时代人物周报：什么是F1，什么是F4

　　“中国需要F1。”F1的掌门人伯尼·埃克莱斯顿在说这句话时语气急切。2004年，F1的出现仿佛一支兴奋剂，风驰电掣的三天让国内的F1迷们扎扎实实地过了一把瘾。不过，当回过头来慢慢梳理时，我们发觉一切来去匆匆有些不太真实。短短三天，究竟发生了什么？或者说F1究竟给我们留下了什么？难道仅仅是为了普及分辨何为F1、何为F4吗？

　　一个由香车、美女、金钱共同构筑的时尚激素与审美情趣，顷刻之间演变成了一种集体性的狂热。F1的登陆，是否真的意味着我们已经进入了一个崭新的汽车文明时代？在向先进和西方看齐的口号声中，F1落户上海。其实，在汽车面前根本就不存在什么主义，只有玩车的与看车的。

　　F1的推动者

　　1948年，F1从一个法国小镇出发，经历了56年的长途跋涉，终于在2004年走到了中国。

　　“你要说F1给中国带来了什么？如果让我说的话，我认为它不仅向国人进行了一次汽车工业文明的展示，更教育了我们如何把工业精神、商业与时尚元素进行完美重组。”上海赛车场副总经理、中汽联副主席郁知非说。

　　“不管干足球还是做F1或者其他运动领域，我都相信自己能干好它。在我的眼里，足球与F1同样有趣，同样有前景。我对任何事物都充满好奇和激情，同时，对于任何运动，我始终保持用一个产业的思维看待它。只要尊重商业运作规则，我觉得没有不成功的事。”

　　应该说，作为F1的主要推广人，郁知非清楚地知道F1给中国以及他本人所带来的东西。“从我个人的角度讲，F1扩大了我的视野，为我今后涉足其他运动领域提供一个足够的自信！”。当然，F1的推广成功给郁知非带来的不仅是个人事业上的成功与社会影响力。比如，中央电视台就把他列入“2005年度十大经济人物”的评选名单。

　　“我知道自己是什么角色的人物！所以，对于这些外在的东西我并不十分看重，但同时我也知道，这些东西可能会对我今后的商业活动有帮助。”郁知非声音显得很平静，他还笑着说：“当然，从大众传播的角度，我的确获取了公众更多的关注。最近，有本杂志还评我是什么‘精英人物’，我拒绝了他们的采访，但他们最后还是自己弄了出来。我不知道你注意没有，上面还有陈久霖。”

　　F1与“城市营销”

　　赛马、赛车、斗牛、拳击，这些都属于典型的西方文化和生活方式。F1大奖赛当然是最“资产阶级”的东西，是有闲阶级玩的。同时，汽车运动也与国民经济水平直接相关，而中国与先进水平显然还有几十年的距离。但郁知非并不这么认为：“我觉得没有这种担心的必要，上海人平均的GDP已经达到4000美元，这个数字足以说明，我们有必要建立起自己的汽车文化了！这次F1的成功，大家应当说都看到了。”

　　“F1进入中国，其实与我们国家经济与体育发展的步调是相吻合的。我们应当大力发展汽车运动，建立自己的汽车文化。”中国汽车联合会主席石天曙说。

　　“说白了，F1这样的活动本质无非是关于‘钱’的游戏，说好听点是商业运作，说难听点就是花钱买笑。用几十亿上百亿堆砌起来的赛车运动，场面大，很豪华，谁不爱看？”中国社会科学院经济研究所一名研究员说。

　　一个投资几十亿上百亿，却只用了三天时间的运动，无论如何看上去都是一种奢华的金钱游戏。“运动本身就具有游戏的成分。”郁知非说。

　　应该说，汽车是城市化的标志之一。在中国的“现代化”城市里，汽车也成为阶层划分的标准之一。表面上看，上海此次请的是F1，倒不如说是请自己的城市形象代言人。因为，F1是一座城市营销行为中最直接有效的砝码和手段，具有与奥运会、世博会一样的吸引力。

　　为了举办F1赛事，上海总共投入了五十多个亿，预计要花12年才能收回成本。“我们此次投资F1，并非一个短期的投资行为，主要是从F1落户上海所产生的经济、人文与社会等方面的综合性效益。先期的确有压力，可事实证明这一切并非我们的虚构。”上海F1组委会副秘书长、上海体育局副局长邱伟昌说。

　　有人把F1形容成一次“超级广告秀”。“申办和举办F1赛事的投资能否收回来，上海市并不在乎。在乎的是F1赛事所能带来的国际关注和国际投资。”上海社会科学院经济研究所研究员李小纲说。

　　“F1就是一个大平台，各国的大企业都想通过这一平台推销自己的产品，而作为举办城市，上海也想利用这个机遇营销自己的城市形象。凡此种种，我觉得都是上海F1成功的原因。”郁知非说。

　　｛关键词：F1｝(配文)

　　数字F1

　　一辆赛车从概念设计到制作完成需要25万小时的工作；

　　顶级F1车队制作赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马-威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；

　　F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，5秒钟内达到200公里／小时；

　　F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里/小时后减速到0；

　　F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米；

　　使一辆F1赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；

　　F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火800万次；

　　比赛中，F1排气管处的温度可以达到800摄氏度；

　　每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查。 （本报记者 韩雨亭）