孙平每天都要等每位司机平安回班检查车况后才安心

孙平担任班长以来未发生一起违章现象和交通事故

　　网络媒体走转改报道组 蔡如鹏 周星宜

　　西城区环卫中心二队运输班担负着全区3座清洁站的垃圾分类运输和西城区政府、住宅小区、商场、医院、工地等地的垃圾清运工作。运输班工作条件十分艰苦，班长孙平事事吃苦在前，给大家做了好榜样。

　　不久前，运输班接到新任务。队里要求运输班在保持原有任务量的基础上，再增加2个清运点。可这时正赶上班里一位短期工休假，人手一时抽调不出来。孙平二话没说，自己一人承担了2个任务点的清运工作，他的工作点也因此增加到了4个。那几天正值先农坛公园修剪树木，原来的1车垃圾增至2车甚至3车，一天下来，几个清运点的垃圾达五六车之多。为了保证二队“垃圾日产日清”的服务承诺，孙平加班加点，经常中午两三点钟才回来，随便吃上几口饭又匆匆忙忙赶往下一站。

　　夏天，没有空调的驾驶室里温度高达四五十度，“上顶太阳铁片墙，前有风档进强光，屁股底下有火炉，身后背个垃圾箱”是大家平时的玩笑话，但也是司机们工作环境的真实写照。

　　由于长期晚下班，中午饭时间又不固定，胃病常常困扰着他。为了不让家人担心，孙平总是自己到药店买点药，偷偷装在怀中，犯病时吃上几粒休息会，再继续工作。

　　2006年的夏天，班里一名司机在一次出车时刹车突然失灵，在用手刹将车刹住后，孙平接到了司机打来的求援电话，在了解了车辆故障情况后，他及时找到维修工一同赶往现场，在没有任何照明工具的情况下，凭借一支打火机与修理工一直维修到凌晨2点多钟，才将故障车安全开回到班里。第二天，他又是第一个来到班里，开始了一天的工作。

　　每逢重大节假日，总是孙平最紧张、最忙碌的时刻，他带领运输班全体司机坚守岗位，方便面、面包成了他们最常见的食品。

　　运输班的工作地点在丽泽桥附近，与队部办公楼相距较远，而全班共有19部运输车辆，16名职工，平均年龄在45岁左右，每名司机平均一天需要出车三四趟，往返于大街小巷之间。因此，保安全、保运输始终是班里一项十分重要的工作。作为运输班组的带头人，孙平细心照顾好班组每名成员。每当职工生病或家中有事，他便主动承担起垃圾装卸工的工作。每天清晨，他总是第一个出现在班里，提前做好清理卫生、打开水、准备出车工具等内务工作，为大家每日的出车做好后勤准备工作；傍晚，他还要等每位司机平安回班，全面检查车况后才能安心下班。他坚持每天召开班前例会，重视提高职工的安全意识，自其担任班长以来从未发生一起违章现象和交通事故。