日本高科技缓解行路难 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月27日10:41 云南日报 | |
新华社东京9月26日电随笔:日本高科技缓解行路难 新华社记者何德功 汽车给出行带来方便,同时改变了城市面貌。一日千里不再是神话,立体交叉、四通八达的道路也使城市更有气派。然而,塞车问题接踵而来,让人着急上火,不禁感叹“行路 行路难的感觉有客观原因,也有主观心理因素。望不到头的车队一动不动时,人们最想知道的是前面究竟发生了什么,堵车还要持续多长时间。如对此无从了解,自然会感到行路难。在这方面日本做得很到位:高速路上方每隔不远就设有一块电子显示屏,堵车时出现文字和画面,告诉人们车堵得有多远,需要多少时间才能通过等。如司机不愿等待,可从前方的出口转入一般公路,躲开拥堵路段。记者节日期间外出采访,经常随机应变,既节省时间,又心情舒畅。 出行能否一路顺风,行车路线也很关键,犯了路线错误,走弯路不说,还可能遇到塞车路段。日本先锋公司开发的一种自动导航系统“AIRNAVI”,可让人避免失误。只要设定目的地,导航显示屏就会显示最佳路线,什么地方堵车,距离多远,一目了然,可避开塞车路段。 高速路出口交费排队,延误时间在日本是“家常便饭”。丰田公司发明的一种ETC电子自动收费系统可解决这一问题。该系统的原理是,车上搭载一种装置,经过收费口时,设置在出口的感应装置会自动记下车牌和车主名字,月底从银行划帐。利用该系统,汽车可顺利通过收费口。 交通事故是造成行路难的另一个原因。日本车多,事故也多,每年因此造成上万人伤亡,交通安全问题一直很棘手。最近,日本电子航法研究所研究人员盐见格一发明的一种新系统,可在人感到疲劳前,通过人体的各项参数感知疲劳,提醒驾驶人员休息。庆应大学中岛真人教授开发了一种监测车距的系统,在汽车音响上方安装一数码相机,捕捉前方画面,然后经计算机解析,根据画面大小判断车距,如车距过近,系统将提醒司机注意。 化解行路难固然需要全方位的努力,完善的公路设施、健全的管理体制、公民牢固的交通规则意识都很重要。在此基础上,高科技的应用能最大限度地发挥现有设施的潜力,特别是在城市发展空间有限,公路建设已无太多文章可做的时候,高科技的角色就更加重要了。 | |