本报济宁讯　“社会需要什么样的人才，学校该设置什么专业，开设哪些课程，不单是学校自己的事，而应该由行业专家、企业和学校来共同论证审定。”7月18日下午3时，济宁职业技术学院副院长朱松涛一番开诚布公的话，宣布汽车工程系专业设置论证会正式开始，应邀来“传经送宝”的是省、市19家相关单位的同志。

　　“汽修行业需要的是一线操作能手，希望学校在实践课程的设置上能给予倾斜，以避免眼高手低。”济宁振宁汽修公司经理张斌提出要求。

　　“我们正准备做调整，实践教学学时的比例将上升到40％。”汽车工程系主任孙志春边记录边回答。

　　奇瑞济宁服务站站长孔鲁闽是该校机动车检测与维修专业的第一届毕业生。毕业时除了毕业证，他还拿到了汽车驾驶证、汽车维修工高级证、计算机证、营销员中级证。“‘人无我有’，使我顺利走上了工作岗位。”

　　“1998年，我们在全省第一个上的机动车检测与维修专业，培养的210名毕业生都找到了称心的工作。”孙志春自豪地说：“‘人无我有，人有我新’，明年，我们要上汽车商贸专业。‘你设计，我培养’，请大家发表高见。”

　　“这个专业必须要上，越快越好。”几家汽车销售服务公司的负责人异口同声地说。“现在优秀的营销、高素质管理人才太缺乏了。”“课程要全面，形体训练、公关礼仪以及消费心理学等都要开设。”“我们需要的是既有技术又懂管理的新蓝领，这个专业的学生，得多订几个。”

　　汽车工程系党委书记李方告诉记者，虽然汽车商贸专业还没上，但招生计划已被预订一空。“要避免高等教育与社会脱节，就必须转变‘以产定销’的传统教育观念，跟市场接轨。我们探索了‘订单教育’的办学新模式，面向市场办专业，服务经济育人才。”

　　记者　张子扬　通讯员　姚洪运　报道

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