新华社长沙9月17日电（记者苏晓洲）作业设备整体智能化、网络化的长江航道铺排船已于近日下水并移送施工现场，这标志着长江航道整治工程核心装备国产化取得了重大突破。

　　长江航道铺排船是为适应长江航道整治工程中对软质基础（如沙质等）、河床构筑整治建筑物的特殊要求，保证航道整治工程顺利进行而设计建造的，其成功建成下水改变了我国大江大河航道整治工程高科技铺排船依赖进口的历史。这艘铺排船为非自航型，船体为单底、单甲板结构，总长59．5米，型宽18米，型深3．2米,作业吃水1．6米，空载吃水1．35米,抗风吃水1．6米，作业宽度22米，连续放排长度达200米。

　　这艘铺排船作业设备包括定位测量系统、船舶定位移船系统、起吊设备、卷筒装置、滑板系统、充砂系统和施工控制系统等。全船施工控制系统以集控室设立的可编程序控制器主站（PLC）为核心，向下通过现场总线与船舶3个施工系统子站进行数据交换，向上通过工业以太网与驾控台工业控制计算机联网，全船构成了一个完整的计算机过程控制系统（PCS）。

　　据益阳船舶厂工程师欧绍民介绍，这艘铺排船是由长江船舶设计院按照国际先进标准设计，业主交通部长江航道局委托中技国际招标公司通过邀请招标后，最终确定由湖南益阳船舶厂建造的，合同价格为2098万元。目前，该船已移送长江航道整治现场，年内将进行施工试运行。