中新网7月15日电据北京娱乐信报报道，中国国家环保总局昨日在北京召开标准开题论证会，正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制定工作。环保局官员强调，车内空气污染物标准并不等同与室内空气质量标准。

　　这次的标准编制组由从事汽车环保、环境空气质量检测、室内空气质量检测等专业工作的专家组成。

　　随着汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题逐步显现，引起的纠纷也日益增多，但由于中国国内没有适用的车内空气污染物限量标准，有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时，均感到非常棘手。另外，由于缺乏车内空气污染物限值标准，车内环境空气污染不能得到很好地控制，既不利于约束企业的生产行为，促进汽车制造技术的进步，也不利于保护消费者的权益。

　　国家环保总局官员强调，车内空气污染物标准并不等同于室内空气质量标准，其制定工作存在较多技术难题，因而至今国内外尚没有一部类似的标准。这些技术难题主要有测量方法的研究与制定、主要污染物筛选、测量工况的确定及大量的测试等。(张晓娟）