阁。(完)

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